Mecánica

Si tenés alguna consulta mecánica o si sabés de mecánica de motos clásicas Gileras, podés ver y contestar mensajes en

http://www.gilera150.com.ar/mecanica/default.php

821 comentarios

  1. quiero saver como publicar publicar unas fotos

    • tenes q enviar un mail con las fotos a la web con un comentario, yo ya lo ise, pero tarda un poco en subir las fotoss !!

  2. Hola,

    Si querés publicar las fotos de tu moto las tenes que mandar a gilera150ss@gmail.com

    El foro sirve para hacer consultas de mecánica, encuentros, compra-venta, etc

    • hola a todos este domingo esta la reunion mensual del club de clasicas en el parque roca,av. roca y escalada
      vamos todos a hacer sonar las gileras. en el lugar hay para comer barato, un chori, muchas motos y mucha gente amiga.entrada 5$
      la idea es roca y gral paz 10hs.a todos los q se sumen se les regala un gran aplauso,ja.

      • damian G150ss(lomas)

        ahy estare ,segun lo acordado adriiii,che no sean amrgos y aprovechen este fin de que va a estar lindo que despues se viene el frio y cuesta un poco salir a pasear en moto.nos vemos un abrazo

      • HOLA SOY MARCOS DE TANDIL YO QUERÍA SABER ALGUNOS DE TALLES TÉCNICOS DE MI G 150 SS POTENCIA EN HP . CONSUMO . CUANTO PESA LA MOTO ?? MELOSIDAD FINAL , Y QUE PISTON A ON LE PONGO¡¡¡¡ TIENE 1 3 MM MAS BAJO VALLA 1 A SABER DE QUE MOTO , Y CUAL ES EL MAS APTO ¡¡?

    • Hola.. acabo de comprar un Spring 185 y no doy pie con bola.. hago 2 cuadras y se para…

      no hay forma de dejarla regulando..

      alguien conoce para recomendar un mecanico en la zona de Avellaneda / Wilde?

      Muchas gracias!

    • Buenas noches estoy restaurando uan gilera 200 extra modelo 66 estoy buscando los engranajes del eje primario ,las arandelas separadores y arbol de levas con su engranaje si me puede dar una mano les voy agradecer

  3. otto de necochea

    hola muchachos, estoy restaurando una gelis 125 mod 61, y tiene una suspension delantera igual a la de la gilera, lo unico distinto son los carters de aluninio un centimetro mas largo, con una delgades en su mayoria a lo largo, pero igual, me podrian mandar las fotos de esa suspension de el año 60,61, par ver si doy con los repuestos? gracias.

    brostmotors@hotmail.com

  4. hola amigos, tengo una gilera 200 chopers, pero como a la mayoria creo les pasa, no tengo la suficiente luz para andar de noche, pude ver en una revista llamada MANILLAR una choper con motor gilera a la que se le adapto un alternador de auto, quisiera saber si alguno hizo una modificacion parecida para que me diga como la puedo hacer, tengo un alternador de citroen, y la modificación con volante, en donde pienso hacerle la guia para la correa que tire el alternador, si alguien me puede decir si ba a resultar les agradecería.- desde ya un abrazo y espero respuesta.-
    GRACIAS.-

    • hola tenes varias opciones lo del alternador puede andar pero esteticamente feo…1:poca guita volantin zanella bobina de 12 volt y lamparas de 6volt
      2:reforma encendido zanella cargo 12volt lamparas 12volt
      3 reforma encendido smash ,disparo por captor cdi 12 volt carga una bateria perfectamente luz 45w .un abrazo tengo taller en capital y me pongo a tus ordenes adrian lovizio

      • hola adrian buenas noches tengo 1 gilera 215 con la reforma del encendido electronico y quisiera saber si me podes revizar la instalacion electrica para poder hacer la vtv dado q no funciona nada…y me pases 1 presupuesto quisiera hablar con vos si puede ser? te dejo mi mail: german_el_chino@hotmail.com
        desde ya gracias

    • Estimado; lo que debieras hacer, es buscar quien te repare la dinamo original de la moto, la cual da 75 watts de potencia reales,(45 watts nominales), Regulador con regulacion de invierno y verano. Con toda la carga de luces y encendido, debe haber en la red de a bordo, 7,5 volts, en sistema de 6v, y 13,5v en sistema de 12v. saludos.-

  5. Gabriel de CARAZA

    Hola GILERISTAS,me llamo Gabriel,soy de CARAZA,ando buscando una bateria de brea como las antiguas MOTOBAT para mi GILERA, no importa que no funcione,a mi lo unico que me interesa es el cajon.Consegui la tapa y el suncho de goma que dice GILERA y si consigo un cajon ,tengo un amigo que me arma una.Muy buena la pagina,cuando termine mi moto voy a subir las fotos.Desde ya muchas gracias,y un gran saludos para todos.

  6. hola amigos:
    tengo una gilera 200 con arranque con magneto y la caja de cambios un poco dura quisiera saber si alguien me puede pasar la direccion de de un buen mecanico q se dedique a gilera.para q me solucione estos problemas mi dire es uniform_ado@hotmail.com y mi celu 1531508814

  7. Hola como andan alguno sabe de algun circuito donde corran gileras?

    • ahi uno en pereyra, serca de la rotonda de gutierrez, bs as !!
      es de speedway, en si ahi una G-215 q es bastante respetada !!

  8. hola. Estoy armando una gile 200 y me gustaria saber q encendido se le puede colocar para terminar con el problemadel platino.Muchas gracias. Puerto Rico Misiones.

    • Busca Pietcard en internet. saludos.-

      • Amigo gilerista; estas queriendo eliminar lo mas interesante de las motos antiguas, que son los problemitas. Esos son los desafios que debes superar, a veces en la ruta, y solito, sino, para que tenemos el ingenio?. Saludos.-

  9. Hola amigos gileristas!!! estoy restaurando una Giubileo y quisiera saber la medidas de los rayos, tanto de la rueda delantera como la trasera (que son dos las medidas) la ruedas son rodado 17… Desde ya Gracias a todos los amantes de las Gileras….

  10. hola gileristas, estoy armando una gilera 150 s mod 54 ,y quisiera saber cual es el color original ,dede ya muchas gracias

    • Es cuadro ,farol ,guardabarros ,y suspencion delantera negro , tanque rojo todo de fabrica pero las llantas cromadas , aro del farol ,y los cubre resortes inferiores de las suspenciones chau y suerte.

  11. Hola gileristas hace 2 años estoy restaurando una 150 mod 56, supuesta mente me darian una mano en el armado del motor pero al final no fue asi, pero el amor por este fierrito es tan grande que solo y con pasiencia la fui armando. Tengo todo listo como para cerrar el motor pero tengo una duda con la posicion del arbol de levas me dijeron que ponga el piston en el punto muerto superior y las levas en balance pero no me parece muy presiso y queria saber si ustedes tienen otra tecnica mas confiable. bueno desde ya muchas gracias.º

    • ES CORRECTO LO QUE TE HAN DICHO PERO TENES EN LOS ENGRANAJES UNO TIENE MARCADO 2 PUNTOS Y EL OTRO 1 PONES PISTON PUNTO MÁXIMO SUPERIOR EL PISTON Y EL ENGRANAJE QUE TIENE 1 PUNTO LO PONES ENTRE MEDIO DE LOS 2 PUNTOS QE TIENE EL OTRO ENGRANAJE DEL SIGUEÑAL Y CUANDO HACES GIRAR DESPUES DE COLOCADOS LOS PUNTOS A LOS DOS ARBOL DE LEVAS Y PISTON MEDIA VUELTA TE FIJAS Y VAS A VER LAS LEVAS EN PERFECTA BALANZA COMO TE DIJERON

  12. hola gileristas!!, soy walter ayer compre una gilera 200 gran turismo, esta funcionando me encanto!! toy buscando informacion de la moto ya sea manuales de despiese, como es la parte electrica q se la tengo q hacer o lo q sea cualquir dato q me sirva para restaurarla desde ya muchas gracias. mi e mail quientemueve_69@hotmail.com

  13. si quieren un capo en Gilera 150,conmucha experiencia,comuniquense con Huguito Sanchez Pueblo Liebigh, Dpto. Colon E.R.. por carta. puede tener une muy linda y muy original en venta, diria que como pocas en el país. Tiene otras de colecci´n que podrñia llegar a vender. Es cuestion de hacer ofertas….
    s

  14. Hola quiero pulir el motor de mi gilera, como hago? Que me recomiendan usar?

    http://www.youtube.com/watch?v=Pjx3Mej06LA

  15. Repuestos originales – nuevos;

    Estuve con la gente de Pio Giovannini Quilmes (4253-2662) uno de los principales vendedores de esta marca en los 50, 60 y 70. Tiene repuestos completos no vende partes. Yo me enfoquè en G150 pero creo tiene de todos los modelos. Lo que es motor, carburacion y encendido tiene todo. Podrìa armar cientos de motores, escucharon. La forma de venta es ej carburador completo, caja, embrague, cigueñal, piston, engranajes etc.. Le voy a pasar una lista de cosa que quiero tener como repuestos mas un carburador que mi G me lo esta pidiendo a gritos, voy a ver los precios y lo comparto con uds. Le dije que habìa mucha gente que podrìa necesitar de repuestos, espero y le dije que haga precio ya que de esa manera nos servirà a todos. Si bien tiene stock importante, el local se dedica a la venta de motos de ultima generacion, con lo cuàl es dificil engancharlos para estos temas. Hay que tener paciencia. Los mantengo informados.

    • hola hugo,me parecde que pìo ya no tiene nada,le vendio todo a Martin ferrero

      • claudiogilerasanjos@hotmail.com

        HOLA DIEGO, FIJATE QUE EL COMENTARIO DE HUGO ES DEL 31-10-2009, EN ESA EPOCA TODAVIA CONTABA CON UN ABUNDANTE STOCK. ES UNA LASTIMA QUE HAYAN CAIDO ESOS REPUESTOS EN LAS MANOS DE ESTE PERSONAJE, QUE PIDE FORTUNAS POR REPUESTOS QUE NI AHI VALEN ESA GUITA.

        • si me di cuenta que el mensaje era tres años atras pero ya lo habia mandado el mensaje .
          es que recien estoy leyendo todo lo que encuentro en la pagina .no era de entrar mucho pero me estoy poniendo al dia.
          y si es verdad esos repuestos cayeron en manos de un comerciante que abusa de la necesidad de uno.
          saludos

        • claudiogilerasanjos@hotmail.com

          QUERIDO DIEGO, MIRA QUE NO FUE CON MALA ONDA MI COMENTARIO, ME ALEGRA QUE PUEDAS LEER TODOS LOS COMENTARIOS DE ESTA QUERIDA PAGINA. Y VEO QUE TENES CLARO COMO SE MANEJAN ESTOS PERSONAJES. A VECES LA CULPA DE TODO ESTO ES DE NOSOTROS MISMOS, TAMBIEN HAY GENTE QUE SIN CONTAR CON TREMENDO STOCK DE REPUESTOS DE MOTOS ANTIGUAS, SON CAPACES DE LUCRAR CON UN DELL ORTO O CON UN ARBOL DE LEVAS DE GILERA, TODAS ESTAS BOLAS SE CORREN, ENTONCES ESTOS PERSONAJES LUCRAN CON LA NECESIDAD DE LA GENTE. TODOS SABEMOS QUE DE APARECER UN BUEN REVOLEO TE ARMAS DE UN MONTON DE PARTES DE GILERAS Y CUANDO SACAS CUENTAS VES QUE CADA REPUESTO TE SALIO NADA. PERO MI IDEA ES QUE NO HAY QUE SACAR VENTAJA DE ESO, TODO VA Y VIENE, Y ES LA UNICA MANERA DE QUE UN GILERISTA QUE SE PRECIE PUEDA SEGUIR ADELANTE CON SU GILERA. ES MI OPINION. ABRAZO GILERISTA DIEGO Y BIENVENIDO.

    • hola amigo pio giovanini , murio la que sabia de repuestos era la mujer que no trabaja mas los hijso no quisieron ssber d enada y le vendieron todo legitimo a ferrero del pasaje oncativo motos raras se llama repuestos hay en muchos lados solo hay que buscar y se encuentarn tengo 5 gilera 300 una italiana de 10 4 nacionales medio pelo y una macho 215 solo me falta restaurar una sola si les sirve de idea , mejor para varios d enosotros saludos roberto

      • hola Roberto.
        me interesaría contactarme con vos para preguntarte sobre la gilera 300 italiana.
        estoy interesado en restaurar una.
        mi mail mioffreda@hotmail.com
        gracias

        mario

        • estimado amigo gilerista ante todo disculpas por no contestar antes te comento la italiana es una muy buena maquina nada de las nacionales por muchos aspectos del motor mejor caja mejor eje de patada y otras coas ahora si podria ayudarte con muchoi gusto lo hare un saludo roberto

        • Hola Mario… Yo estoy restaurando una gilera 300 nacional.
          Sabes donde puedo conseguir manual de despiece o de taller¿
          Gracias

  16. Grande hugoo !!! seria de mucha utilidad la listas de precios. Saludooo
    Tal ves tengan un listado en word para enviar por correo

  17. muy pronto les enviaré fotos de mi super sport, la extra 200 y la marte 500 del 1946. saludos.

  18. marcos gabriel

    hola gileristas soy de merlo san luisy tengo dos gileras una macho 215 y una giuvileo 200 una esta original y la otra esta restaurada le puse el ensendido electronico de zanalla 50 .dos salidas de escape todo pulida y color azul electrico de mini cuper . pronto pondre mis fotos gracias

    • Hola marcos soy de mercedes (san luis) y yo estoy restaurando una sprint 185 del 69y te queria preguntar si sabes donde puedo conseguir algunos repuestos aca en la provincia, gracias , slds

  19. nestor mario: consulta el libro que está en laportada sobre Historia de Gilera, donde se vende? alguien sabe.

  20. nestor mario , para pablo, sobre pulidodel motor, yo puli una 200 primero, lo limpié bien, luego le pase virulana, lo mas que pude, luego compre BRILLAMETAL, y le pase cuantas veces fué necesario, finalmente con la misma pasta pero ledí brillo con un disco de tela y el taladro, no quedará como un trabajo profesional pero te queda un trabajo prolijo. saludos.

    • amigo , te cuento el pulido de todo metal se hace primero pasando polea gruesa , que es esto bien un disco de tela impregnado en polvo abrasivo segundo se le sacan todas las imperfecciones mas rusticas , despues la segunda o tercer polea que van variando el abrasivo cada vez mas fino despues d eesto hay un apasta especial con paños que deben tener 2400rpm sobre un eje o amoladora para sacar el brillo y por ultimo el paño linpio con pasta especial de pulir y abrillantar de ahi se lava todo con querosen y se le pasa un trapo con maisena ,sino se rian es maisena industrial y recien ahi queda terminado el pulido , pero para conservar el brillo hay que laquearlo con laca transparente a soplete o horneado mi oficio tornero matricer y trabaje mucho en pulido de metales un buen taller serio y sabe mucho de cromados y pulidos es ramon y cai calle garcia del rio al 44oo del barrio de saavedra atte roberto

  21. Gracias Nestor voy a seguir tus consejos, en cuanto a tus motos si tenes tiempo mandame al correo pablofaa@hotmail.com Un abrazo suerte!!

  22. hola amigos, recién veo la encuesta sobre las naftas, un viejo mecanico y coleccionista de junín siempre me aconsejo la nafta común porque se asemeja mas a la que se usaba en los años de fabricación en que se fabricaron nuestras queridas GILERAS, las otras naftas son muy SECAS……saludos, néstor.-

    • El tema de las naftas secas es viejo cuento de viejas. Si le puedes poner nafta de aviacion de 150 octanos, andaria mejor que nunca, ademas, la nafta comun de 60 octanos era para los motores de compresion 6, que ya no existen mas. Los actuales motores, entre ellos, las gileras, tienen compresion 7,5 como minimo, entonces una nafta comun les cae muy mal. A veces los viejos arrastran viejas ideas heredadas y sin valor tecnico, ni practico.Saludos.-

      • claudiogilerasanjose@hotmail.com

        LAS 150 VIEJITAS Y LAS GRAN TURISMO Y EXTRA, ANDABAN A FULL CON COMUN. DOY FE, SOY DE ESA EPOCA, Y POR AHI ARRASTRO VIEJAS IDEAS. PERO ME TOCO VIVIRLO. NO LES RECOMIENDO PONERLE NAFTA DE AVION, ES UN HECHO QUE NUESTRAS GILERAS VOLARANNNNNNNNNNNNNN, JAJJAAAAAA.

  23. Nestor, entonces hay que usar comun nomas? porque siempre le pongo super!

  24. hola amigos, quiero preguntar si del tema del reempadronamiento que está por salir alguien sabe algo, yo tengo una patentada, me faltan 2 la 200 extra y la marte 500.si alguien conoce algún fanatico de las VESPAS, tengo una 150, pintura original, muy bien de motor, tres cubiertas nuevas, papeles viejos, es del 1957, la permutaría por una GILERA SPORT, O GIUBILEO en igual estado que la vespa. saludos.

  25. Gustavo468moron

    como andan? respecto al comentario de las nasftas, no se trata de un tema de cual es mas o menos seca. lo realmente interesante es primero la marca de la nafta, la shell es la mejor indiscutiblemente y despues paso a explicar por que. segundo: la estacion de servicio, no se inmaginan los menjunges que “preparan” en sus cisternas. tercero; con respecto al la categoria de naftas, COMUN SUPER PREMIUM . lo que varia en ellas es el OCTANAJE. factor importantisimo en el funcionamiento y eficiencia del motor. yo tengo el privilegio de poseer el manual de mi 215 y segun la fabrica el motor esta preparado para funcionar con naftas del orden de los 85 a 96 octanos.(85 a 87 comun, 93 a 96 la super, 98 Vpower shell, 100 podium petrobras`) mas adelante paso a explicar profundos detalles de este interesantisimo tema y pruebas de lo que yo les manifiesto,Con respecto a las estaciones menjunjeras tengo archivos detallados, pero ese tema no puedo detallarselos por este medio pero en algun momento de alguna forma se los voy a hacer saber. no se asusten¡ ALGUIEN QUE RECORRIO MUCHAS REFINERIAS Y ENTORNOS DE LAS MISMAS….ABRAZO

  26. Gustavo468moron, gracias por tu aporte, yo tengo una 150 ss, le pongo super y anda bien. Pero a raiz de la encuensta que esta en la pagina me surgió la duda de que nafta seria la mejor, el manual no lo tengo, Desconosco cual es la indicada.
    Nestor Mario, vi tu Gilera Marte 500 un lujo te felicito. la encontre en la web donde contas la historia de la moto!!
    Saludos un abrazo…..

  27. hola gente como les va. tengo una pregunta a ver si alguien puede ayudarme. e tenido varias gileras y ahora rescate una de un campo dende estaba siendo destruida x el oxido. ahora empece la restauracion pero tengo drama con el tema de los papeles xq no existen mas. ¿alguen sabe q puedo hacer para circular tranqui? desde ya muchas gracias.

    • Hola Walter, mirá yo tuve un cb 400 con papeles viejos. pero me dijeron hacer una declaración jurada.
      Salió todo a mi nombre y perfecto, solo hice una verificación policial y datos míos.

  28. Hola Walter,
    Es el mismo problema de muchos. Por el momento no hay solución hasta que se abra el reempadronamiento. En ese momento habrá que ver como es el tramite. Mientras tanto llevá algo de cash para endulzar y fijate si conseguis alguien que te asegure sin que la moto esté reempadronada.

  29. gracias admin. ya averigue x el seguro y no tengo drama, con el numero de motor, chacis y modelo m la aseguran. tambien consulte al juez de faltes local y m da un permiso para circular en la ciudad pero tengo q hacer una verificacion policial y estos m piden una nota del juez. asi q m tienen de un lado a otro, pero les voy a ganar x cansancio jaja.

