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La Gilera 150 SS de Ezequiel (La Plata)

Nos escribe Ezequiel de La Plata para contarnos la historia de su Gilera 150 SS 1958.

Ezequiel adquirió esta Gilera en Abril de 2008. La moto presentaba faltantes y la caja estaba rota. Con ayuda de dos amigos (Sebastián y Esteban) pudo terminar de armarla hace 15 días.

Algunas características de la moto:

1. Encendido por CDI
2. Funciona el velocímetro (envidia de mi parte que veo las agujas muertas por más que vuelo a 90km-hora)
3. El tanque fue arenado antes de ser pintado
4. Amortiguadores y bujes a nuevo
Gilera 150 SS La Plata

Ezequiel sale por La Plata los fines de semana despertando la admiración de los vecinos. Dice que lo único que le falta para ser completamente feliz es conseguir el reempadronamiento dado que no posee papeles. Ezequiel agradece cualquier información al respecto.

Excelente foto y excelente historia, Ezequiel. Si tenés algunas fotos de la moto andando por las calles de La Plata sería un placer agregarlas al sitio.

Qué piensan de esta Gilera? Noten el manubrio, los pedalines traseros y el cromado del escape.

Sebas

Sebas

En 2007 fundó esta web con el propósito de difundir fotos e historias sobre Gileras clásicas. Luego, con ayuda de una camada valiosa de gileristas armó el grupo de paseo que llegó a sumar 40 Gileras clásicas en una salida memorable. En dos ruedas recorrió rutas de Argentina, Uruguay, Brasil, Estados Unidos, Italia y Suiza.

14 comentarios

  1. che Ezequiel que cdi le pusiste a la maquina, como lo hiciste andar el tema del avance

    hermosa la gilera felicitaciones!!!

  2. Increible!!..

    lo del CDI me dejo loco… debe tener un sabroso sistema de encendido…

  3. estoy con el mismo problema que vos, respecto de los papeles. mi 200 anda de 10, pero a veces me da gana de cambiarla por cualquier moto china, por ese tema.
    gracias por las fotos.
    oscubano@gmail.com

  4. Que bueno me alegro por tu maquina y mucha suerte, por las dudas no tendras el modelo y marca del encendido usado porq tengo una 200 con el mismo trabajo pero parece q el cdi no anda bien, gracias.-

  5. EL ENCENDIDO ES MARCA PIETCARD FIJATE EN LA PAJINA ILUMINANDOCLASICAS.COM HAY ESTA TODO EL QUE ISO LA PAGUINA ES UN GENIO

  6. ezequiel soy yo otra vez bueno como veras molesto ya q yo tb tengo un cdi pietcard 2105 q no avanza lo suficiente (los 45-50º) q necesita la 200 por eso si me facilitas el numero de encendido te lo agradezco mucho puesto q mi cdi ya me trajo problemas de sobrecalentamiento y posterior rotura de valvulas, bueno gracias por tu paciencia y aguanten las viejitas.-

  7. tengo un amigo que tiene una 200 y le dijeron que con encendido electronico tiene ese problema el encendido que tengo es de juki poro para la 200 no sirve fijate en esta pagina que hay gente que tuvo tu problema saludos SI AGUANTEN LAS VIEJITAS PERO CUANDO ANDAN SINO TE DAN GANAS DE PRENDERLAS FUEGO

  8. Ezequiel, felicitaciones por la moto, muy linda!! Yo soy de La Plata y me gustaria hablar con vos para consultarte algunas dudas y sobre todo si conoces quien en LP rectifica bien bien tapa de cilindros. Gracias

  9. el domingo voy al encuentro en el bosque mi telefono es 155976446. de retificadores no conosco por que no tuve que retificarla poro hay muchos buenos

  10. Hola soy de corrientes capital y tengo una gilera macho 200 modelo 1970 que quiero vender por $4.000 en muy buen estado y personalizada con todos los papeles cualquier cosa mandar un mail a mi direccion de correo es Fed_g92@hotmail.com

  11. Ezequiel,mis felicitaciones esta hermosa tu moto.
    con respecto al empadronamiento,no nesecitas ninguna documentacion de la moto,los papeles viejos ya no tienen valides.
    solo tenes que presentar dos testigos y completar una declaracion jurada y hacer la verificacion policial es muy facil si tenes tiempo por la mañana lo podes hacer vos mismo en el registro de la moto en la localidad donde vivis.en 72hs te entregan la cedula,el titulo y la chapa,con eso vas a la municipalidad y le das de alta pagas la patente y listo,paga de patente 30$ por año durante 5 años

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