  30. Ruben Barrionuevo

    Hola Hugo gracias por la direccion de Giovaninni de Quilmes por estoy restaurando mi Gilera Macho 200 Mod. y me faltan algunas cositas y con respeto a las naftas siempre use super siempre trato de usar Shell see es la major que me disculpe YPF otra cosa a la Motito la tengo desde el año 1986 un abrazo y gracias a todos los que nos dan una mano con las direcciones de donde consguir los repuesto para que las gileras sean inmortales

  31. Ruben Barrionuevo

    Hola soy Rubén nuevamente es para hacer una aclaracion ya que no puse el Modelo, es Gilera Macho 200 Mod.1975 y me olvide de mencionar que el que se esta encargando mas de el armado es mi hijo Esteban (20 años) el tipo esta a mil de entusiasmado que creo que es uno mas de nosotros (gilerista) un saludo grande a todos ya que por comentarios me ayudan bastamte gracias……

  32. buen dia gileristas!!! les queria agradecer por hacernos el aguante con esta pagina q es espectacular!!! son un gran apoyo!! les comento q soy de la ciudad de Zarate (Bs As) tengo 20 años y a los 17, en vez de ir de viaje de egresados me compre un GILERA 300 mod. 1958… es mi tesoro!!! me hizo renegar mucho para q ande, pero al fin salio a la calle y me dio un millon de satisfacciones!! llevo la marca en el corazon!!

    un abrazo hermanos!!!

    Luca, Juan….

  33. hola amigos les pido si me pueden enviar manual despiece motor gilera 300 para yo poder armarla gracias

  34. Javier,
    Te paso un link donde podes encontrar manuales de Gilera, entre ellos el de la 300.
    http://cid-a7f774046cb162c3.skydrive.live.com/browse.aspx/Grupo%20GILERA%20Yahoo/Modelos%20motos%20GILERA?view=details
    Abrazo,
    Carlos

  35. HOLA GILERISTAS TENGO UNA PREGUNTA QUISIERA SABER CUANTO PUEDO PEDIR POR UNA MOTO Q ERA DE MI ABUELO ES UNA GILERA 215 MOD. 80

  36. Hola Saul. Mucho tiene que ver el estado de la moto, pero por lo que contas una GILERA 215!!!!! que era de tu abuelo!!!! NO TIENE PRECIO…………………. Saludos un abrazo..

  37. hola!! alguien puede identificar el modelo por el numero de serie?? en mi gilera 200 (ignoro modelo y año) el numero de motor y chasis es 66-05-### (gracias a dios son coincidentes!!). si alguien conoce algun registro de la fabrica o algo por el estilo les agradeceria mucho esta informacion xq mi moto solo tiene tanque y guantera, faltan guardabarros, escape y faros originales, asi que me es imposible identificarla a la vista. desde ya muchas gracias y saludos!!!

    • el 66 significa nacional porque la sitaliana seran 33 el otro dos digitos el numero del motos que salio d efabrica y por el modelo

  38. Hola a todos .Soy fana de los 4t y tengo una gilera 300 que estoy restaurando.IMPRECIONANTE los discos del señor Speranza.soy de San Andres de Giles,y mi papa vivia en la ciudad de la plata,no se si sera el mismo señor , el hijo o nieto ya que mi papa vivia en la zona de la estacion , y conocia a un mecanico de motos que se llamaba speranza.Espero que me informen si es la misma persona o pariente,ya que me puede ayudar con mi gilera 300 . les dejo el mail alejandroquinteros4t@hotmail.com ,un abrazo.Y sigan asi ARRIBA LOS 4T

  39. hola queridos amigos amantes de la gilera les cuento que tengo en mi taller una gilera 200 de velocidad en muy buen estado en unos dias estare mandando la fotos de la misma con intenciones de venderla para los interesados mi correo es martin_motero@hotmail.com gracias queridos amantes del gilera sin mas me despido hasta la proxima

  40. hola chicos estou armando un gilera gt y nesesitaria saber
    donde puedo comprar un par de cosas q me estan faltando ya q desconosco donde puedo conseguirla recien estoy empezando con esto de la restauracion. saludos

  41. claudiogilerasanjose@hotmail

    Seria bueno que nos digas por donde vivis, asi los que conocemos casas de repuestos gilera te orientamos de acuerdo a la zona. Un gran abrazo gilerista.

  42. hola amigos gilerista quisiera saber si alguiem puede desirme dnd puedo coseguir el alternador de 6 v mi correo .torvi_elrey78hotmail,com. desde luego muchas gracias

  43. claudiogilera… soy de escobar pcia de bs as

  44. Hola chicos, estoy restaurando mi Gilera 200 año 70… y no se donde va conectado el cable del velocìmetro (tripa), ya que no veo ninguna entrada en la rueda ni en la caja, Alguien puede ayudarme??….
    Muchas Gracias / La www esta buenisima!!

  45. Hola Ana, fijate ya que seguramente te falta el reenvio en la rueda trasera. Fijate acá:

    http://articulo.mercadolibre.com.ar/MLA-70845137-gilera-dkw-italianas-reenvios-varios-_JM

    Saluditos!

    Pablo

  46. Gracias Pablo, tu info me fuè muy ùtil….pues el reenvìo es lo que me estaba faltando!
    Saludos
    Ana

  47. hola a todos soy un fanatico de las gileras desde hace 6 años mi 1 gilera pero la tuve q vender, y ahora estoy en etapa final de restauracion de una Gilera 200 Gran turismo Sport modificada a Custom pero aun no la puedo presumir y subir fotos dado q tengo un problema con el magneto es por eso q quiero que me recomienden al respecto como es el tema de los mismo magneto cn encendido electronico para adapatar un magneto, dado q aun no doy con el clavo, y si este http://articulo.deremate.com.ar/MLA-73680721-volante-reforma-electronica-gilera-200-_JM modelo q me recomiendaN desde ya gracias le escribe Rolando desde la puerta norte del pais Jujuy La Quiaca

  48. Rolo, yo mucho no entiendo de esto, lo que sí sé es que a la mía el mecánico (Pedro) le puso un encendido Japonés y anda hace más de 1 año sin un solo problema, nunca más me dejó a pata. Mi moto es una macho 200 del 78.
    Te recomiendo no compres eso que está en el link!!!

    Abrazos y averigua bien antes de gastar un mango!

    Pablo

  49. hola pablo vos por esa casualidad sabes si sacaron una nueva proroga para volver a empadronar las motos

  50. hola amigos, les deseo muy feliz navidad, mucha suerte y bienestar para el 2010, ayer 24 envié unas fotos y breve historia de la MARTE 500 1946 ( ESPERO HABERLO ENVIADO BIEN, CON LA COMPU ESTOY UN POCO VERDE ) Saludos a todos.

  51. hola chicos, yo soy un gilerista italiano, estoy muy satisfecho de haber encontrado un club en el extranjero, también tenemos un foro en Internet,
    aquí otras marcas italianas
    http://www.motoclub-tingavert.it/f35s.html

    http://www.motoclub-tingavert.it/f184s.html
    Gilera y aquí sólo
    cuando se quiere ir
    No hay de qué

    aquí descargar todo el material que hemos recopilado en Gilera y otras marcas.
    http://www.rpw.it/Documentazione.htm
    Disculpe el traductor al español y sin duda se han cometido errores.
    ciao ciao
    eolo

  52. hola amigos, quiero saber como entro en COMPRA – VENTA de accesorios.saludos.

  53. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    Hola Nestor para publicar avisos referentes a compra venta tenes que entrar en el foro. Esta en la pagina principal. Saludos gileristas.

  54. CUANDO OTRO ENCUENTRO EN EL PARQUE ROCA

  55. AYUDA COMO HAGO PARA PONER LAS FOTO S DE MI GILERITA.
    NESECITO UNA REMERA CON EL LOGO GILERA .

  56. Hola soy jacobo nardi de Coronel Pringles es una ciudad de 23.000 habitantes a 120km de Bahia Blanca pcia de Buenos Aires, les comento que tengo una gilera 200 la estoy reformando para viajarla sin parar pero como pienso quedarmela me falta conseguir el manual, es una maquina mas que fiable tenia una rueda de 150 rodado 19 y la llevaba igual para el prox recorrido historico de motos en pringles les aviso en el de este año participaron 2 gileras el reto eran Royal, Ajs, pumas etc no mesto mas en cualquier encuntro nos vemos con la verde.
    Desde entonces muchisimas gracias.

  57. HOLA PABLO: soy Rolo de Jujuy gracias por el consejo pero podrias conseguir al menos la marca del encendido y de q moto es para ver el tema de magneto, q aun no puedo hacer que regule el motor y si alguien sabe algo de respuestos de Pietcard para gilera gran turismo 200 gracias le escribo un gilerista de alma.

  58. hola chicos necesito ayuda tengo un gran turismo 200 y estoy por armar las llantas y tengo dudas el la medida de sus rayos ya que la masa trasera de un lado es mas grande q del otro pero cuando la desarme y saque los rayos viejos de ambos lados eran iguales no deberia ser distintos??de un lado mas cortos

  59. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA WALTERGT, SON IGUALES EL SECRETO ESTA EN EL ARMADO DEL ARO. DEL LADO QUE VA EL FRENO, SE ARMA RECTO PUESTO QUE LA RUEDA ENCASTRA DE ESE LADO. TENES QUE VISITAR A UNA PERSONA QUE CENTRE Y ARME RUEDAS. AHI TE VAS A DAR CUENTA DE COMO TRABAJA. ABRAZO GILERISTA Y SUERTE.

  60. NESTOR MARIO ,que buena la marte!!! copate y enviaame fotos juanchyro@hotmail.com

  61. HOLA AMIGOS GILEROMANIACOS, COMPRE UNA SPORT DEL 59, MUY ENTERA – PERO !!! ME FALTA EL FARO COMPLETO Y EL ESCAPE COLA DE PESCADO, PARA EL 8 DE FEBRERO ME TOMARE UNOS DIAS, VOY PARA CORDOBA, PASO POR RUFINO, VICUÑA Y DE AHI PARA ARRIBA, SI ALGUIEN TIENE ALGO, MANDENME FOTOS Y PRECIOS ( ALGO RAZONABLE ), MI MAIL ES aloisig.marte500@hotmail.com ATTE. NESTO DE JUNIN.

  62. Hola amigos!
    tengo una GILERA B300 ITALIANA, el modelo “PATRULLERA” de a poco la estoy restaurando y ya solo ma falta la bocina y las cajas de herramientas para terminarla y tenerla 100% original.
    Esta en marcha y hace poco se le termino toda la parte electrica completa y se le adapto un encendido electronico de 12 vw. ANDA QUE ES UNA MARAVILLA!!!. Si alguien sabe donde puedo conseguir las partes que me faltan por favor comunicarse mediante este blog. asi mismo me gusta saber de los diferentes comentarios sobre mi moto. gracias

  63. hola,tengo un chopper 200 y no la pego con la caja de cambio¿alguien me puede decir como se arma,mandarme el despiese,per fabore????soy de la agrupacion bikingos chopper der san lorenzo,santa fe….

  64. Hola estimados;tengo una Gilera Hiro 250cc,que he comenzado a restaurar y como soy nuevo en el rubro pero viejo por el gusto de las motos,no tengo mucha idea.además poseo muy poca información de la Gilera Hiro…agradeceria muchisimo si alguien me envía data de dicha moto…Muchas gracias por todo!

  65. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    TRANQUI FRANCO, ACA EN EL FORO HAY UN PAR DE AMIGOS QUE TE VAN A PONER PILLO CON EL TEMA DE LAS HIRO. NI BIEN LEAN TU MENSAJE SE ENGANCHAN Y TE CUENTAN COSAS DE ESA MAQUINA SEGURO. NO QUIERO MANDAR AL FRENTE A NADIE PORQUE NO SOY BUCHON PERO MARIANUS Y LEO 215 TE PUEDEN AYUDAR. JA. SOLO TENES QUE SER PACIENTE Y VAS A VER LOS RESULTADOS. ABRAZO GILERISTA Y COMO SIEMPRE AGUANTEN LAS GILERAS CARAJO.

  66. Muchas gracias!y vaya si muchas!!!!Claudio!!!!Asi será entonces;esperaré ansioso por esas respuestas!Cuando gusten puedo subir fotos del proceso de restauración!Abrazo gigante!!!!

  67. Hola queridos gileristas, les cuento que tengo una 150 super sport y le quiero poner un encendido electronico asique me gustaria que me dijeran como hacerlo ???? lo que tego que comprar ?? o si viene algo ya listo para colocar???, gracias a todos.

    atte. Pedro

    • victor a pereira

      hola . a todos los gileristas .pregunta igual kel compañero . tengo una gilera 150 .
      el problema es el encendido si sabes de algo mi face book es victor ariel pereira hay esta mi gilera para ke la mires . y ver si solucionasmos el problema.soy de san juan y hace 5 años ke la estoy armando

      atte victor

  68. hola gente,saben quien me puede ayudar..el tema es q el ruleman del cigueñal baila en el carter….y el motor golpea mal…necesito rellenar todo..desde ya mil gracias!!

  69. Wily, fijate que en la pagina hay nombres de algunos mecanicos que quizás te puedan ayudar. De que zona sos?

  70. tyty de ensenada

    hola a todos los gileristas estoy restaurando una ss 150 y queria saber si alguien sabe donde puedo llevar a tapizar el asiento para que le den la forma original ya que el que tiene la moto esta retapizado y perdio la forma original, espero poder terminarla pronto para poder salir a los encuentros. en estos dias subo un par de fotos para que se vea como va

  71. Hola a todos…no he tenido respuesta acerca de si tenian info o data de la Gilera Hiro 250cc;por favor les ruego que si alguien tiene dicha información me la soliciten o me digan en que página web puedo encontrar tal info ya que he buscado y encontrado muy poco de tal moto;moto que estoy restaurando con bastante sacrificio…Desde ya muchas gracias!Abrazo grande!

  72. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    FRANCO MIRA, SE QUE HAY GENTE EN EL FORO QUE TIENE CONOCIMIENTO ACERCA DE ESE MODELO. POR AHI NO ESTEN POSTEANDO SEGUIDO Y NO VIERON TU PEDIDO. IGUAL TE DIGO QUE ESA MOTO NO FUE ALGO COMO LAS 200 O 215 DE ESA EPOCA. Y POR AHI NO TUVO TANTOS ADEPTOS E HINCHAS ESE MODELO. EN MI HUMILDE OPINION Y POR HABER VIVIDO ESA EPOCA, TE DIGO QUE FUE EL MANOTAZO DE AHOGADO QUE QUISO DAR LA FABRICA ANTES DE CERRAR Y ERRO ESE MANOTAZO. PERO ES MI OPINION, Y PIENSO QUE POR ESA RAZON NO HAY TANTA GENTE QUE PUBLIQUE ESE MODELO DE GILERA. IGUAL TE DIGO QUE ESPERES, POR AHI RECIBIS ALGO, SI HAY COSA QUE NOS CARACTERIZA EN ESTE SITIO ES SER PACIENTES. SALUDOS Y ABRAZO GILERISTA.

  73. hola chicos quiero comentarles q acavo de hablar con la gente del registro del automotor y me confirmo q en marzo se habre el tan esperado reempadronamiento. me dijo q se pedira seguramente una verificación dos testigos y alguna otra cosa mas. muy buena notisia para kienes la estabamos esperando

  74. PARA EL AMIGO, COMPAÑERO DE COLEGIO DE LA ESCUELA SALESIANA DE FERRE. RICARDO, NO LO PODIA CREER, ME HICISTE CAER ALGUNA LAGRIMA, ESTUVE DE VIAJE, HOY ENTRE EN EL FORO Y ME ENCUENTRO CON TU COMENTARIO, GRATISIMA SORPRESA, QUIERO DECIRTE TANTAS COSAS QUE NO SE QUE ESCRIBIR, LO QUE SI ESTABA SEGURO QUE CON ESTE TEMA DE LAS MOTOS IBA A APARECER ALGUN EX COMPANERO DEL COLEGIO, ME ALEGRO MUCHISIMO QUE VOS HAYAS SIDO EL PRIMERO, ESOS AÑOS NO LOS OLVIDE NUNCA, SIEMPRE TENGO LAS FOTOS DE AQUEL PARTIDO DE BASQUET: SOSA, TUERO, LAPLACETTE, AMEIJEIRAS Y ALOISI. UN GRAN ABRAZO, UN GRAN RECUERDO. MAIL aloisig.marte500@hotmail.com

  75. ESTO ESTA BUENO,TENGO UNA GILERA 200 Y NO LA PEGO CON EL ARMADO DE LA CAJA,PERO TENGO DUDAS QUE ALGUN ELEMENTO DE LA SELECTORA NO CORRESPONDA,ME PUEDE ALGUIEN MANDAR FOTOS DE LOS REPUESTOS DE LA MIISMA?

  76. hola, soy nuevo en esto, tengo dos G 200 pero no estan completas una es 69 y creo que la otra es 76.
    estoy viviendo en Vera, norte de Santa fe. Si todo va bien este año voy a terminar una.
    si saben de alguien de estos pagos que me pueda dar una mano con los repustos se los voy a agradecer.
    muy bueno el foro
    desde ya muchas gracias

  77. ME OLVIDABA,MI GILERA 200 ES UNA CHOPPER,MI EMAIL ES TEREREHOMERO@HOTMAIL.COM……TENQIUS…..

  78. Por aqui vi alguie n que quiere saber como y cual encendido poner a la 150 cc la motor sandiallamame 387-4285151,ya lo hice o a mi correo davidbonifacio1@hotmail.com .Me gustan muchos las gileras tengo dos la 200 y 150 y tambien tengo respuestos por si alguien busca .

  79. consegui los amortiguadores para la gilera esos q son cerrados y quiero saber como desarmarlo para pintarlos y cromarlo si alguien q ya los aya reparado me puede ayudar … muchas gracias saludos l

  80. Tuve una Gilera 300 en 1972,me gusto la chancha y andaba bién,pero después de un rato de andar cuando el motor subia de temperatura me costaba andar a más de 100kmh,se supone que con 300cc a esa velocidad no se tiene que sentir el motor muy forzado,nó

    Alguno me podría comentar en este foro si les pasa a todas las 300 lo mismo cuando sube el motor de temperatura.(cabe comentar que el motor de mi moto estaba al pelo).

    Pese a tanto años de haberla tenido ,siempre me quedó la curiosidad si este tema era por el tipo de motor o otro motivo

    Gracias y un abrazo a todos los participantes del Foro

  81. no se olviden de la Gilera Hiro!!!Necesito info de la misma!!!Muchas Gracias!!!!Abrazo grande!

  82. hola gente muy buenas. en la pagina motosargentinas.com encontre hoy q c re abre el reempadronamiento de motos desd el 1º de marzo durante 6 meses. mañana mismo m voy al registro del automotor para averiguar sobre el tema. si alguien sabe algo sobre esto x favor agadeceria cualquier ayuda. a ver si d una ves podes normalizar el estado de nuestras motos antiguas.

  83. hola a todos los gileristas, mi nombre es nahuel y desde hace un tiempo estoy queriendo tener mi primera moto. un amigo compro una 200 macho y la verdad que me gusto mucho pero ando buscando una moto mas que nada para restaurar. dejo el mail a aquellos que me puedan contactar.

    soy de ramos mejia zona oeste.

    nahueliep@hotmail.com

    desde ya muchas gracias a todos. :)

  84. hola sebastian, hace unos días te envié 3 fotos, me podrías confirmar si las recibiste, no quiero ser pajaro de aguero, aca en junin se dice que el reempadronamiento sale a partir del 1ro. de mayo. saludos nestor mario.

  85. Hola Nestor,
    Todas las fotos son recibidas pero hay muchas en espera y van a tardar en salir publicadas. En preguntas frecuentes, punto 3 se explica esto. Gracias por entender.

  86. hola walter soy walter tambien ja de escobar, hoy fui al registro me pidieron una verificacion, una foto de la moto, cuil, fotocopia de dni, me pregunto si tenia algun papel, si estubo patenteda y le dije q no tenia nada q no sabia. lo unico q le lleve fue el certificado de fabricacion, y por tenerlo me dijo q no necesitaba ir con dos testigos. si no lo tenia, si. no me pidieron absolutamente nada mas, evidentemente contal de cobrar una moneda hacen cualquier cosa no tienen drama. yo pense q me ivan a pedir mas cosas pero bueno mejor asi. saludos y suerte

  87. hola walter soy el otro walter jajaja. bue ojala podamos regularizar el estado de nuestras maquinas de una ves x todas. gracias x el aviso y suerte con los tramites, no queda otra q pagarles mientras las mnotos queden actualizadas no importa. si queres mandame alguna foto de tu maquina, asi veo la moto d mi doble y cuando termine la mia t envio unas. walter445oc@yahoo.com

  88. jaja dale, hay una foto, es una de las ultimas q subieror, 1 marzo.saludos

  89. Sebastián Reyes

    Al fin los encontré!! Soy uruguayo y estoy buscando desde hace tiempo un foro de Gilera por acá cerca.
    Les quería preguntar: tengo una gilera año 1978 bastante difícil de ubicar, y ando buscando repuestos para dejarla como corresponde.
    Es modelo 125 TV, y la verdad no he visto ninguna otra. Hasta tengo la duda si no la armaron uds.
    Le voy a sacar algunas fotos, de repente me pueden ayudar.

    Saludos gente y gracias

  90. hola , necesito ayuda para poder hacer los papeles de mi gilerita 200, es que tengo el nro. de motor( 66-015__), a esa cifra van dos numeros mas que por seguridad no los pongo, a que modelo correspondera?, tampoco le encuentro nro. de cuadro,me dijeron q es el mismo, pero alguien sabe donde esta de tenerlo? , por la forma es una gt , se agradece alguien que me pueda guiar al respecto. muy buena pagina, un abrazo gilerista.-

  91. hola muchachos les cuento que tengo una gilera 215 y esta funcionado muy bien, ahora me gustaria pulir el motor o hacerlo cromar, algunos me dijeron que el cromado no le hace bien jajaja pregunto por que no se mucho del tema tiene algo que ver eso?.. soy de catamarca y aca no hay lugares para cromar si alguin conoce en tucuman a alguien que haga eso por favor necesito datos y/o sugerencia al respecto. tambien quiero saber si hay alguna pagina para ver asientos reformados para esta moto. desde ya gracias.

  92. Alguien tiene info de la Gilera Hiro 250cc;muchas gracias camaradas por solicitarme la información en caso de que la tengan!Abrazo gigante!!!!!

  93. Aguante la zanella 200 jeje

  94. Hola a todos soy de Concepcion del Uruguay,Entre Rios,Argentina.
    Mi primer moto fue una gilera 150 del año 53 q me regalo un tio,obiamente estaba rota y me costo mucho repararla porq con mis 13 años no tenia mucho dinero solamente lo q podia manguear a mis viejos jejejje la arme original pero no me duro mucho empece a ir a los encuentros de motos y de un dia para el otro la reforme toda jajaja mi tio se queria morir y se q mas de uno no esta de acuerdo con las reformas o customisacion de estas motos pero a mi me gustaba y la disfrute mucho hasta los 18 años q compre una japo , un amigo siempre me decia “esas japonesas plasticas no vas a comparar…….de tarado q fui vendi la gilera y la verdad estoy arrepentido hoy tengo 30 años y la quiero recuperar dudo mucho q lo logre pero por las dudas les dejo el numero de motor si alguien sabe algo me avisa desde ya muchas gracias 175 7547

  95. hola amigos gileristas, les comunico que este mes de marzo aproximadamente para el 25, en la revista MOTOMUNDO, publican mi historia con la GILERA MARTE 500 CC., que se iniciara en 1973 hasta la fecha, espero sea del agrado de uds. saludos atte. nestor mario de junin bs. as.

  96. hola chicos queria contarle q mi gilera gt ya esta patentada!!!!!! ayer busque los papeles tarsdaron una semana en hacerlos. espero poder poner en las mejores condiciones el gilera para el 28 poder ir a tigre. saludos

  97. ¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡¡ FELICITACIONES!!!!!!!!!!!!!!!! AL PADRE DE JUAN, POR GUARDAR TAN HERMOSA MAQUINA, REALMENTE MUY BUENA. SALUDOS. NESTOR MARIO DE JUNIN.

  98. hola al grupo, quisiera saber si alguien presento papeles para una moto de 100 cc. ó 48 cc., la gestora me dice que estas cilindradas no entran en el repatentamiento, si alguien sabe algo les agradecería me lo comuniquen. los saluda att. nestor mario

  99. hola a todos!! bueno miren tengo aca un pequeño problemita jejeje mi viejo fallecio hace unos meses y entre los recuerdos me dejo una moto gilera, ahora no se si es macho o gran turismo mucho no entiendo, lo que si se es que la quiero patentar (nunca fue patentada) y restaurar alguien me puede dar una mano con eso??? mi mail es darule_9@hotmail.com les mandaria algunas fotos y ustedes me dicen!!! desde ya muchas gracias muchachos!!

  100. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA DARIO, MIRA LAMENTO MUCHO LO DE TU PAPA, Y ESPERO QUE ESE RECUERDO QUE TE DEJO CUBRA ESE ESPACIO QUE TAMBIEN DEJO TU VIEJO AL IRSE. CUIDALA Y QUERELA, DESDE YA TE DIGO QUE ESA 200, SEA MACHO O EXTRA O GRAN TURISMO TE VA A DAR MUCHAS SATISFACCIONES. ES CUESTION DE PONER UN POCO DE ESFUERZO Y VOLUNTAD AL RESTAURARLA, NADA MAS. BAJA FOTOS Y TE AYUDAREMOS EN LO QUE ESTE A NUESTRO ALCANCE. BIENVENIDO, SALUDOS Y SUERTE.

  101. aceituna_verde

    Decinos cuas son los dos primeros numeros de motor y cuadro (todas las gileras tienen un prefijo, que identifica a cada modelo).
    De seta forma te podemos decir que modelo es.

    Un abrazo, y espero que la disfrutes.

    Nicolas.

  102. Saluda Eduardo Spring: Muchas gracias Hugo De Souza por esa mano amiga que tenés. Me publicaste la Spring 78 nomás y me mandaste al frente, ja, ja…Bueno, me trajeron la compu ya muy tarde y como te dije, aquí estoy con este breve comentario para saludarte y admirar todas las máquinas publicadas que están buenísimas y también a toda la familia Gilerista que cada vez es más grande. Es impresionante la cantidad de Gileras que están apareciendo cada día. Bueno, la mía ya está repatentada y asegurada y pronto estaré comunicando la nueva instalación eléctrica que le haremos a la moto con mi hijo el Rafa. Esperamos que quede todo bien para informarle a todos los que quieran alguna ayuda con este tema. Al grupo de Quilmes les pregunto cuando se juntan en la Rotonda del río para conocerlos. Gracias y hasta pronto

  103. Gracias Eduardo…
    Esperemos el contacto de Claudio para ver como se pueden encontrar, van a quedar locos con tu Spirng y las reformas, llega a los 120km asi como esta… aflojale un poco

  104. hugo jose grando

    acabo de adquirir una gilera 150 y quisiera saber de que modelo es ya que no tengo ningun papel , les digo que el numero de motor y de chasis son identicos yes el siguiente 190RA-28474 agradeceria si por esta denominacion me dijieran que modelo es gracias

  105. HOLA AMIGOS, YA SALIO LA REVISTA MOTOMUNDO CON LA HISTORIA DE LA GILERA MARTE 1946 500 CC. SALUDOS A TODOS. NESTOR MARIO.

  106. hola tengo una gilera 200 c.c modelo 1966 original, quisiera saber donde puedo conseguir las llaves de las luces y giros de la maquina desde ya gracias soy de La Rioja

  107. hola amigos alguno sabe donde esta el numero de cuadro de la gilera 300 por que no lo encuentro gracias

  108. Hola muchachos, disculpe que los moleste pero necesito asesoramiento o que me digan aca en capital federal donde puedo llevar mi Macho 200 para arreglarle todo lo que sea luces, la duda es que yo tengo colocado en la moto el famoso Williams y me gustaria seguir conservandolo por quisiera hacer funcionar las luces con lo mismo si es posible, si pueden mandenme un mail y me avisan, les agradezco mucho un abrazo

  109. maria eugenia

    queridos gileristas, quisiera hacerle un obsequio a mi marido que esta armando una gilera 200 gran turismo, un asiento individual y una parrilla (como la moto roja y negra que se muestra en el principal de vuestra pagina) seria lo mejor que podria regalar para nuestro aniversario, donde puedo comprar? estamos en la rioja, y esto es muy chico, no se consigue nada. me podrian ayudar? algun consejo? he buscado en mercado libre y no encuentro nada parecido. seria una alegria para mi marido y para toda la familia ya que hace 2 años que esta con su bendita gilera y todavia no la puede terminar. besos y gracias

  110. Hola amigos de gilera, tengo una GILERA 200 gran turismo 1966 es un recuerdo de familia ya que era de mi padre, hace tiempo que busco un faro trasero. Yo vivo en el interior de buenos aires y las posibilidades de conseguir repuestos aca son muy pocas, por eso es que acudo a ustedes para tratar de conseguir esto. desde ya cualquuier informacion sera muy agradecida, sepan disculpar las molestias y aguante las GILERAS.

    Un Abrazo.

  111. julian batistoni

    quiero saber si alguien tiene las medidas del sillin para poder hacerlo tengo dos gilera 150ss una (180 y una 190 numeraciones de fabricacion) supongo que son del 54-55 y la otra 57-58 porque los nuumeros son vastante bajos desde ya muchas gracias

    • hola julian, mi nombre es rodrigo te tengo agendado en el telefono pero no me acuerdo que es lo que te compre en alguna oportunidad, puero bue ya me acordare mi consulta es por el comentario de la fecha 5 de mayo de 2010 en la que comentas sobre una gilera 150 con mumeracion 180 me podras dar mas info sobre esa moto yo me dedico a juntar datos de numeraciones de motor y modelos agradecería me pudas mandar info.saludos rodrigo

  112. Hola gente Les escribo desde Concepcion del Uruguay E. Rios Para
    contactarlos en primer lugar quiero contarles que soy muy nuevo en el
    tema de Gilera.
    Hace 9 meses tuve al desgracia de perder a mi Padre y amigo el cual
    era el dueño de la gilera de las fotos, en primer lugar mis hnos
    querian vender la moto pero yo decidi quedarmela y comenzar a
    repararla para poder salir a pistiar cada vez que tenga ganas de buscarlo a el.

    Bueno en primer lugar quiero contarles que necesito hacer los papeles
    para poner todo en orden y por suerte se abrio en el registro por unos meses la posibilidad de inscribir este tipo de vehiculos antiguos sinmuchos requisitos.

    Pero para esto necesito saber el modelo de mi
    Gilera y la cilindrada y la verdad que averigue por aca pero nadie me asegura nada con respecto a la cilindrada exacta. La numeracion es (182-RA 644).

    Tengo Fotos para enviarles asi me dan una mano.

    Bueno les cuento que tengo una anecdota muy grande con
    respecto a esta Gilera.Pero antes de contarselas les cuneto que soy
    medio fana de restaurar cosas restaure un Citroen 3cv y la verdad
    quedo muy lindo ademas de que nos lleva a todos lodos a mi y a mi
    familia.
    Bueno les cuento cuando recien me case año 2004 con mi esposa nos
    compramos Kawasaki 650 klr las cual me dejo a pie hasta en la esquina
    de casa jaja, bueno un dia viniendo desde el campo con mi Sra. que por
    cierto estaba embarazada de mi primer hijo, y a unos 15km de la
    entrada a mi ciudad como era costumbre la Kawa se paro, la primer
    pregunta FUE???? QUE HACEMOS A QUIEN LLAMAMOS DOMINGO DE TARDE NO DEBE
    HABER NADIE EN LA CASA, despues de hacer varios intentos decidi llamar
    a mi viejo para ver si podia llevar a mi esposa en la gilera pq estaba
    anocheciendo, mi viejo llego al lugar con una soga para tratar de
    remolcarnos, y aqui esta la gran anecdota, mi padre era una persona
    grande de mas 110 kg., Asi que la Gilerita subio a mi papa y mi esposa
    y se encargo de remolcarme a mi con la kawa todo el mundo nos miraba y
    yo decia hasta los ultimos dias mi viejo me va a cargar jaja jaja y
    asi fue y es por esto que ni mamado me desprendo de esta maquina, pero
    la verdad necesito que me den una mano con lo que necesito. dede ya
    muchas gracias..
    Diego A- Doti chakalitos@gmail.com

  113. HOLA AMIGOS:

    SOY DE SAENZ PEÑA (CHACO) Y QUISIERA SAVER DONDE PUEDO CONSEGUIRE LA ORQUILLA DELANTERA DE LA MACHO 200 LA QUE TENGO NO ES LA ORIGINAL, Y ES LO UNICO QUE ME FALTA PARA DEJARLA ORIGINAL HAAA Y LA PINTURA, SOBRE EL COLOR TENGO DUDAS ES AZUL,ROJO Y BLANCO?

    GRACIAS AMIGOS

  114. hola Diego como estas muy bonita historia mira por el tema de los papeles no te calentes mucho vos decile que es gilera 150 sport modelo 1958 y listo no hace falta que sea el año exacto de fabricacion es algo solamente estadistico y para poner algo
    el prefijo 180 es sport y el 190 super

  115. HOLA AMIGOS DE GILERA SABEN CUANTO CUESTA UNA GILERA 500 ESTA ENTERA EN UN GALPON INTACTA SOLO TIENE 30 AÑOS DE TIERRA M PUEDEN GUIAR CON EL PRECIO YA Q EL DUEÑO N SABE CUANTO PEDIR

  116. HOLA GENTE MUY BUENA LA PAGINA,ME ESTOY PONIENDO VIEJITO
    PERO ANTES DE SERLO AUN MAS ME QUIERO SACAR LAS GANAS DE LA GILE.
    APELO A LA BUENA VOLUNTAD DE TODOS,NECESITO DESASNARME CON UNOS TEMAS;TENGO EN VISTA UNA GT200 68´:
    DEBEN COINCIDIR NROS DE MOTOR Y CHASIS,DONDE SE UBICAN?
    EN ESTE MODELO EL ASIENTO ES UN SILLIN O BIPLAZA?
    QUE DEBO BUSCAR COMO PUNTO DEBIL DEL FIERRITO?
    PAPELES PARA PONERLA A MI NOMBRE ANTES DEL FIN DEL REEMPADRONAMIENTO.
    MIS DISCULPAS POR LAS PREGUNTAS-TAL VEZ RECONSULTADAS Y OBVIAS- PERO IGNORO LA RESPUESTA Y REVISANDO A GROSSO MODO NO LAS VEO.
    GRACIAS POR SU TIEMPO.SI ARREGLO CON ESTA GILE ME PRENDO EN LA PROXIMA CARAVANA.
    SALUTE A TODOS!
    GUILLERMO/AVELLANEDA.

  117. guillermo, los nros estan, el del motor del lado derecho en el motor y el del cuadro tambien del lado derecho justo por encima de donde va la cajita del filtro. deben coinsidir, tengo entendido q va el biplaza. si tiene el certificado de fabricacion y coincide todo en una semana la tenes patentada. saludos y suerte

  118. Gracias Waltergt por la pronta respuesta.Un cordial saludo!

  119. Hola a todos, quisiera saber de un proximo encuentro de Gileras para poder reunirme con todos ustedes, tengo una 300 57 ricardovinciguerra@hotmail.com.

  120. marcos de chaco

    hola a todos los amantes de las gileras les cuento que poseo 1 gilera 200 segun el sertificado de faqbricacion gilera 200 patrullera la pegrunta esistio por que todas la veo son 300

  121. HOLA A TODOS: QUISIERA SABER SI ALGUIEN ME PUEDE INFORMAR DONDE VA LA TRIPA DEL CUENTA KM DE LA GILERA 150 1957 SPORT? MUCHAS GRACIAS. MI DIRECCION ES derechohemisferiohoracio@hotmail.com.ar

  122. hola tengo un par de gilera para vender, algunas funcionando y otras no al que le interese , sera bienvenido para verlas o probarlas. saludos

  123. hola amigos, tengo una gilera ss y tengo que pilr el motor, queria preguntar que me recomiendan??
    Quiero que me que asi tipo cromo, saludos

  124. hola marcos del chaco mira la 200 que vos tenes que dice patrullera seguramente en el certificado dice asi porque la fabrica las habra hecho exclusivamente para la policia o tal vez para algun municipio te digo que yo personalmente he visto muchos años atras a la policia en las 200, saludos y suerte.
    Y para vos roberto para pulir el motor le tenes que dar con una lija al agua la mas finita y darle con ganas y despues tendrias que conseguirte o hacerte una polea de trapo( la tela de jean es la mejor) yo ma la hice usando de molde un disco de moladora y luego colocarlo en una moladora de banco o un motor y tenes que comprarte pasta de pulir en pan tenes que hacer girar la polea de trapo y arrimarle el pan para que se empaste y luego pasar las piezas a pulir apretandola contra el trapo y luego tenes que pasarla suavemente y vas a ver como levanta brillo bueno espero te sirva saludos daniel

  125. hola les quiero aser una pregunta me pueden ayudar a decirme a donde este el numero de cuadro de la gilera 150 sport por que no lo encuentro
    desde ya muchas gracias y aguantes las gileras carajoo

  126. Gerardo,

    El numero de cuadro esta debajo del asiento (sillin) cerca del tanque, en general suele leerse desde el lado del escape, lo que podes hacer es ponerte del lado del escape y sobre la cara interna del caño y a uno 10 cem del tanque lo podes ver. Espero no me falle la memoria.

  127. hola edueardo muchas gracias por ayudarme me voy a vijar y despues te digo , en el caso que no tenga el numero de cuadro ahi a donde lo tendra enronces desd ya muchas gracias te dejo mi correo gerardo_la25@hotmail.com

  128. rdon me confundi te pido mil perdones hugo

  129. deseo informacin sobre la gilera macho 300 año 1974 por fafa.. el que tenga manual o sepa algo de la historia de estas motos le agradesco y si son igual que la B300 1966 Y demas GRASIAS

  130. hola.

    Soy Facundo, de chubut y estoy restaurando una gilera 150 super sport para los 60 años de mi viejo. Ya esta restaurada y armada, pero me faltan algunas piezas que nos las tiene y otras estan rotas.

    me falta:

    la colita del silenciador( pero si esta completo silenciador tambien me sirve)
    el velocímetro.
    la tapa de la batería.
    el manubrio y las manijas de freno y embrague.

    alguno que tengo las piezas a la venta o tenga informacion de alguna, nos ponemos en contacto.
    desde ya muchas gracias y el foro estas genial.

    un abrazo. FACUNDO

  131. Hola amigos ……..les comento que compre una gilera 175 giubileo mod 65 que tenia un loco tirada y esta 0km anda todo perfecto pero esta tan original de fabrica que hay que desarmar y pintar de nuevo , pero anda como una okm ….. como no se nada de la moto , queria que me recomienden algo…. como por ejemplo , que aceite poner , cada cuanto pegarle una ajustada , que velocidad es recomendable para hacer unos viajecitos , que nafta poner , etc etc … espero que me puedan ayudar , les dejo el mail , y apenas termine subo fotos , !!!!! tato_r9@hotmail.com

  132. hola muchachos, tengo ganas de comprarm una gilera vcr 250, mi unica duda es saber como es el tablero… son relojes analogicos o digitales? si alguien tiene una foto porfavor avisenm asi m la mandan a mi mail, y ademas, es buena moto? m la recomiendan? por lo q vi es bastante completita, pero lei x ahi q vibra mucho, alguien m salva las dudas? desde ya gracias!!

    mi mail : nicolas_xeneice_it@hotmail.com

    SALUDOS!!

  133. hola gente me compre una gilera giubileo muy linda me falta unas cositas para terminar de restaurarla si alguien me puede ayudar el soporte de los pedalines traseros es como una chapa y el pedalin se sube y queda dentro de esa chapa uno solo me falta, el ojitode gato de testigo del farol delantero y donde enrosca la tripa del velocimetro atras desde ya muchas gracias son un fierro y si hay encuentros soy de rosario me gustaria ir saludos

  134. gente me compre una gilera giubileo muy linda me falta unas cositas para terminar de restaurarla si alguien me puede ayudar el soporte de los pedalines traseros es como una chapa y el pedalin se sube y queda dentro de esa chapa uno solo me falta, el ojitode gato de testigo del farol delantero y donde enrosca la tripa del velocimetro atras desde ya muchas gracias son un fierro y si hay encuentros soy de rosario me gustaria ir saludos

  135. hola gente me compre una gilera giubileo muy linda me falta unas cositas para terminar de restaurarla si alguien me puede ayudar el soporte de los pedalines traseros es como una chapa y el pedalin se sube y queda dentro de esa chapa uno solo me falta, el ojitode gato de testigo del farol delantero y donde enrosca la tripa del velocimetro atras desde ya muchas gracias son un fierro y si hay encuentros soy de rosario me gustaria ir saludos
    robecaya@hotmail.com

  136. Alberto Mario

    Amigos Gileristas, una consulta: en mi 150 SS, la ultima rectificada me la dejaron muy ajustada, y cuando calienta mucho, se me pega el pistón. Larga en unos segundos, pero es peligroso andar asi. La voy a desarmar para darle una bruñida al cilindro y controlar la luz de los aros. Pregunto alguien tiene datos de que huelgo tiene que haber entre piston y cilindro, y cual es la luz de aros recomendada?

    Gracias a todos – Alberto del sur de Còrdoba

  137. Angel A lvarez

    Hola a todos, tengo una duda con respecto a una gilera, creo que es una macho 200 puede ser?, les aviso que de motos no se nada y menos de gileras pero me pico el bichito por tener una y necesitaria saber como es el tema de los nº de motor y cuadro a si veo que no me metan el perro jajjaaa!!.
    La pagina esta muy buena.
    Saludos a todos los gileristas y espero poder ser uno dentro de poco.-

  138. gente no solo hago la mecanica y electricidad o adataciones electricas en las motos antiguas , tambien fabrico piezas en aluminio bronce cualquier accesorio del de la moto como manillares crestas de guardabarro insgnias etc

  139. tambien conosco mucho de las gileras saturno 500 c.c
    fabrico todo tipo de tapas del motor de cualquier moto y es un precio accesible

  140. yo tengo de 0km una hiro strada 250 mod 81 italiana con 29450 km esta como nueva a pesar de sus 29 años, a este muchacho de carlos paz que esta restaurando una, le digo que me pongo a su disposicion. llamame por telefono al 03476 15652824 asi vemos como te puedo mandar fotos y si a alguien necesita repuestos o datos de ella los puedo sacar del agua ya que de esto no hay datos ni manuales disponibles y yo con esta moto la tengo re clara, cambiando de tema comense a llevarla a los motoencuentros, y de seis que fui me traje seis premios, por el estado de conservacion y la rareza en dichos eventos,disculpen pero la compu no es lo mio yo soy un gringo del interior de santa fe fanatico a muerte de las chifleras como me dice mi amigo que tiene una macho 79 original yes mi compañero de andanzas. disponemos con miamigo de mucha data sobre estos fierros y sus repuestos (lo mio no es comercial) quiero que saquen todas las gileras a la ruta. sin mas que decirles EL GALLEGO

    • Hola gallego, tengo repuesto de caja de Hiro y tapa de motor que dice Hiro junto con todo mecanismo de patada de arranque, cambio por repuesto de Gilera 150 Sport o de Puma 98 sda serie. Gracias

  141. Alguien concoce Cia de seguros de motos, serios, buen servicio de remolque etc………no es que nuestras Gileras lo necesiten , pero…
    zona de capital

    gracias

  142. Huguito!!! si estás averiguando seguros es porque pensás sacarla del garage!!! Fijate la gente de ATM, es barato y tiene remolque. Me avisaron que La Caja acaba de agregar seguros de moto pero debe ser más caro. Abrazo.

  143. Gracias , Seba….llamando a ATM , la caja cobra 85 x mes, tenes que llevarla para control..pero tiene que tener 2 espejos.

  144. Hugo, yo pase por la caja y me pidieron espejos, giros etc. en ATM noi te hacen historia y creo que es una empresa seria.

  145. aceituna_verde

    Yo tengo atm hace ya 2 años, ningun problema. El remolque te cubre un radio de 100 km, despues poniendo estaba la gansa……

  146. Muy buen servicio de ATM, no te hacen historia con la moto. $50 x 10 meses. Cubre 6 services por año, 3 libre, 2 pinchaduras y 1 combustibe y 100 km. La inspección la podes hacer en domicilio pagando unos manguillos….
    MUY BUEN dato voy adelante con ATM. Gracias a todos.

  147. aceituna_verde

    Hugo, si sos de cap. fed??? andate hasta av. nazca en villa del parque que esta la agencia atm, no hace falta llevar la moto..

  148. Hugo, yo la asegure en una agencia de motos y no la tuve que llevar a mostrar, ojo solo la asegure responsabilidad civil.
    Saluti

  149. alguien me puede desir como hago para desarmar los amortiguadores trasero, desarme toda la moto ya, para pintar y cromar y es lo unico q me falta, desarmarlos

  150. ESTIMADOS GILETEROS: Los Felicito por este maravilloso sitio donde encontrarse y encontrarlos.
    Les cuento que yo soy nuevo en este menester de las Gileras, pero de solo leer sus historias ya me estoy haciendo fanatico.
    Soy el Feliz poseedor de una 150 Sport. que esta toda desarmada y la voy a empezar a refaccionar.

    • Hola Tatoo! Tengo una 150 Sport mod. 54 y me faltan un par de repuesto para terminarla, Sillin,manubrio y farol delantero el que es ciego que no trae velocímetro. Si sabes de algo avísame, Un abrazo.

  151. MUCHACHOS NECESITO AYUDA , SI ME PUEDEN DAR UNA MANO SE LOS AGRADECERE, ESTOY BUSCANDO MECANICO, PINTOR PARA RESTAURAR MI PODEROSA 150 SPORT. SOY DE LA ZONA SUR, PERO VOY AL FIN DEL MUNDO PARA PODER DEJARLA IMPECABLE. LES MANDO UN ABRAZO Y ESTOY A LA ESPERA DE SUS SUGERENCIAS Y/O SERVICIOS.

  152. AMIGOS PERDON POR LA ANSIEDAD PERO ESTOY MUY ANSIOSO CON ESTE PROYECTO DE REFACCIONARLA Y PODER SURCAR EL ASFALTO LO MAS PRONTO POSIBLE , LEI EN ALGUNOS COMENTARIOS DE LOS REPUESTEROS COMO PIO …………….., Y HAY UNO EN SOLANO QUE LEI PERO NO COPIE EL TELEFONO Y SERIA DE UTILIDAD, SI ALGUIEN SABE DE ALGUN LUGAR PARA COMPRAR REPUESTOS DE MOTOR , ACCESORIOS, ETC Y ME PUEDE FACILITAR LOS TELEFONOS O DIRECCION NO IMPORTA LA ZONA , ESTAN INVITADOS A TOMAR UN VINO ,CERVEZA O LO QUE LES PLAZCA.

  153. hola gente, les cuento que estoy restaurando una gilera spring 200c.c… mi problema es que soy de bariloche y ak no les dan bola a las gileras! o si se consiguen repuestos te los cobran una fortuna!
    yo estoy buscando el eje de la patada de arranque si alguien la tiene o consigue x fabor me escriba a mi correo.
    nico_esel_10@hotmail.com
    desde ya muchas gracias!

  154. Adrián Antoniano

    Buenos días a todos. les dejo una dirección de una página web donde encontre manuales de Gilera, están en pdf y se descargan gratis, están muy buenos, http://www.rpw.it
    Espero que les resulte útil. Saludos a todos

  155. Hola amigos estoy buscando una gilera 150 , si alguno tiene algun dato se agradece

    Saludos !!

  156. Adrian,
    excelente informacion, todos los gileristas podran ver los manuales de la S o SS….. eso si en tano….pero se puede seguir bien especialmente los numeros jajaj.

    Muchas gracias por tu aporte

  157. Amigos:
    Vendo Gilera Hiro 250, exelente estado, unico dueño, standar, modelo 83. Un caño. El que este interesado que me escriba a
    gonzalolombardo14@hotmail.com

    Saludos

  158. alguien sabe donde se podrian llegar a conseguir repuestos de motos antu¿iguas en especial gilera 150 ss 1960. gracias seba

  159. franco amigo no sabes en el baile que te metiste con la reloca hiro 250 pero cuando la termines de armar vas a ver que caño es.yo te puedo dar todos los datos exactos ya que de ella no existen manuales ni fotos de una que este totalmente original.ni por internet.tengo como conte mas adelante una mod 81 importada totalmente original con 29700 km.voy muy segido a motoencuentros en la provincia de santa fe y entre rios y no vi ni una, te digo que creo que la mia puede ser segun me han dicho la unica totalmente original que queda en el interior.voy a hacer lo imposible por poner las fotos de mi moto en la pagina,sino llamame al te.03476-15652824

  160. Hola amigos gileristas, les cuento que tengo una gilera 200 gt, la cual quiero patentar, el problema es que no encuentro el numero del chasis ya que este fue reformado a rigido, por suerte los numeros del motor estan bien, podrian decierme en que lugar deberian estar los numeros del chasis y si son del mismo tamaño que los del motor, ya que la moto esta buena y funcionando perfectamente, desde ya muchas gracias

  161. hugo,el numero de cuadro deberia estar justo arriba de donde va agarrada la caja del filtro del lado derecho bajo el asiento

  162. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HUGO SI ES UNA GRAN TURISMO EL NUMERO DE CUADRO TIENE QUE ESTAR DEBAJO DEL ASIENTO DEL LADO DERECHO. A PARTIR DE LOS MODELOS MACHO 200 Y LA 215 EMPEZARON A VENIR DONDE DICE WALTER. IGUAL FIJATE, POR AHI ALGUN MODELO DEL 71 O 72 LO TRAJO AHI, PERO NO CREO. SUERTE.

  163. hugo no te hagas problema con la numeracion de la moto ya que ahora con la ley nueva de reempadronamiento podes romper los papeles viejos aunque este a nombre de otro y la repatentas a tu nombre con los numeros que tengas y dos testigos te vas al registro automotor de tu zona y lo haces, yo lo hice con una yamaha daytona special 400 y ya tengo todos los papeles en regla

  164. Estimados amigos Gileristas, les escribo para ofrecerles mi Gilera 150 SS mod.68 , es un modelo del cual para quienes conocen sobre su historia hay muy pocas, como para orientarlo a aquel que no las conoce es igual a una Giubileo pero 150 conservando los colores clasicos del modelo anterior de las SS, ante cualquier consulta pueden mandarme un mail a : elacar_2003@hotmail.com y le puedo mandar fotos de la misma..-
    Les dejo un abrazo!! y a disfrutar de estos fierros de antaño..!!

  165. hola amigos de la gilera veo en los comentarios que hay mas de uno con el problema de luces y encendido yo tengo una 215 y con la guia de un mecanico amigo le puse un encendido de gilera smash 110 (hay que seguir la marca) quedo joya aunque hay que cambiar el cono del volante y fabricarle una corredera al captor e imbertir la pocicion de la bovina el resultado EXELENTE animense para consultas guillermoluisinfante@yahoo.com.ar

  166. Estamos pensando salida con cafe para este sabado por la tarde, en capital cerca para aprovechar la charla (Shell o cafe de Lacroze). Posibles, Carlos, Leo, Hugo. Esperamos nos confirme Sebas y Ranguli como asi tambien cualquier otro Gilerista que se quiera acercar……Hugos de Belgrano y Saveedra sería muy bueno que vengan.

  167. Salida corta, cafe en la estacion de Shell de gral Paz (la de siempre)
    mañana sabado 25/9 15.00.

    Carlitos (confirmado)
    Leo confirmando
    Hugo confirmado
    Ranguli señales de vida, estamos incomunicados
    POiO Carlos lo contactará
    Sebas creo tiene otro compromiso
    Hugo II de Belgrano , lo llamaré
    Hugo III Coghlan,
    Gilera 300 de Belgrano (roja y negra que era del padre, encuentro de recoleta), acercate (disculpa no recuerdo tu nombre)
    Tony venite loco
    Gaston Grande, Gilera 150 (actor de la tira mal parida), animate
    Cualquier otro Gilerista que se prenda……..

  168. Me acorde el nombre, Ricardo con la 300 roja y negra.

  169. matiasescobar

    Como andan Gileristas…les pregunto, donde puedo conseguir los amortiguadores delanteros (solo los resortes) para una giubileo ’63 ???. Gracias por alguna data. Matias.

  170. Queria enviarles estas fotos (link)para que podamos compartir con la gente seguidora de la pagina. Realmete ese sabado habiamos planeado hablar pro el termino de 1 hora . de 15.00 a 16.00 y terminamos pro las 18.30. Logramos coordinar la fecha y hora con Leo (infaltable), Carlitos, Hugo Zloto II, y yo.
    Enseguida encontramos algunas coincidencias, Carlos y Hugo Zloto II fueron ciclistas profesionales……con lo cual tuvimos una charla muy buena sobre las 2 ruedas sin motor. Carlos ahora se dedica al armado de bicicletas y Hugo ademas de mecanico de motos en el pasado ahora vende repuestos de motos. De mas esta decir que con Leo no pudimos meter una palabra…se hablan todo y Hugo conoce un monton sobre mecanica y de Gilera. Tambien recibimos buena info sobre como encontro la 150 ss en Nuñez totalmente abandonada y como en poco tiempo le dio vida.
    Por ultimo les digo que pasamos un lindo sabado entre amigos, cafe de por medio y esperamos hacer otras reuniones de tramo corto para seguri hablando y conocernos mas. Yo digo tramos cortos pero Leo siempre se prende y viene de Palomar.

    http://picasaweb.google.com/lh/sredir?uname=hugo.desousac&target=ALBUM&id=5521756818566263057&authkey=Gv1sRgCOy08ODU7Ja5gAE&feat=email

  171. Disculpalme Hugo, pero no ví el anuncio en el foro gilera por eso no fuí al paseo, corto de todos modos estoy medio complicado por que se casa mi hijo y como vamos ha hacer la fiesta en casa, estamos de refacción a full, igual muchas gracias por tenerme en cuenta te mando un afectuoso abrazo.

  172. Ranguli,
    Disfruta la fiesta y el casamiento a full…..ya tendremos muchas oportunidades para hablar, quiero conocer sobre ese rayo que es la macho 200, la tenes inpecable. Un abrazo

  173. Leo, Carlos, Hugo Zloto II , vieron las fotos que subí de nuestro cafe en la Shell

  174. Hugo donde cargastes las fotos ?? no las encuentro, en la parte salidas del foro?

  175. Perdon ya las encontre, estoy un poco desbolado…..

  176. claudi el arbol de levas tiene un puntit como una marca y el cigueñal tambien , tenes qe ponerlo al arbol de levas qe coincidan los dos puntitos y listo

  177. hola buenas tardes
    soy casi nuevo en esta pagina, andaba buscando informacion pero no logre encontrar
    tengo un inconveniente con la patada de mi g 200. Lo q pasa es q no patea para nada ni suena, eso si arranca si esta en movimiento. Me gustaria saber cual es el problema.
    Me podrian pasar alguna pagina de guia de desarme de motor d gilera 200?
    muchas gracias eso es todo

  178. HOLA SEBAS, HOLA AMIGOS AMANTES DE LA GILERAS, LES COMENTO QUE HE PARTICIPADO EN 44º RALLY DE MOTOS ANTIGUAS EN CHIVILCOY, CON LA 150 SS, SE PORTO DE MARAVILLAS, 350 KMS. EN DOS DIAS, TAMBIEN LLEVE LA MARTE 500 PARA EXIBIRLA, TODO UN EXITO, ACOMPAÑO BIEN EL CLIMA, ORGANIZACION 10 PTOS.
    PARTICIPARON MAS DE 130 MOTOS DE TODO EL PAIS, CONOCI GENTE HICE AMIGOS Y COMO YAPA CONOCI A CHICHE CALDARELLA, UN TIPAZO, NO PODIA CREER QUE HUBIERA UNA MARTE EN ARGENTINA, ME LA VA A PRESENTAR EN EL REGISTRO HISTORICO DE ITALIA…
    PRONTO MANDARE FOTOS DE LAS GILERAS, TIENEN ALGUNAS MEJORAS EN ESPECIAL LA MARTE, ESPERO SE HAGA REALIDAD EL LIBRO DE GILERAS EN ARGENTINA.
    CHICHE CALDARELLA TIENE UNA 150 ” SIN USO “.
    SALUDOS NESTOR MARIO.

  179. grande Nestor…esa 500 Marte, tenemos que conocerla personalmente……asi que un viajecito tenemos que hacer…..

  180. hola! tengo un problemon con mi gilera 175cc…resulta q , ayer sali a pasear y de repente :
    1)no me entraban los cambios…cuando queria poner 1ra..hacia un “tracc tracc” y no habia forma…
    2)luego la traje caminado a casa y esta mañana la quise arrancar pero la patada de arranque se puso muy dura…y cuando pateaba la misma rebotaba muy fuerte ….es como si de alguna forma el mismo motor le diera fuerza para regresar …
    ayuda!!!

  181. hola, tengo un cuadro de moto que creo es una gilera, qeu debe ser por lo menos de los años 60, si no mas vieja , el numero lo tiene en el caño donde entra la orquilla y es 812111 por el numero se puede saber qu etipo de moto es????????? muchas gracias…………..

  182. Ando buscando farol trasero con portapatente de Gilera que no sea el redondo grande de la macho.Si alguno tiene uno en venta agradeceria que me manden fotos.Gracias…

  183. Hola ,necesitaría un consejo,quiero comprarme una Gilera tipo chopera 275 me podrían decir que contras tine y si es una buena elección muchas gracias.

  184. Parece que estás en el lugar equivocado. Gracias por leer las Preguntas Frecuentes.

  185. Hola,

    Acabo adquiridas por una Gilera 1957 SS. ¿Puede alguien decirme cuál es el carburador correcto es que esta moto?

    Muchas gracias,

    William

  186. hola gileristas quiero que me digan pues compre una vcr 200 de este año y el cambio es muy duro que debo hacer gracias muchachos

  187. Parece que no estas en el sitio adecuado, miguel.

  188. hola hugo vi por ahi que podias establecer contacto con esa gente para conseguir los repuestos originale para la gilera..tuviste alguna novedad,,??gracias un abrazo.

  189. Tocko,
    Pio Giovannini Quilmes (4253-2662) ojo el precio
    Moto la Perla.. Av Los Quilmes (ex Calchaqui) 981 Bernal Oeste, tambien en calle 899, numero3944 Solano.

    El colorado, av 12 de Octubre y Andres Baranda ( a 1 cuadra) en Quilmes

    Capital , av Cordoba antes de J B Justo sobre la derecha

    En el Oeste hay una que no recuerdo la direccion, Leo 215 seguro lo sabe.

  190. HOLA AMIGOS, EL 4, 5 Y 6 DE DICIEMBRE ES EL ENCUENTRO EN EL BALNEARIO DE JUNIN, LLEGANGO AL PRIMER CRUCE CON SEMAFOROS, DOBLAR A LA IZQUIERDA 8 KMS., ESTO ES SI VIENEN DEL LADO DE CAPITAL.
    YO PIENSO IR EL SABADO ALRREDEDOR DE LAS 9 DE LA MAÑANA, IRE CON LA MARTE, ESPERO ENCONTRAR MUCHAS GILERAS.
    SALUDOS
    NESTOR MARIO

  191. matiasescobar

    Como andan Gileristas, duda, el eje del platino tiene juego, por ende, cuando abre, abre dods veces antes de cerrar. Osea, pierde la chispa. Abre, con otra vuelta abre mas todavía, y despues recién cierra. Pregunte, éste eje que va hacia adentro, se cambia ?, es un bolonqui o lo puedo hacer yo mismo comprando el repuesto ??. Saludos, Matias.

  192. HOLA SEBAS, HOLA A TODOS, ACABO DE RECIBIR UN MAIL DE CHICHE CALDARELLA, ME COMUNICAN QUE LA GILERA MARTE FUE ACEPTADA EN EL REGISTRO STORICO GILERA DE ITALIA, QUIERO COMPARTIR MI ALEGRIA CON TODO EL FORO GILERISTA Y UN ENORME AGRADECIMIENTO A CHICHE.
    SALUDOS
    NESTOR MARIO

  193. Hola NESTOR,te felicito y comparto tu alegría por lo de tu MARTE. El “tano” CHICHE se portó como lo que es ,UN SEÑOR. Saludos.

  194. Estimados amigos Gileteros, en esta oportunidad les escribo para ofrecerles mis Gileras Super Sport 150 y Sport 150, las cuales he puesto a la venta por cuestiones economicas, pueden solicitar foto a : elacar_2003@hotmail.com . Un saludo cordial para todos aquellos amantes de la marca!! Carlos.- 02477-15623214

  195. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    NESTOR MARIO, MUCHAS FELICIDADES DE CORAZON HERMANO. SE LO QUE AMAS ESA MOTO Y TODO LO QUE LE BRINDAS. ES LO MENOS QUE SE MERECE ESA MAQUINA. SER RECONOCIDA DE ESA MANERA. TODO LO MEJOR PARA VOS QUE PREGONAS DESDE TU QUERIDO JUNIN LO QUE SIGNIFICA LA PALABRA GILERA. SALUDOS GILERISTAS VIEJO Y NO TE OLVIDES QUE EL 12-12 ESA MAQUINA TIENE QUE ESTAR EN EL OBELISCO.

  196. CLAUDIO, TE AGRADEZCO TUS PALABRAS, RECIEN LLEGO DEL ENCUENTRO EN EL BALNEARIO, MUY POCA GENTE EN COMPARACION CON EL DE MARZO, FUI CON LA MARTE, A SU RITMO LLEGA A CUALQUIER LADO, VOS TE CREES QUE NO ME GUSTARIA LLEVARLA AL OBELISCO, EL GRAN OBSTACULO ES EL TRASLADO, NO TENGO VEHICULO APROPIADO, Y FLETAR UNO EXCLUSIVO NO ME SALE MENOS DE $ 500.-, PERO NO PIERDO LAS ESPERANZAS, ALGUN DIA LA PRESENTARE EN BS. AS.
    SALUDOS
    NESTOR MARIO

  197. Buenas gente. Es la primera vez que escribo en este foro, pero no la primara vez que visito la pagina. Como todos ustedes amo las Gilera y por fin pude tener la mia-una 215 mod.81-.Esta muy completa, pero la tuve que desarmar para traerla desde Parana ER hasta Campana BSAS. Seguro que voy a necesitar una mano de ustedes en algun momento de la vida con esta joya. Saludos.

  198. damian g150ss(lomas)

    santy,ante todo felicitaciones por la adquisicion,no te vas arrempentir nunca por averla adquirido ,de apoco solo te vas a ir dando cuenta de lo que te digo y el cariño que le vas a tomar no lo vas a poder creer,en mi caso tengo una 150ss pero tube la oprtunidad de andar en un 215 y no lo podia creer lo que empujaba,asi que a darle amor a hacer bien las cosas en el armado siempre a conciensia y lo m,as lindo a disfrutarla viejo,saludos y suerte

  199. HOLA AMIGOS, GRACIAS A MI AMIGO MANUEL ITALIANO, QUIEN FILMO Y SUBIO A TOUTUBE, PODRAN VER LA GILERA MARTE EN MARCHA, PONGAN GILERA MARTE, HAY DOS VIDEOS, ESPERO LES GUSTE.
    UN ABRAZO
    NESTOR MARIO DESDE JUNIN BS. AS.

  200. Hola a todos los gileristas, tengo una gran turismo desarmada y me quede con la duda de la posicion de los aros. En los de compresion uno de ellos tiene una ranura.quisiera saber en que posicion van colocados. Les agradeceria que me sacaran esta duda pues es lo unico que me detiene para terminarla.Gracias

  201. Seguro que si Damian. Ahora necesito ayuda. Mi Gilera tiene el encendido de un ciclomotor, no se de cual, pero ademas tiene una ¨cajita¨de la cual salen un cable rojo que va a la bobina de alta, uno celeste, otro blanco, y otro marron que estan desconectados. El anterior dueno, cuando la desarmo, no anoto donde iban esos, y tampoco se acuerda. Intente probar viendo la circulacion de corriente, y solo circula desde el blanco al celeste. en ningun caso circula al rojo, que es el que va a la bobina de alta.
    Otra: saben algo del reemplazo de encendido para Gilera 200 con avance electronico que aparece en internet?. Desde y amuy agradecido.

  202. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    ARIEL ESE ARO QUE VOS DECIS QUE TIENE UNA RANURA ES EL RASCA ACEITE. SI MAL NO RECUERDO VA ARRIBA DEL TODO. FIJATE EN LAS CANALETAS DEL PISTON, ESO TE VA A AYUDAR. SALUDOS Y SUERTE.

  203. El amigo Alejandro de Quilmes esta vendiendo polleras de barrales de arriba delateros con porta farol de G 200, son nuevos eran repuestos del año 70 cromados. 2 juegos. Estara publicado en venta de repuetsos, si alguno lo quiere deje su email.

  204. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HUGUITO, UNO ES MIO, POR FAVOR. DESPUES ARREGLAMOS, PASAME EL PRECIO AL MAIL, GRACIAS AMIGO. NO PUEDO CONSEGUIR ESO. ESTUVE FABRICANDO UNO Y NO LO TEMINO TODAVIA. SUERTE Y SALUDOS A ALE.

  205. hola claudio:gracias x responder a mi pregunta, mi duda es: los 2 aros de comprecion son iguales en espesor pero uno de ellos tiene una ranura que lo hace de menor espesor que el otro. la posicion de ellos es la duda que tengo. Desde ya muchas gracias

  206. Marcelo Alejandro

    Ariel : Hace poco tenia la misma duda que vos, ya que por un error mio desarme mi motor y se me partio el aro rasca aceite,
    y apelando a lo que se de mecanica y logica lo arme de la siguiente manera:1º puse aro rasca aceite en la 3ª ranura del piston (contando de arriba hacia abajo) 2º puse el aro que no tiene rebaje o ranura en la 2ª ranura y 3º puse el aro con rebaje o ranura en el 1ª con el rebaje o ranura hacia arriba y sin que coincidan las aberturas de los aros entre si.
    Esperando que te sirva la data. Marcelo

  207. Gracias marcelo: soy un gran admirador de motos gileras. te dejo mi direccion para poder intercambiar correos y fotos. ariel_ram@hotmail.com

  208. HOLA SANTY: YO LE PUSE EL ENCENDIDO COMPLETO DE LA HONDA CG. LE HICE TORNEAR UN BUJE PARA LA PUNTA DE EJE, EN EL VA PEGADO CON TRABACIL EL VOLANTE (ROTOR CREO QUE ASI SE LLAMA). A LA PLACA LE CORTE UNAS ARISTAS QUE TRAE Y EL DISPARADOR ENCAJA PERFECTAMENTE. EL CDI LO PUSE JUNTO CON LA BOBINA DE ALTA DONDE ANTES ESTABA EL REGULADOR DE VOLTAJE. CON ESTE SISTEMA NO ME FALLA EN EL ARRANQUE Y TENGO BUENA LUZ DE FARO GRACIAS A DIOS QUE ES LO QUE ME MATABA CUANDO TENIA ALTERNADOR. TE LO ACONCEJO POR LO MENOS A MI NUNCA ME FALLO

  209. Ariel. Desde ya muchas gracias por tu respuesta, y si a vos te anduvo, es posible que tambien a mi. voy a probar y despues te cuento. Tambien tenes bateria?.

  210. hola amigos de la gilera para los que preguntan sobre el encendido yo le puse a la mia una 215 el encendido de la gilera smach por supu con modificacion de bolante y adaptacion de captor quedo joya anda un bagon y las luces ni hablar problema resuelto y por si a alguien le interesa el carburador de la honda 250 , un lujo suerte y les dejo mi imeil por consultas guillermoluisinfante@yahoo.com.ar

  211. Ariel. Me seria muuuuy util si tuvieras fotos de como lo colocaste o como quedo en tu moto, dado que cada vez que voy a preguntar a la casa de repuestos me tiran la moral abajo, diciendo que no va a entrar. Si alguien mas quiere aportar acepto toda sugerencia.

  212. HOLA SANTY: TENES UNA DIRECCION DE MAIL ASI TE MANDO ALGUNAS FOTOS DE COMO COLOQUE EL ENCENDIDO? PORQUE EN ESTE SITIO NO SE COMO PUBLICAR LAS FOTOS O SI ME PODES DECIR COMO.NOS VEMOS COMPADRE

  213. SANTY: TE COMENTO EL SISTEMA LO HICE PARA QUE FUNCIONARA SIN BATERIA .DEL ENCENDIDO SALEN TRES CABLES CON CORRIENTE UNO DE ELLOS VA HACIA EL CDI Y LUEGO AL LA BOBINA DE ALTA. AL 2DO LO UTILISO PARA LA LUZ DE FAROS Y LA TERCERA PARA LOS GIÑOS Y STOP. ESTOY TRABAJANDO PARA TENER LOS 2 SISTEMAS DE ENCENDIDO PARA EL CUAL UTILISARIA UNA DE LA SALIDA DE CORRIENTE PARA ALIMENTAR LA BATERIA YA QUE CON PLATINO ANDA UN POCO MEJOR EN ALTAS

  214. Hola a todos!! amantes de las Gileras….. Necesito una mano de ustedes para terminar de armar mi 150cc Sport. Me falta el asiento y el reloj (velocimetro). El problema es que no lo consigo por donde vivo. Igual estoy dispueto a ir a buscarlo donde lo tengan. Espero que me puedan dar una mano .Gracias!! mail sillueve_mejor@hotmail.com

  215. cilenciador spring

    Ofresco repuesto y accesorios de motos gilera modelos 150cc,200cc,300cc,.nesecito cilenciador de gilera spring.Desde ya muchas gracias.comunicarse al fono: 0264/4235590 o correo electronico.

  216. hola gente!!! vendo mi gilera 300,si a alguien le interesa ……1157493198,o fabimoto@live .com.ar. saludos!!!! gracias

  217. oscar de cabbalito

    hola soy oscar de caballito

    tengo problemas con la horquilla de la gt 200

    necesito saber si se puede reparar con barrales genéricos de los nuevos, con algun buje llevado a medida con torno

    si alguien conoce algun especialista en suspensión de gileras en capital les agradeceria si me lo pasan al mail
    oaallende@hotmail.com o alguien que quiera vender alguna horquilla de gt 2oo en buen estado de barrales

  218. Hola soy de Tandil,seria posible que alguien me pase la direccion esacta de la casa de repuestos de gilera hiro que esta en Ramos Mejia,muchas gracias y un abrazo para todos los gileristas.

  219. Willys seguramente hablas de Roma Sport (alias la plazita del cañon) la calle es villegas 919 ramos mejia y el telefono :
    4484-3850 / 4651-5036. Saludos

  220. Muchas gracias Leo,un abrazo y muy buen año.

  221. HOLA AMIGOS GILERISTAS, QUISIERA ME INFORMEN SOBRE EL REPANTENTAMIENTO, TERMINA EN ENERO Ó FEBRERO
    SALUDOS
    NESTOR MARIO JUNIN BS. AS.

  222. oscar de villa dolores

    fin de febrero termina el repatentamiento!!!!!!!!!!

    tenes que iniciar el tramite antes del 28 febrero 2011, no importa si lo terminas despues

  223. GRACIAS OSCAR
    UN ABRAZO DESDE JUNIN BS. AS.

    • apurensen porque adelantaron la fecha termina el 1º de febrero me dijeron el jueves en el registro cuando fui a reempadronar un ciclo suerte

  224. hola gileristas muy bueno el foro. yo tengo una spring y le estoy por adaptar un encendido de yamaha, espero que resulte jeje buen año para todos….. saludos

  225. Rogelio Paredi

    hola gileristas, tengo 16 años y con 2 amigo mas nos pusimos a armar una gilera hiro de calle, el problema q tenemos es q nos falta el volante del encendido, y tengo una pregunta: lleva bateria?

    • adaptale uno de ciclo !!

    • se le puede adatar el del smash tambien pero le tenes q hacer 1 cono para que agarre el bolante tenes q conseguir 1 tornero q te lo hago y si sabes electricudad de matos es facil sino antes serciorate de 1 electricista q agarre el trabajo para q lo haga… yo tengo 1 gilera 215 y todavia estoy buscando electrisista q me haga la instalacion… suerte

  226. Cristian Mendez

    Hola, gente gilerista saludos a todos. Bueno les escribo por la siguiente razón: estoy por reempadronar mi 150 y el tema es que no tengo idea de el año exacto que es para anotarla como corresponde, ustedes me pueden ayudar?? la numeracion es: 190-RA-20396 si alguiel sabe de de las series y año por favor no duden en escribirme, les agradezco mucho y buen año para todos. Cristian

  227. HOLA a todos tengo un cuadro de Parilla 125 Sport 2t del 57 si como no tengo posibilidades de conseguir el motor quiero permutar por alguna gilera a restaurar, cambio el cuadro por moto entera por que se que la Parilla es casi inconseguible….saludos.-
    jorge_ale3@hotmail.com

  228. Hola estimados,
    Necesito de sus consejos, me venden una Gila 200 para reempadronar, que tengo que tener en cuenta con el número de cuadro y motor, y si alguien me podría enviar fotos en donde trae el n| de motor y n| de cuadro para ver si coincide con lo que he visto, es mod 1966, cuanto pagarían le falta algunos accesorios sin importancia, el motor está completo pero no está funcionando por haber estado parada mucho tiempo
    gracias por su consejo,
    Sdos,

  229. buenas locoss. . .
    les cuento q soi un seguidor de gileras clasicasss, tengo amigos q tambien lo son, yo tengo 19 años y tengo una 150 mod 60, ahi varias gileras en el grupo, entre ellas una 300 stylo inglesa, qisas la allan visto, tuvo muchos encuentros de motos. . .
    bueno solo qria decirles q si tienen un problema no se qden, no las dejen tiradas a las motos o las cambien por una moderna, las gileras son cañoss, solo ahi q entenderlas un poco.
    weno nos verems en algun encuentro, ahora esperams ” MERCEDES 2011 “. . . exitoss !!
    cualqier cosa nos encuentran por facebook ( Jor Perez )

    • Hola amigo. t hago una consulta a ver si alguien m puede ayudar, yo tengo 2 gilera 200, n soy mecanico pero m doy un poco de maña.. ahora estoy ayudandole a un amigo q compro una y estamos renegando con el embrague.. pusimos canasto, centro, discos, separadores, resortes todo nuevo.. y patinan los discos, lo ajuste a fondo y no hay forma. ya prove de todo y no quiere agarrar, es mas.. ni si quiera hace girar el motor para ponerlo en marcha! bue.. espero alguna sugerencia y saludos a todos muchas gracias!

  230. Gente: necesito una mano con la rueda trasera de mi 215. Le crome el aro, coloque rayos nuevos y mande a centrar. El tema es que me queda desplazada hacia la izquierda, si la miro desde atras. No le encuentro la vuelta. Por favor manden fotos detallando como colocar separadores y toda informacion posible. Mi mail aparece en este foro como Santy.
    Desde ya muchas gracias.

    • claudiogilersanjose@hotmail.com

      SANTY ES ASI COMO SE ARMA UNA RUEDA DE GILERA 215. LA RUEDA DEBE ESTAR DESPLAZADA HACIA LA IZQUIERDA POR QUE DEL LADO DONDE AGARRA A LA CORONA PIERDE ESPACIO. POR ESO DE ESE LADO O SEA EL DERECHO LA RUEDA ES DE CAIDA RECTA SI LA MIRAS BIEN. FIJATE AL COLOCARLA QUE DEBE QUEDAR EN EL CENTRO MIRANDOLA DE ATRAS. SUERTE.

  231. Buenas Tardes, mi nombre es Diego soy de Mendoza, y estoy viendo la posibiliadad de adquirir una Gilera que esta en muy malas condiciones, es darme el gusto de restaurarla, máquina que siempre me soñé, según Leo el prefijo numero 99 con el que comienza la numeración es una spring, si alguien me pudiera decir o que tenga mas detalle del modelo y año para el reempadronamiento que es lo unico que me falta, mi correo es
    diegom@gmail.com; tengo fotos de la pobre en el estado calamitoso que se encuentra, yo la verdad que ya la veo restaurada, jeje

    ¿consulta para los que saben la spring es 185 o 200?

    Saludos,

    Diego

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      HOLA DIEGO BIENVENIDO A ESTA HERMOSA PAGINA. MIRA, ESTAS EN LO CORRECTO, SI EMPIEZA CON 99 ES SPRING SEGURO. QUEDATE TRANQUI QUE HAY DOS AMIGOS EN ESTE FORO QUE LA TIENEN CLARA CON EL AÑO DE ACUERDO A LA NUMERACION. ELLOS SON CARLITOS SPALTRO Y NICO LA ACEITUNA VERDE. YA VAN A VER ESTE COMENTARIO Y TE VAN A DAR UNA MANO. NO LE DES BOLA AL ESTADO EN QUE ESTA, LA VAS HACER CAMINAR SEGURO. APOYATE EN ESTE FORO QUE VAS A RECIBIR LA AYUDA NECESARIA PARA PODER RESTAURARLA COMO SE DEBE. TE DESEO MUCHA SUERTE, HAY POCOS QUE SE DECIDEN A RECORRER EL CAMINO QUE VOS ELEGISTE. ES INVALORABLE ARMAR UNA MOTO DESDE CERO. EL CARIÑO Y HASTA EL AMOR QUE LE AGARRAS A UN FIERRO NO TIENE PRECIO. Y ES ESO A MI ENTERDER LO QUE MANTIENE VIVO EL SENTIMIENTO POR LAS QUERIDAS GILERAS. SEGUI EN CONTACTO AMIGO. SALUDOS GILERISTAS Y COMO SIEMPRE AGUANTEN LAS GILERAS CARAJO.

      • Gracias Claudio por la respuesta, me preocupa que mas arriba escribieron que habían acortado la fecha de reempadronamiento, mañana urgente averiguo aqui en el registro de Mendoza,
        Carlitos y Nico demen una mano con esto así puedo terminar el tramite y empezar tranqui con la restauración,
        gdiegom@gmail.com

        nuevamente agradecido!

        • Muy buena la pagina!
          y repito lo de Claudio Aguanten por siempre las Gileras!!!!!!!!

        • Les comento que pregunte en el registro de Mendoza y me dicen que el reempadronamiento es hasta el 28 de febrero, esto es por el mensaje mas arriba que dijeron que era hasta el 01 de febrero,

          Sdos,

    • tengo spring country y es de 185cc .saludos a todos los gileristas

  232. Buenas a todos los Gileristas, les cuento lo siguiente, tengo un gilera 150 ss del año 60 que era de mi papa, desde el año 71 que esta guardada en un galpon, se me ocurre meterle mano y tratar de restaurarla, lo primero que me aconsejaron fue tratar de ponerla en marcha con lo cual mi primer problema es que esta pegado el motor. Le saque la tapa, la tapa de valvulas, la camisa y el cilindro , suponiendo que podia estar pegado el piston a la camisa ( lo cual era asi) pero se ve que esta trabado abajo. Todos lso que consulte me dicen que es muy dificil desarmar y volver armar la famosa “sandia” .. es tan asi ? quiero que me cuenten si tienen experiencia ? si vale la pena, si conseguire respuestos del motor ?
    abrazo a todos !!!
    MAuro

    • claro que vale la pena ,tiene sus mañas en el armado hay que quitar los juegos que hay en el primario ycuadruple para no tener problemas futuros poner a punto bien el arbol de levas .repuestos de caja de cambios tengo todo ,(por si tenes algun engranaje picado ).es un orgullo darle vida a estos motores ,yo tengo una 150 hace 16 años y me acompaño en muchos viajes ,saludos

    • Q aces mauro como andas ? en si al motor lo tendrias q vagar, desarmarlo y darle una buena lavada, no valla a ser cosa q se te tapen los conductos.i si la desarmas fijate la posicion del arbol de leva con respecto al cigueñal, eso seria la puesta a punto.
      despues lo q es caja y demas tendrias q pedir una mano, no es taaan complicado, por ahi vas a renegar un poqito, pero una ves q la armes y la escuches vas a ver q valio la pena. . . bueno, q tengas exitos che. saludos desd Bs As !!

  233. Estoy por comprar una gilera 150 super sport. La moto esta pantentada, pero la verdad que no tengo mucha experiencia en este tipo de transacciones. alguien me puede decir cual serian los pasos logicos en una opracion de este tipo? me refiero a verificaciones, tramites, registro, etc. Agradezco la informacion. Muchas gracias

    • verificacion policial(para no tener problemas y ver si coinciden los numeros del cuadro y motor), libre de deudas para ver q no tenga multas libre de deudas en la municipalidad para saber si debe patentes y luego ir al registro y hacer tranferencia….siempre con la verificacion policial q la tiene q hacer el dueño de la moto (en tu caso el q te la vende), en el registro cuando hacen la tranferencia tenes q llevar tanto vos como el vendedor los documentos y fotocopias de los mismos, el vendedor tiene q llevar la cedula y entregarla para asi te la hacen a tu nombre y verifican las firmas de ambos…
      espero averte guiado 1 poco y q te sirva suerte….

  234. HOLA MAURO, MIRA YO CREO QUE NO HAY ” FIERRO ” QUE NO SE ARREGLE, NO SE DE DONDE SOS, PERO TENES QUE DAR CON ALGUIEN QUE ENTIENDA Y TENGA GANAS DE LABURAR Y HACER LAS COSAS BIEN.
    SALUDOS DESDE JUNIN BS. AS.
    MAIL mgl_235.1959@hotmail.com
    NESTOR MARIO ALOISI

  235. mauro yo te consejo que el motor se lo lleves a un mecanico GILERISTA y no a un aficionado , porque si queres que tu maquina ande perfecta y cuando dobles en la esquina no te rozen los engranajes .con el tiempo toman juego los pernos de los brazos de bronce y se produce esto y cuando desarmes mas de una vez la sandia te vas a acordar re bien …te deceo la mejor de las suertes

  236. hola
    les dejo un lugar donde me cambiaron el sistema de encendido a mi gilera 150 SS.
    Direccion Croacia 2956 Ciudadela
    Cel 1530837484
    Dueno del taller Fernando
    Costo de mano de obra y repuestos $ 600
    Tiempo de demora en epoca de fiestas (el tornero se habia ido de vacaciones) 1 mes.
    Trato muy cordial y ameno.
    Bueno espero que les haya servido y cualquier cosa pregunten.
    Saludos
    Sipikurt

  237. Estoy reconstruyendo una gilera pero no se que modelo es parece una giubileo, tiene el cubre cadena con dos mangas de goma, dicho sea de paso estan podridas y no se de donde sacarlas, todavia no medi el cilindro asi que no se la cilindrada cualquier info agradecido.Hugo

  238. hola hugo, te paso el telefono de casa belatti esta en once tiene varias cosas de motos tanas a mi me salvo con varios repuestos
    el numero es 01143733901 saludos y suerte.

  239. hola soy adrian de salta capital tengo una gilera 200 es la primera vezque veo el sitio estube viendo las gilera y estan todas muy buenas cuando consiga una camara les subo mi gilera gran turismo

  240. Hola, que pasa que no funciona el foro? Saludos!!

    • Le tuve que dar de baja porque lo estaban llenando de spam, anuncios de viagra, etc
      En breve vamos a restaurar la sección con un software más confiable.

  241. los saludo desde ya con mucha emocion y respeto desde diciembre soy un feliz poseedor una macho 200 del año 78 despues de mucho buscar la consegui. estuvo 7 años parada se limpio el tanque carburador bujia bateria 3 patadas y arranco. fue una locura cuando la escuche, junte la moneda y a la semana la fui a buscar a hurlinghan y la traje pa tigre. ahora empieza el baile le puse aceite y salimos a conosernos yo inexperto y la macho con la suspencion clavada. me puse a repararla y na me quedo bien ya q los barrales no ayustan bien en el orquillon. despues de tenerla parada una semana se murio la bateria q ya era vieja , compre una pero no consegui volver a rodar. tengo chispa de bujia , comprecion apriori es buena , el platino tiene chispa tambien. en esta semana se la paso a un mecanico del barrio q se ofrecio de buena onda “yo te la pongo a punto” dijo despues de verme renegar. Esa es mi historia por ahora ya les contare algo mas pedire repuestos y nos veremos en la ruta. Abrazo y salu……

  242. Hola amigos gilernautas necesito saver como puedo colocarle un carburador de cg al gileron mio dado que los agujeros del carburador no coinciden con los bulones del motor desde ya espero su ayuda

    • UNA OPCION ES HACERLE UNA PLANTILLA AL CARBURADOR Y OTRA DONDE IRIA ACENTADO EL CARBURADOR.(LAS PLANTILLAS LAS PODES HACER CON PAPEL PARA JUNTAS)
      PEGAS LAS PLANTILLAS EN UNA PLANCHUELA(3mm de espesor va como loco)CON UN PEGAJUNTAS DEL COLORADITO(la planchuela tiene que estar bien bien limpia para que se adhiera bien la plantilla);CORTAS LAS PLANCUELAS Y LE DAS LA FORMA CON UNA PIEDRA,TODO SIN DESPEGAR LA PLANTILLA PARA GUIARTE.
      MARCAS EL CENTRO DEL AGUJERO DE LA BRIDA CON UN PUNTO Y LE VAS PASANDO LA MECHA DE MENOR A MAYOR HASTA QUE LLEGAR A LA MEDIDA,TAMBIEN TENES QUE SACAR LA MEDIDA DEL GROSOR DE LOS TORNILLOS QUE SUJETAN EL CARBURADOR PARA HACERLE LOS MISMOS.REPETIS EL MISMO PASO CON LA OTRA BRIDA Y LISTO.
      TE FALTARIA CONSEGUIR UN CAÑO DE FIERRO PARA SOLDARLE LAS BRIDAS Y LISTO.
      SI ES DE LA HUEVO ES MUCHO MAS FACIL PORQUE SOLO TENES QUE HACER UNA BRIDA SOLA Y SOLDARLA AL CAÑO DE ADMICION QUE VA ENROSCADO A LA TAPA DE CILINDRO.
      YO LO HICE EN MI HUEVO Y QUEDO BASTANTE BIEN CON EL CARBURADOR DE CG.
      ESPERO QUE TE SIRVA DE ALGO MI RESPUESTA.

  243. hola queria saber cuanto aceite hay que ponerle a la gilera 150 SS. Espero alguna respuesta antes de mandarme una cag… Gracias y saludos

  244. El Manu Pérez.D

    que tal? ei, necesitaria saber que tipo de aceite lleva la 150 super sport… gracias

  245. # santyel 06 mar 2011 a las 9:51 pm
    Buenas gente linda. Pregunta: ¿Es cierto que el avance automatico de una G150 gira al reves que una G 200, y por eso no se pueden intercambiar?. Tengo una G 215 y le quiero colocar uno para combinarlo con el encendido electronico de Zanella.

    [Contestar]

    • hola santi , como dice claudio el encendido electronico anda re bien ,no tendrias que usar ningun avance mecanico .

  246. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA SANTY, MANDALE NOMAS EL ENCENDIDO DE ZANELLA 50. TENES QUE ADAPTAR EL VOLANTE AL CIGUEÑAL. VA COMO PIÑA. SALUDOS Y SUERTE PAPA.

    • Todos me dicen lo mismo. Yo digo de ponerle el avance mecanico por el tema de que asi se varia el punto de encendido y no queda fijo como con el electronico de ciclo. Gracias igual GENTE LINDA.

      • cerciórate de q no se te afloje el cono si es q tiene y va agarrado al volante, puede ser por eso q se te va de punto….si el cono esta bien clavado al cigüeña no tendrías que tener problemas con que se salga de punto

  247. estoy por comprar una gilera ss 150 alguien me informaria que debo prestar atencion en los numeros? que se tiene que repetir en ellos? saludos y gracias

  248. Adrian:
    Todas las Gileras salian de fabrica con el mismo numero de motor y cuadro, asi que en una original deberian coincidir y comenzar con el prefijo 190-RA…… que era para el modelo SS. Si comienza con 188-RA podria ser de la primera serie que llegaron semiarmadas de Italia.
    Logicamente hay que mirar que no esten remarcados los numeros.
    Saludos.
    Javier

  249. HOLA MUCHACHOS,MI PREGUNTA ES; CUAL ENCENDIDO VA MEJOR EN LA GILERA HUEVO?? HAY UN PAR NO DE MODIFICACIONES??
    YO LA USO ACTUALMENTE LA TENGO CON BATERIA,BOBINA,PLATINOS Y ANDA MUY BIEN………PERO NO ME PUEDO IR MUY LEJOS.
    LE RESTAURE LA CAJA,LE ARREGLE LA TAPA Y LA PUSE A PUNTO.
    LE HICE UNA BRIDA Y LE COLOQUE UN CARURADOR DE CG, ANDA MUY BIEN.
    NO LA TENGO ORIGINAL…………LA ONDA ES QUE SALGA A ROCEAR!!!!!!ES ACTITUD!!!!

  250. POR FIN. Gente linda. Ha revivido una nueva Gilera, mi 215 GT 1980, porque hoy me la entregaron en marcha y no puedo describir la sensacion de poder por fin andar y tener mi Gilera. Les escribo para festejar con gente que ama estas motos y de algun modo comparatir mi alegria, y en algun momento compartir tambien algun encuentro. A todos los que me dieron una mano, sean del foro o no, un agradecimiento grande.

    • capo te envidio sanamente tengo 1 gilera 215 chopper y es 1 caño (lastima no doy con 1 mecanico q la quiera terminar) le habia hacho la reforma del encendido y tenia 1 andar hermoso estoy en busca de alguien q me de 1 mano para terminarla si sabes de alguien q sea mecanico gilerista de zona sur (lanus chingolo avellaneda gerli) seria agrdecido de corazon para volver a darle vida a esta maquinas q son 1 fierro!!!!

  251. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    FELICITACIONES SANTY. LA 215 ES UNA MASA Y TIENE UN ANDAR INIGUALABLE. DISFRUTALA A FULL Y SI SE TE DA, VENITE EL 10-04 AL ENCUENTRO GILERISTA DE LA BOCA EN CAMINITO. SALUDOS Y SUERTE Y COMO SIEMPRE AGUANTEN LAS GILERAS CARAJO.

  252. hola queria saber una cosa me acabo de comprar una gilera ss 150 un caño pero quiero saber y estoy ern busca de un modelo que es como si fuera chopera creo que el motor en 200cc quiero saber como se llama y si alguien tiene en venta alguna de esas muchas gracias

    • mati mira tengo 1 gilera 215 chopper le dedique mucho tiempo y plata (cuadro alargado y fijo sin suspencion trasera, pedaleras avanzadas freno a disco delantero horquilla nueva farol con alta y baja y le meti la reforma del encendido…hay que terminar la instalación eléctrica y arrancarla, si te interesa se puede llegar a hablar hace 5 meses q la tengo aprada en casa me gustaría terminarla xq es 1 caño la verdad pero también tengo otra moto y ya me están criticando para q la termine jajajaja (como si no quisiera hacerlo) aparte de eso en caso de venderla entrego la llanta original delantera de la moto y todo lo q le saque y compre yo por mi cuenta si te interesa mi facebook es german quiroga (el chino)…si te interesa se puede hablar….

  253. Hola amigos, estoy por empezar a restaurar una gilera 150cc modelo 62 que pertenecia a mi abuelo, me gustaria que me den unos buenos detalles como para empezar, y dejarla de lujo.

    Muchas gracias. Gonzalo.

  254. hola a todos, tengo ganas de comprarme la gilera vcr 250 control pero en otros foros la tiran abajo, alguien que la tenga me puede decir que tan buena es? gracias

    • damian g150ss(lomas)

      mira luisbisio71,este en un sitio de gileras pero CLASICAS,no se si alguno te va a poder a ayudar ,a ese modelo no lo conozco,pero tene en cuenta que si en otros lados te la tiran abajo por algo sera y anda pensando en algun otro modelo,chau suerte

  255. Gente. consulta: ¿Es normal que vibre la 215, al punto de que cuando la aceleras estando sobre el caballete se mueva como un lavarropas desbalanceado?. Mas alla de esto el que me dijo que emùja de una manera descomunal, tiene razon.

    • Hola Santy, mira yo pense que era la mia sola que vibraba, si la aceleras casi que camina sobre el caballete.Saludos

    • no solo vibra como loca y empuja q da calambres yo con la mia hice sonar barias alarmas de autos q estaban estacionados jajajaja eso era cuando la compre y me la lleve a mi casa q hermoso sonido y que lindas q son

  256. hola soy sebastian de concepcion del uuguay entre rios tengo una gilera 200 gt esta toda original incluso el alternador, ahora lo que quisiera saber es como ajustar las balvulas, y como poner a punto la plaqueta que esta el condensador y el platino osea como se hace este proseso no entiendo mucho pero me doy maña para lo que me gusta.
    espero me puedan ayudar saludos¡¡¡¡

    • Hola Sebastián,
      Te aconsejo cargar la consulta en http://www.gilera150.com.ar/mecanica
      Abrazo

    • Sebas cdelu, te cuento como yo regulo las válvulas, el pistón sube dos veces, una de las dos cuando sube abre válvula de escape, en ese momento con la válvula de escape abierta a pleno regulás admición (08 de luz), luego cuando el pistón baja abre la válvula de admición, con esta abierta a pleno regular válvula de escape (12 de luz ), es conveniente revisar los balancines que el asiento que empuja la válvula, donde se le da la luz correspondiente, no esté gastado mal, en cuyo caso será conveniente pasarlo por la piedra tratando de respetar la curvatura del mismo.
      La segunda vez que sube el pistón, es el momento en que se produce la conbustión, por efecto de la chispa de la bujía, en ese momento las válvulas, permanesen cerradas ambas, es en ese preciso instante en que debés verificarla apertura del platino, apenas dos o tres grados antes de llegar el pistón al punto muerto superior debe comenzar ha abrir el platino y culminar su apertura total cuando llega arriba antes de comenzar ha bajar.
      Sebas espero que estos datos te sean de mucha utilidad y que tengas mucho éxito en tu emprendimiento, saludos y buena ruta

  257. claudiogilersanjose@hotmail.com

    AGUANTEN LAS 215, JA.

  258. Consulta: mi gilera tiene un extraño movimiento de lado a lado cuando ando a baja velocidad. Las cubiertas estan perfectas al igual que la presion, o eso creo. Tiene 29 y 30. Solo me da una leve impresion de que la horquilla esta torcida. Por favor denme pistas para ver que hacer.

    • Si las cubiertas no están deformadas (sobre todo la delantera) podés tener muy apretada la direccion. Fijate que teniendo la rueda delantera en el aire el manubrio caiga libremente de lado a lado

  259. Hola gente amante de las gileras les comento que estoy restaurando una sprint 185 del 69 ,hoy fui al registro y me dijeron que el reempadronamiento esta vigente hasta el primero de julio!

  260. Hola
    Estoy buscando comprar una hiro 250 .
    Saludos.

  261. miguel 150 sport

    Hola gente, miro el sitio desde enero soy relativamente nuevo y solo mande un par de mensajes, pero con todo respeto quería decir que me parece un punto a corregir en la encuesta de cuanto gastaste en tu gilera en el punto que dice: mucho y me deprimimo cuando lo pienso, a mi no me sobra la guita, gaste más de $8000 y no estoy deprimido. Es más, en semana santa me quedo en casa, porque la estoy poniendo todavía, creo que si te gusta no molesta.
    Y sigo pensando que me está quedando barbará la maquina.
    Además le compre a mi hijo una 150 sport detonada (a Domingo el compro 3 y solo está reparando 2) que ya desarmamos toda y empiezo el mes que viene a reconstruirla (pero ya le compre faro, vidrio, óptica, velocímetro y llave de contacto)
    Miguel 150 Sport

    • es cierto cundo invertis en algo q te gusta no medis en gastos siempre va a ser poco muy bueno el comentario yo a la mia que es 1 gilera 215 le puse cualquier guita y se que ni por casualidad la voy a recuperar el dia q la venda si la llego a vender…

  262. miguel 150 sport

    Hola sebas cdelu, soy miguel 150 sport, vivo en BS AS, pero soy de c del uruguay, te dejo mi mail para entablar contacto, que sirven por respuesto y dudas. vencecarteles@speedy.com.ar
    Slds
    Miguel 150 sport

  263. hola no puedo hacer q arranque mi gilera 150 ss no se la posicion del arbol de levas con respecto a los engranajes si alguien lo sabe se lo agradeceria mucho si me lo dijera desde ya muchas gracias

    • damian G150ss(lomas)

      pones el piston arriba d todo(pms) y los camones de la leva tienen que quedar apuntando asia arriba en forma de v lo mas paralelo posible.y despues fijate si tenes ensendido original o sea que conserva los platino, tene en cuenta el avanse mecanico orriginal de la moto que no quede al reves ,de ultima probas las unicas 2 posiciones que tiene.chau suerte espero que te sirva.

  264. Tengo una gilera 150 ss del año 60 para restaurar, tengo que empezar por el motor, que esta pegado, NECESITO UN MECANICO en capital federal o provincia de bs as, si me pasan tel y direccion de alguno por favor !!
    lo quiero arrancar cuanto antes, en realidad que vea el motor que esta desarmado y que me diga que se le puede hacer.
    saludos a todos!

  265. Hola como les va.. Estoy armando una Gilera 200. y tengo un problema con el embrague.
    Puse todo nuevo, ya prove de todo pero patinan los discos y no alcansa a prender la moto, puse canasto , centro, discos, separadores, resortes todo nuevo y no hay forma, ajuste los resortes al maximo y tampoco anda!
    Si alguien tiene alguna sugerencia le agradeceria! muchas gracias desde ya!Saludos a todos!

    • damilan g150ss(lomas)

      jaja yo tambien,me quedo mas tranquilo que no soy el unico,revisa q la chaveta este bien colocada y no c aya cortado,fijate que este bien ajustada la tuerca del centro y por ultimo ponele un separador mas en la parte de atras de todo y listo sale andando y despues me contas,ahorita apenas llegue a kasa me pongo a trabajar con el mismo tema.suerte y luego contame.

      pd:revisa el registro tambien ,no valla a hacer cosa que tenga demaciado embreague y este jodiendo eso.

    • Sebastián revisá lo siguiente 1º el aceite debe ser normal, cualquier aceite especial no sirve, porque tienen aditivos a base de detergentes y eso hace que el embreague patine. 2º lleva 5 discos, 4 separadores + la placa, fijate que no hayas puesto algo de nenos. 3º revisá la chaveta del nucleo no se haya roto, por lo cual la tuerca del mismo debe estar bién apretada de lo contrario cuando la exijas a fondo se te puede cortar, de todos modos te va ha dejar dar un par de vueltas antes de romperse.
      Ojo si usaste aceite con aditivo, vas ha tener que lavar bién los discos con mafta, raspalos con una hoja de sierra de metal o con una lija gruesa y probalos, si siguen patinando es muy factible que tenga que cambiar lo discos.
      Espero que estos datos te seán de utilidad y que puedas solucionar el problema, saludos.

      • damilan g150ss(lomas)

        hola rangu querido,¿como va el 200??ya esta en marcha?que buenos consejos que le distes al muchaco hacerca del embreague,se me avia pasado lo del aceite y klaro no es un detalle menor.un abrazo ranguli

        • claudiogilersanjose@hotmail.com

          YA ESTA TU EMBRAGUE EN LA SPRIN DAMI. ACORDATE, MIRA SI ESTA BIEN ENCHAVETADO. FIJA BIEN EL CENTRO Y AJUSTA A FULL. COLOCA LOS DISCOS Y SEPARADORES EN FORMA CORRECTA. Y AJUSTA A DISCRESION LAS TUERCAS CON RESORTE. HACE USO DE TU MANITO IZQUIERDA Y AL ACCIONAR EL MANILLAR FIJATE QUE ESE CONJUNTO SE DESPLACE EN FORMA PAREJA. AHI ESTA EL SECRETO. ESA REGULACION ES IMPORTANTE. LUEGO VERIFICA QUE ESTE BIEN REGULADO EL TEMA DEL LADO DONDE ENTRA EL CABLE AL MOTOR. ESO TAMBIEN PUEDE INFLUIR SI ESTA MUY EMBRAGADA. OJALA ESA SPRING PUEDA ESTAR EN EL ASADO DEL 15. ME CANSE DE VERTE ARRIBA DE LA 150, NO ERA UNA JODITA, JAJJAAAA. SALUDOS.

        • Dami querido, la macho ya está rodando de diés, resulta que cuando armé el motor, se ve que el nucleo del bobinado de encendido quedó rozando en el volante y se puso en corto, por suerte el electricista ya lo reparó.
          De todos modo ya estoy viendo, con la ayuda de Nico aceituna verde, hacer la reforma de poner un equipo de la gilera smash futura

      • Ok. voy a probar con estas cosas! cualquier cosa les aviso! gracias por todo saludos!!!

      • Alvaro Burzaco

        Hola RAngu como estas?
        Que haceite hay que ponerle a la Gilera? yo le pongo C
        Castrol 4100!!! Ta mal?
        Saludos
        Alvaro Burzaco

        • Alvaro no se que tal es el aceite que me decís, pero una vez me pasó que le quise poner un aceite multigrado y resultó que se me cagó el embreague y desde ese entonces le pongo normal de YPF y se me acabaron los problemas.
          Ojo este es un problema de la gilera 180, 200, 215 y todas las motos que llevan el embreague en baño de aceite, no así la 150 que el embreague trabaja en seco.
          Fijate si el aceite que vos decís es del tipo normal seguro no vas ha tener problemas, te mando un saludo y mucha suerte.

  266. una consulta los engranajes de la caja de cambios de la gilera 200 gt son iguales a las de la gilera macho??

  267. voy a desarmar el motor de la gt para hacerlo nuevo, necesito telefonos o direcciones de donde pueda conseguir repuestos

    • Alvaro Burzaco

      Te paso el de la Perla Aca En San Francisco Solano (para muchos Solano je), tiene de todo para la Gile, te paso el TElefono y pregunta. Si llegan a tener te recomiendo que vayas bien temprano… se llena.
      Dirección: Calle 899 3944 Pb
      Teléfono: (011)-4212-3463
      Saludos Y suerte
      ALvaro Burzaco

      • claudiogilerasanjose@hotmail.com

        QUE ROMPISTE WALTER, QUE BAJON. RECUERDO QUE TE JODIA EL GATILLO DE LA PATADA EN LA BOCA. UNA COSA TRAE LA OTRA. SI ES LA CAJA, TE RECOMIENDO DESARMAR Y CAMBIAR . SUELEN JODERSE LOS TETONES DE LOS ENGRANAJES Y SAFAN COMO LOCOS. OJALA LA SOLUCION LLEGUE PRONTO Y COMO SUCEDIO CON RANGULI TE MANDO TODA LA MEJOR BUENA ONDA PARA QUE ESTE LISTO CUANTO ANTES. SALUDOS Y SUERTE.

        PD- EN MOTO LA PERLA PREGUNTA POR JUAN, ES EL INDICADO PARA CUALQUIER TIPO DE CONSULTA POR MODELOS O MEDIDAS DE LOS REPUESTOS. ESPERO TE SIRVA.

        • claudito, no rompi nada, ya que tengo que arreglar el gatillo de la patada voy a aprovechar y voy hacer todo nuevo. la caja esta bastante bien pero no perfecta asique voy a ver cuando desarme con que me encuentro, si esta bien queda asi si hay algo masomenos, lo cambio. saludos

    • Waltergt200, seria bueno que antes de desarmar el blok controles si los ejes de la caja no tienen juego, para asi saber cuales tendrás que suplementar debidamente y así la caja te quede joya.
      saludos gileristas por cualquier cosa estoy ha tus ordenes para lo que precises mi mail es (ranguli@hotmail.com )

      • claudiogilerasanjose@hotmail.com

        SI RANGULI, CUANTAS OPINIONES RESPECTO AL ACEITE QUE RONDAN EN EL AMBITO DE LAS GILERAS. POR EJEMPLO, EN EL GRUPO YAHOO DE GILERAS SE ARMO UN LINDO DEBATE UNA VEZ. RECUERDO PEDRITO DE PELLEGRIN CITO AL CASTROL VISCUS COMO DE MUY BUEN RESULTADO. Y AL TOQUE ALGUNOS INTEGRANTES DEL FORO LA EMPEZARON A USAR Y DIJERON QUE LES DIO MUY BUEN RESULTADO. YO SOY PARTIDARIO DEL COMUN 40 YA SEA SHELL O YPF. A SABIENDAS QUE EN LA EPOCA EN QUE EMPEZARON A CIRCULAR ESTOS MOTORES, ME REFIERO A LA RAMA DEL 175, 185, 200 Y 215, LO HACIAN CON COMUN DEL 40. AHORA EN EL TEMA DEL EMBRAGUE NO PUEDO DAR FE QUE SEA POR EL TIPO DE ACEITE UTILIZADO. PARA MI PASA MAS POR UN TEMA MECANICO, DE ARMADO, DE REGULACION, DE NO CONTAR EN MUCHOS CASOS CON DISCOS Y SEPARADORES ORIGINALES, EN FIN, ESA ES MI OPINION. ESPERO LES SIRVA. SALUDOS GILERISTAS.

      • gracias ranguli lo voy a tener en cuenta

  268. Alvaro burzaco

    RAnguli como estas?
    Puse cualquier cosa…. Motul 4100 utilizo para la Gilera. He tenido problemas con el embrague pero lo solucione apretando bien los discos. Si uno esta flojito, empieza a patinar el ambrague. Me volvi loco con este tema, pero gracias a un amigo “El pato” lo pude solucionar.
    Saludos
    Alvaro burzaco

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      QUE GRANDE EL PATO. SI LO VES INVITALO AL ASADO Y DEJALE SALUDOS DE CLAUDIO DE SAN JOSE. POR AHI LO TRAE A JULIO DE SOLANO CON SU 300. SALUDOS.

      PD- EN LAS GILERAS, LA CANASTA, EL ACELERADOR, EL CARBURADOR Y LOS FRENOS SON CUESTION DE MAÑAS, JAJAJJAAAAA.

  269. pablo chopper burzaco

    pato viene en la semana a mi casa ,a ver mi gilera que falla un poco y de paso le comento lo del asado nos vemos ….

  270. hola gileristas les cuento que la gt ya esta toda desarmada, por suerte el motor fue armado con cariño y muy bien solo voy a tener que cambiar el gatillo, el engranaje de arranque y el piston que tengo que ver si consigo uno de 70 mm para no tener q hacerle nada al cilindro ya que esta impecable. vendra algo en esta medida o el piston que tiene es una adaptacion de ota moto??

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      HOLA WALTER. ES MEDIO COMPLICADO. ME PARECE QUE VAS A TENER QUE LLEVAR TODO Y DE PASO HACES UNA RECTIFICADITA Y TE ENTREGAN CON AROS Y TODO. SUERTE PAPA.

      • cludito ya esta todo solucionado el cilindro esta a 65mm marco mal el calibre digital no eran 70 jajaj asique para esa medida ya consegui piston, tengo que esperar a que me lo traigan llevar a rectificar un poquito y ya puedo armar todo denuevo

    • si no conseguís y si no me llego a equivocar mucho en el caso de la gilera 215 le ponen el pistón de renault 12 en la gilera 200 no sabría decirlo tendrías que averiguar bien para tenerlo en cuenta… suerte

  271. Gaston Villa Urquiza

    Hola estaba leyendo un poco por aca y aprovecho para preguntar y contar un poco de mi moto.
    Acabo de heredar una moto de un tio mio que fallecio, era loco de las motos, le preparaba las motos de carrera a Clauduo Pesce y otros pilotos de cross argentino. La historia es que yo iba de pendejo a su taller en Urquiza y el me mostraba todas las motos pero yo estaba enloquecido con la mas viejita que habia, una Gilera 150 que se la habia regalado a el un viejito que habia corrido con ella de joven, esta preparada de la epoca para correr, me acuerdo que el taller estaba lleno de fotos de este hombre corriendo no se en que circuito. El tema es que hoy la moto llega a mis manos y la quiero restaurar porque para mi tiene un valor mas grande todavia porque se suma lo afectivo. El tema es que ya no lo tengo a el para preguntarle todo lo que me gustaria. Por suerte los encontre a ustedes. Me gustaria saber que año es, creo que es una Sport por lo que me acuerdo que me dijo de pibe. Y como hago para patentarla porque no tengo ni un papel.
    Bueno voy a tratar de averiguar mas de la historia de esta moto con las carreras y tambien subir unas fotos a ver si me dan una mano. Gracias y estamos en contaco.

  272. Hola Gileristas!.

    Pido consejo: Estoy a punto de comprar una gilera macho, aca por la zona sur del gran Buenos Aires, el tema es que no tiene papeles. los nros de cuadro y motor son identicos, que me recomiendan. Se puede reempadronar sin problemas, cuales son los pasos a seguir? que tendria q averiguar? espero me puedan ayudar, asi salimos a comer km. abrazos. PABLO

    • Alvaro Burzaco

      Hola Pablo como estas? De que zona sos?
      Si los numeros coinciden no vas a tener ningun problema.
      Lo que yo haria es ir con el dueño, o quien la quiera vender, a la verificadora Policial, como corresponde para realizar el empadronamiento, y ahi vas a saber si tiene problemas.
      Una vez que hiciste eso, quedaria realizar el tramite en el registro que corresponda.
      Saludos
      Alvaro Burzaco

      • Alvaro, gracias viejo!.

        vivo en Adrogue, asi que cuando quieras salimos a pasear…por el momento no tengo gilera, pero ando en una hondita econo power, q no me deja nunca. Aca tengo un amigo que tiene una giubileo.
        Vamos a ver que pasa con la macho, en estos dias comento…
        abrazo y gracias

        • claudiogilerasanjose@hotmail.com

          PABLO. YA NO HAY REGISTROS SOBRE EXISTENCIA DE ESTAS MAQUINAS. PARA ASEGURARTE PROBA EN ALGUNA DEPENDENCIA POLICIAL PARA QUE TE DIGAN SI TIENE PEDIDO DE SECUESTRO. BASATE EN EL CONOCIMIENTO QUE TENGAS DEL VENDEDOR O ALGUNA REFERENCIA. A TU FAVOR TENES QUE COINCIDEN LOS NUMEROS DE MOTOR Y CUADRO. DIRIGITE AL REGISTRO CON DOS TESTIGOS Y TE HACEN LLENAR UNA DECLARACION JURADA, PONE QUE LA COMPRASTE ASI SIN PAPELES, QUE SOLO FIRMASTE BOLETO DE COMPRA-VENTA. Y LISTO. ELLOS TAMBIEN COTEJAN LA NUMERACION DE LA MOTO EN EL REGISTRO. PAGAS EL TRAMITE Y LUEGO VAS A VERIFICAR. CON TODO ESTO VOLVES AL REGISTRO Y A LAS 72HS. TE ENTREGAN LA DOCUMENTACION. SALUDOS Y SUERTE.

  273. Hola: ¿Quisiera saber si alguién vende una bocina de una gilera 150 super sport?. Se la día un amigo para que la arregle y me la perdió. Gracias y muy buena la página. Emilio.

  274. Hola. ¿Quiero saber donde puedo conseguir el repuesto del guardabarro delantero, de la gilera YL150 serie 3? muchas gracias

  275. Gaston Villa Urquiza

    Hola gente hoy fui a buscar una sport que herede. Despues de informarme con ustedes de donde estaban los numeros voy a fijarme…… Sorpresa, no tiene nada, el cuadro se llega a ver limadito, el block esta pulido perfecto y ni rastros de los numeros.Cague dije!!
    Entonces como la moto esta vieja pero completa encontre un cuadro y block con numeracion legible que coinciden. Y estoy pensando en hacermela traer del interior para armarla con lo de la mia. Que dicen ustedes? La compro o capaz cuando la voy a repatentar me encuentro con alguna sorpresa? Se puede llevar el cuadro y el medio carter de los numeros solos para hacer el tramite o la moto tiene que estar completa?
    Bueno, la cosa es que estaba re emocionado con tener una de estas y ahora se me complico todo y estoy con dudas de hacerlo. Espero puedan aconsejarme, Gracias.

    • Alvaro Burzaco

      Gaston en cuanto a los numeros de cuadro y motor que has conseguido,llevalos a un dependencia policial, y comentales la situacion, ellos te pueden decir si tiene pedido de captura o algo por el estilo. De ser negativo, dale para adelante y armala, que no te vas a arrepentir.
      Saludos y feliz 25 de mayo
      Alvaro Burzaco

      • Gaston Villa Urquiza

        Gracias por responder Alvaro, el tema es que estan en Jujuy, todavia no los compre. Se los pregunto y voy a la comisaria a preguntar?

        • Alvaro Burzaco

          Gaston, si en realidad si te puede sacar una foto donde se vea los numeros. Luego acercate a una de delegacion policial y fijate si los muchachos tienen ganas de laburar. No creo que te digan que no. A mi me lo confirmaron lo mas bien.
          saludos y suerte
          Alvaro Burzaco

      • Gaston Villa Urquiza

        Dale, gracias, te hago una pregunta mas. Tenes idea si para ir a verificar puedo ir con el cuadro pelado y el medio carter que tiene el numero nada mas? O tengo que ir con la moto armada?

      • soy marcelo de maria se me borró el Nro del carter y no se que hacer. me podes dar una mano?

  276. Alvaro Burzaco

    Gaston, como andas.
    Tengo entendido que por lo menos tienen que tener las dos ruedas, no importa si anda o no. Pero se tienen que apoyar sobre sus ruedas.
    hay gente que la lleva en camioneta, pero en el turno la tienen que llevar sobre sus ruedas.
    Saludos y suerte
    Alvaro Burzaco
    Pd. Cuando tengas fotos subilas….

  277. Alvaro Burzaco

    Muchachos le dejo un link.
    Se trata de un tatoo que me hice hace mas o menos 5 añitos… me lo hice arriba del tobillo. Dolio, Pero valio la pena.
    Esta bueno no?
    Saludos
    Alvaro Burzaco

    https://picasaweb.google.com/105325511709121099208/GileraUnaPasion#5611091196535728642

    • ¡¡¡Ay,ay,ay!!! LA PUTA MADRE COMO ME DUELE.
      NO ESTO NO ES PARA MÍ.
      SUERTE QUE LO DISFRUTES.

      • Alvaro Burzaco

        Je jeje, ehh ranguli….. como me va a decir eso!!!! usted que anda en el circulo de la muerte…. se me viene a quejar por un TATOO??? jajajaja
        Gracias Ranguli espero vernos en un proximo encuentro.
        Un abrazo
        Alvaro Burzaco

  278. Gaston Villa Urquiza

    Hola gente estoy por comprar un cuadro y carter ‘para armar mi moto que no tiene numeros, cre que es de una super sport y el numero seria mas o menos este: 190 RA 264…
    Me gustaria saber si me pueden decir a que año corresponde asi cuando la reempadrone se los digo.Saben? Gracias Gaston.

    • Alvaro Burzaco

      Hola Gaston como andas?
      Busca por la pagina, que estan todos los numero con los correspondientes modelos y años.
      Saludos
      Alvaro Inchausti

  279. Gaston Villa Urquiza

    Hola gente, voy a ir a reempadronar mi moto. El numero es N` 190 RA 264.. Que año declaro que es exactamente? o tiro cualquiera que este en la tabla que publicaron ustedes, se que es una super sport. Pero que año exactamente? Gracias Gaston.

  280. hola muchos acabo de poner el motor de la gt y lo puse en marcaha, quedo joya, falta poner un poco a punto todo nada mas, asique solo falta esperar a que se realice el proximo encuentro

  281. Gaston Villa Urquiza

    Hola, sigo esperando que llegue mi cuadro y carter desde Jujuy para ir a reempadronar mi moto. Buscando mas datos del tramite encontre esto de una pagina de Siambreta que esta muy bien explicado, lo paso por si a alguien le sirve y los que ya lo hicieron pueda contar si es mas o menos asi. Suerte, Gaston.

  282. Hola, gileristas el tema es asi tengo repuestos de caja de gilera 150 super sport y no tengo mucho idea de cuanto pedir tampoco quiero regalarlos quiero un precio justo mas o menos ya que tambien tengo el cuadruple que segun veo es dificil de conseguir bueno agradeceria la info.Saludos y gracias desde ya

  283. Hola a todos. antes que nada queria decirles que me parece muy bueno esto del foro ya que para mi caso que no la tengo nada clara con las gilera me despeja muchisimas dudas.
    ahora voy a la pregunta de una de tantas que tengo.
    necesito comprar las cubiertas para una gilera 200 gt que tengo y reparar las llantas, creo que un hay que cambierle el aro directamente. donde puedo comprar las cubiertas con dibujo antiguo y donde puedo ver el tema de las llantas, es decir comprar el aro, desarmarla y volver a armarla. saludos y desde ya muchas gracias.

    • miguel 150 sport

      Mira yo tengo una 150 y compre mis aros y rayos nuevos junto con las cubiertas, en moto el El rayo de San Antonio de Padua, no tengo la dirección exacta pero esta a 2 cuadras de la estación del tren por Av. Rivadavia. Otro dato, Moto Roma Sport (la placita del cañón) 4651-5036, son las 2 casas donde podes comprar repuestos siempre.
      Para poder montar y centrar tenes que conseguirte un bicicletero con onda. Asegúrate que el tipo sea macanudo yo tuve que hacerlo 2 veces por que el primero me dejo una pelota de rugby, entonces por supuesto pague dos veces, pero ahora quedo bien.
      Slds

  284. Hola a todos, estoy a punto de adquirir una Gilera Sprint Gina, mod 77 y quisiera saber para el momento de restaurarle la pintura.
    ¿ cual sería el color o colores originales que traía ? gracias.

  285. Muchachos, una preguntita.

    Uds, cual piensan que es el modelo de gilera mas fiel? ..obvio que todas son aguantadoras, pero cual es el modelo que consideran que menos problemas tiene? . gracias y saludos!

    • Hola Pablo,
      Tengo una 150 Sport y una SS y por muchos motivos me gustan y convencen, sin embargo he oido la opinión de algunos conocedores de peso, quienes dicen que la Spring es lo más notable en aspectos mecánicos.

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      LA 200 Y 215 DEL 79 AL 82, JA.

    • la más clásica “la 150” sin duda; la mejor en aspectos mecánicos “la spring 185cc” solo le resta puntos la horquilla que son un poco fino los barrales, a mi un día se me partió uno haciendo locuras en una tosquera, pero todo lo demás un caño, mucha suerte con tu desición, abrazo.

  286. hola amigos , soy willy de cooooordoba estoy armando una 200 gt 66 y repare el velocimetro ,tengo el reenvio ,pero me falta la tripa ,alguien sabe si se consigue ,o si saben que longitud tiene ya que si no la consigo ,la puedo hacer fabricar ,muy buena la pagina, y los envidio ,que puedan hacer una juntada de gileras en bs as , a ver cuando se vienen para el centro del pais ,un abrazo a todos ¡¡¡¡¡

  287. buenas gente, como le va ? nesitaria saber si ahi alguna
    caja ismilar a la 150 para adaptar. cualqier tipo de info
    sirve, graciass !!

    • damian g150ss(lomas)

      la caja de cambios???es muy dificil de poder hacer lo q estas pensando,como mucho podes modificarla para mejorar pero no es nada facil,te recomiendo q consigas buenos engranajes y lo armes original y con los suplementos adecuados q si esta como corresponde no vas a tener mayores inconvenientes y te olvidas.suerte y saludos jor..

  288. Alvaro Burzaco

    Un Chistecito!!!! me gusto y lo quiero compartir con ustedes….

    EL PODER DEL BESO
    Va por la carretera la caravana de fornidos y bigotudos motociclistas en sus poderosas, y ruisdosas GILERAS cuando de pronto ven a una chica a punto de saltar de un puente al río. Se detienen y el líder, particularmente corpulento y de aspecto rudo, desmonta, se dirige a ella y le pregunta:

    “¿Qué diablos se supone que estás haciendo?”

    “Voy a suicidarme”, responde suavemente la delicada muchacha con voz cadenciosa y gesto fatal.

    El Gilerista piensa unos segundos y finalmente le dice:

    “Bueno, antes de saltar, ¿por qué no me das un beso?” Ella asiente, se hace a un lado su larga y rizada cabellera y le da un largo, apasionado, sabio beso en la boca, un súper chupón. Después de esa intensa experiencia, la tribu de motociclistas aplaude, el líder tiene que recuperar el resuello, se alisa la barba y al cabo admite:

    “Ese fue el mejor beso que me han dado en mi vida. Es un verdadero talento el que se perderá si te suicidas. ¿Por qué quieres matarte?”

    Porque…………… “A mis padres no les gusta que me vista de mujer”.

    Saludos
    ALvaro Burzaco

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      EXCELENTE. EN LA VIDA NO HAY QUE ANDAR CON VUELTAS, HAY QUE DARLE MASA A LO QUE SE CRUCE, Y MAS SI BESA COMO LOS DIOSES, JAJAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA.
      UHHHHHHHH, CORPULENTO Y RUDO GILERISTA, UJJJJJ, HAY UNO QUE REUNE ESOS ATRIBUTOS, AHHHHHHHHHHHHH. JAJJAAAAAAAAAAAA.

      • Alvaro Burzaco

        jajajaja Me imagino quien es…. Usa campera de cuero en los encuentros???? JAJAJAJAJAJAJ
        Abrazo Claudito
        Alvaro Burzaco

    • jajajajjajajaj ya lo habia escuchado y no me lo acordaba jajajajaj exelente!!!!

  289. hola gileristas…. tengo una pregunta para alguien quien sepa! tengo una gilera 175 giubileo, me gustaria saber como la adapto un encendio eletronico?

    • Adrian de Ranchos

      Entrá a la sección consulta mecánicas gilera y vas a encontrar varias opciones. Suerte

      • Alvaro Burzaco

        Que haces Adriancito como andas? mira que todavia esta vigente el asado en Ranchos……
        Nos vemos en Quilemes?
        Saludos
        Alvaro Burzaco

        • Adrian de Ranchos

          Acá son vienvenidos cuando quieran, con la salida de Quilmes estoy complicado, tengo el cumple de mi nena. Nos estamos viendo. Un abrazo.

        • muchachos gileristas tengo que conseguir un block con numeración ya tengo terminada mi gilera y en la verificación me dijeron que no es el numero original, me la quisiero secuestrar pero la recuperé, estoy medio bajon, me tienen que dar una mano

      • gracias Adrian.!!! ahora me fijo!

    • mucho adapta los de los sanelitas con avnce electronico otros lei x ahi q le ponen los del smash o algun motor 110 en todos los casos tenes que hacer 1 cono para sujetar el volante al cigueñal y serciorate q te hagan la instalacion elenctrica bien con regulador de voltage y fusilera para q no te queme nada…si esta todo bien no vas a tener problemas sino vas a renegar hasta dejarla bien lo cual en cualquiera de los 2 casos es 1 satifaccion disfrutar estos tipos de fierros
      suerte espero q te sirva la info… el cono lo tiene q hacer 1 tornero y tiene q quedar clabado en el cigueñal para que no se salga de punto con el tiempo

  290. Hola a todos los Gileristas, me compré una Gilera Spring Gina 200 mod 77, de las cuales no existen muchas y quiero obtener información sobre las mismas, ( color original, etc ).

    Si me pueden aportar datos, se los agradecería ya que estoy en proceso de restauración, un saludo para todos.

  291. Buenos dias a todos. queria preguntarle cuen es el maimo ancho que le puedo poner de cubierta a una gilera 200gt ya que vi una gilera con una cubierta de suzuki intruder y a mi me gustaba mucho. saludos y gracias por la buena onda de este foro.

    • es va sobre gustos el tema que tenes que modificar el piñon trasero y estirar el de la caja tengo entendido (para q no rose la cadena con la cubierta) ahora no se si perdes potencia con la llanta trasera tan ancha es cierto que tienen mejor agarre….
      suerte

  292. pablo chopper burzaco

    hola marcelo , a la mia le puse 100-80-16 ,es estilo pista , y talon bajo , ademas el horquillon tiene ke ser redondo y no cuadrado fijate bien cual tenes ,porque varia mucho ,pablo……

  293. muchachos gileristas tengo que conseguir un block con numeración ya tengo terminada mi gilera y en la verificación me dijeron que no es el numero original, me la quisiero secuestrar pero la recuperé, estoy medio bajon, me tienen que dar una mano

  294. Hola gente soy nuevo en este foro, estoy con dudas con respecto a mi Gilera 200 gt, que le estoy haciendo el embrague nuevo y no se cuantos discos de corcho lleva si 4 o 5 y cuanto ajustar las tuercas que presionan los discos, si alguien me puede ayudar se los agradezco.

    • gustavo468moron

      Bienvenido Jorge!! La cantidad de discos son 5. En cuanto al torque que llevan las tuercas te aconsejo que ingreses en la ventana que está arriba en este sitio que dice FORO GILERA, una vez dentro tenés que registrarte y luego podes ingresar tu consulta en CONSULTAS MECANICAS. Hay una bocha de gente ahi como por ejemplo el Sr. IMPORTADO que la tiene reclara y seguro te van a despejar todas tus dudas a la brevedad. SUERTE!

  295. gustavo468moron

    CORRECION: Jorge, me equivoqué en el procedimiento para ingresar al foro de consultas mecanicas. Tenes que ingresar a: http://www.gilera150.com.ar/mecanica/default.php DISCULPAS!

  296. gustavo468moron

    CORRECION: Jorge, me equivoqué en el procedimiento para ingresar a consultas mecanicas. Tenes que ingresar a traves del link que se encuentra debajo de donde dice: “La nueva sección de mecánica Gilera se encuentra en…” DISCULPAS

  297. Gaston Villa Urquiza

    Alguien tiene idea si la declaracion Jurada que piden para el reempadronamiento se puede llevar redactada por uno o te la dan en el registro? Gracias.

    • Gaston, Me parece recordar que es un papel que llenas en el registro, te dan todo ellos,

    • daniel f gomez

      Aca en misiones te mandan a una escribana y a poner moneda, mi cuadro sin numero me condeno a ser un ilegal… espero tengas mejor suerte.

  298. la podes llevar hecha,si sos de urquiza en roosevelt 5748 frente a carrefour esta grafica ricciardi que vende los formularios,el tel 4572 1515,saludos

    • Gaston Villa Urquiza

      Hola Hugo, Buenisimo asi si lo llevo preparado se me hace que va a ser mucho mas facil. Viste la onda que tienen siempre los del registro.
      Muchas gracias por el dato.

  299. hola le coloque a mi gilera un volante con cdi que del mismo sale un cable del PARE que va solo a masa pero quisiera saber ¿donde puedo echufar dicho cable al contactor original ? a que numero? gracias a todos los amantes de la gilera!!!

    • miguel 150 sport

      Mira yo utilice la llave de desconexión de batería que está abajo del farol, ahora no se utiliza porque cargas la batería bien un contacto a masa y el otro al cable de pare.
      Slds

    • Ese cable es para cortar el encendido, y va a la llave de pare.(a masa) Saludos.-

  300. hola como van quiero saber hasta cuando hay tienpo para hacerle los papeles a la gilera desde ya se los agradesco mucho aguanten las gileras y buenas rutas

  301. compre una gilera smash y la verdad es que no se donde esta el numero de motor para verificar con los papeles….alguien me podra decir asi me quedo mas tranqui les agradecere la respuesta

  302. hola les pregunto algo cuando ando en mi gilera enpiesa aser un ruido adentro del motor como si se cortara algo desp se apaga ,me diejron que se pega el piston al cilindro,tiene rectificado el cilindro y aros y piston nuevo desde ya muchas gracias aguantes las gileras

    • gustavo468moron

      Gerardo. escuché por acá comentarios del mismo tema y alguien desarmó el cilindro y con puloi lo asentó al piston con paciencia. Por otro lado mi experiencia fué ponerla en marcha y estando parada y con un turboventilador doméstico apuntando al motor en marcha le hice consumir unos 5 litros de nafta en esa condicion en marcha estática(oviamente me llevo un par de dias) con este método no hace falta desarmar el cilindro de vuelta y me dio resultado. Creo que a todos les sucedió lo mismo que en algún momento hicieron motor o cambio de aros. Te recomiendo que no la uses en movimiento hasta que no se “asiente” bien el pistón, supe de unos casos que andando se les clavó el motor y salió el conductor disparado hacia adelante por la brusca detencion de la máquina……no es broma!! SUERTE

      • Buena idea esa de poner el motor regulando y con un ventilador enfrente. Rl tema es que despues de esta practica, hay que asentar el motor en ruta, tranqui, tratar de que no se pegue, y comenzar de a poco dando gas, hasta que el motor se adapte a todas las velocidades, sobre todo en la ultima marcha, y como remate del asentamiento, darle masa, entonces se puede decir que el motor estara acostumbrado a todos los regimenes de temperatura. Como anecdota les cuento que hubo un tipo que uso su moto a solo 60 Km p/h, durande cinco años, cuando la vendio y el nuevo la quiso poner al mango, se le clavo. Los motores son como nosotros, de a poco todo, sino, chau tu cuerpo. Saludos.-

        • claudiogilerasanjose@hotmail.com

          SIEMPRE INSISTO CON LO MISMO. NO SE CLAVA NI SE PEGA. O SEA, LO CLAVAN O LO PEGAN. MUCHO CARIÑO CON LAS GILERAS Y SOBRE TODO LAS RECIEN ARMADITAS MUCHACHOS.
          DE QUE SIRVE CAGAR A PALOS DE TOQUE UNA MAQUINA RECIEN ARMADA. A LA RUTA SI ES POSIBLE Y DESPACITO, EL SONIDO DEL MOTOR NOS VA DICIENDO QUE NOS PERMITE UN POCO MAS CADA DIA. ESPERO LES SIRVA. SALUDOS GILERISTAS.

  303. Maxi, gt 68 munro

    Hola. quisiera saber de algun mecanico por zona norte, gracias.
    Muy bueno el sitio.

    • Hola Maxi; mirá cerca de tu casa, en Baigorria e Hirigoyen ( a 20 mts de ésta) frente a la vía , hay unos hermanos que arreglan motos antiguas y son unos capos. No sé cuanto cobran , pero son de lo mejor. Espero tengas suerte. Un abrazo.

  304. muchas gracias gustavo voy aserlo y despues te digo

    • gustavo468moron

      Otro detalle a tener en cuenta…ponele un aceite monogrado si conseguis lo mas liviano posible.(sae 20 o 30) usalo 500 o 1000 Km aproximadamente y luego descartalo y comenza a usar el que uses siempre. El aceite liviano es para facilitar el ablande y se usa esos pocos kilometros porque mientras se ablande se va a llenar de particulas metálicas. Por eso, entre los 500 y 1000 Km tenés que descartarlo.
      Yo hice tal cual y me dio buen resultado. Solo se me paró una vez mas despues del ablande estático porque era en pleno verano pero despues todo bien, y los primeros kilometros que hagas una vez hecho el ablande estático tratá de no llevar a nadie! SUERTE

  305. muchas gracias guatavo,maso menos cuantos dias estubisate para que se te baciara el tanque de la gilera con los 5litros de nafta,me dijo el mecanico que tengo que aserle una camisa al nicho del ruleman me la pase buscando algun tornero que tenga un torno grande para agarrar el carter y no lo consigo, llame casi todo los torneros de rosario,si me pueden pasar algun dato de donde podre aserlo en la ciudad de rosario o alrededores desde ya se los re agradesco muchas gracias

    • gustavo468moron

      Mirá, si mal no recuerdo estuve con ese tema alrededor de 2 semanas, algunos dias no la ponia, y estaba según el dia mas o menos horas (2 o 3 horas por dia) y lo de los 5 litros es relativo…pueden ser entre 4 y 5 litros. La ventaja que tenes vos ahora es que hace frio! Lo mio fué en pleno verano y el calor no es amigo de los ablandes..ja. De igual forma no dejes de ponerle mientras la tengas en marcha el turbo de frente, y te aconsejo un turbo porque le da mas directo al motor que un ventilador de pie por la altura. Es fundamental mantener forzada la ventilacion al cilindro para que se asiente sin recalentar y al tenerla en marcha sin moverla lo mas que puedas el motor se asienta mejor por el hecho de que no esta haciendo fuerza y evitas el “clavado o agarre”.
      Con respecto a lo del tornero conozco a uno que está en Arroyo Seco, le hace laburos al depósito de Shell que esta en ese lugar. Tendria que ver la forma de conseguir el telefono si es que podes ir hasta ahí (30Km aprox) pero creo que por esta página hay gente que es cercana a tus pagos y tal vez sepa de alguien mas cercano a tu ubicacion. Espero que soluciones todos tus inconvenientes y puedas rodar esa máquina por las calles de ese Rosario lleno de hermosas rubias de ojos claros…ja ja. SUERTE!!
      PD: No veo la hora de volver por ahi a tomar una cerveza y degustar una picada a ROCK AND FELLER´S

  306. gilera custom

    hola amigos soy daniel el de la custom verde tengo un problemita ..no puedo sacarle el humo a la moto sobre todo cuando arranca me tira humo despues se va pero tiene todo echo a nuevo si alguien sabe se lo agradesere

    • Daniel, lo primero es detectar de que tipo de humo estamos hablando, si el humo es una bocanada de humo negro, significa que la moto se ahogó, probablemente porque la aguja del flotante no cierra bién cuando está parada y deja pasar nafta y se ahoga, cuandoquema el exeso se normaliza.
      El otro tipo de humo es un humo blanco este se debe ha que quema aceite este tipo de humo ya complica la cosa y es más dificil de solucionar, puede deberse ha problemás en las guias de valvulas o problemas de aros, pero este humo es constante cuando arranqua y persiste todo el tiempo que este la moto funcionando, espero que estos datos te sean de utilidad y puedas solucionar tu problema, te mando saludos y mucha suerte.

  307. Amigos, tengo una gilera 150 cc 1959, no tiene el eje delantero de la rueda y cuando lo fui a comprar me dijeron que solo tiene una tuerca y del otro lado una masa. Quisiera saber si eso es correcto y de serlo como se coloca…
    Espero poder tenerla pronto para salir a dar unas vueltas con ustedes.
    Abrazo.

  308. Hola Lisandro, es correcto, el perno de la rueda delantera es como una chaveta de pedal de bici, pones la rueda, entre el barral y la masa ,el separador(del lado izq.), pasas el perno por el lado izquierdo, (el lado que tiene rosca el perno)si es necesario le pegas un golpecito con un martillo para que entre bien, y del otro lado le pones la tuerca y listo.
    Espero se entienda. un abrazo.

  309. muchas gracias gustavo te aviso ahora en la semana lo hago y te aviso,dale si conseguis el telefono pasamelo desde ya que te lo agradesco mucho saludos y buenas rutas. soy de la ciudad de perez ,alado de rosario

  310. hola
    una consulta, soy de bahia blanca y la semana que viene andare por capital y ando necesitando algunos repuestos y accesorios para una sport que quiero armar, manubrio , guardabarro trasero, carburador, pedal de freno, etc
    conocen alguna lugar, negocio, covacha, cueva etc donde pueda ir a ver si consigo algo?
    me podran pasar alguna direccion?

    muchas gracias
    claudio

  311. hola acabo de comprar un gilera 150 sport y tiene una numeracion que esta entre estrellas puede q sea italiana? saludos y gracias

  312. ELbertchopper

    tengo una duda, primero me encanto su pag soy chileno y giles creo que en argentina se refiern a las motos, saben tengo una honda cg 125 del 77 y la quiero dejar mas chopper, y queria saber si se le puede modificar 3 cosas,

    1- ponerle un motor de 400 de una honda falcon obiamente tambien cambiandole eal cilindraje.

    2- cambierle la rueda trasera original por una mas grande

    3- se le pude modificar y que quede algo como esto:

    http://www.google.cl/imgres?q=motos+chopper+clasicas&um=1&hl=es&sa=X&tbm=isch&tbnid=CheBAOy2T_wpXM:&imgrefurl=http://www.gilera150.com.ar/%253Fp%253D1068&docid=t7DgkZ–egGznM&w=400&h=266&ei=17EvTum1Eeb50gHP7fjUAQ&zoom=1&biw=1366&bih=665

    pues veo que lo que le vambia mas a la moto honda cgdel 77 son los tipos de ejes que sostiene la rueda en lo tecnico

    pues no se mucho de lenguaje tecnico si es que me equivoque en algo me avisan porque me encanta el mundo de las motos y estoy iniciandome de apoco gracias desde ya

  313. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA AMIGUITO CHILENO. ESA MOTO A LA QUE TE REFERIS NO ES CHOPPER, ES MAS ESTILO CUSTOM O BOBBER. LAS CHOPPER, EN SU MAYORIA, RECIBEN CORTE DE CUADRO Y SON MODIFICADAS TANTO EN LA ORQUILLA COMO EN LA RUEDA TRASERA. LA ORQUILLA SE USA MUCHO MAS LARGA. IGUAL, VEO QUE TU PROYECTO ES CON UNA ONDA CG 125. POR LO QUE ENTIENDO DE MOTOS TE DIRIA QUE NO VEO ESE MODELO CON PORTE NECESARIO COMO PARA ARMAR UNA CHOPPER. TENDRIAS QUE BUSCAR UN MODELO MAS COMPACTO, COMO UNA 400. DE TODOS MODOS, GUSTOS SON GUSTOS, DALE PARA ADELANTE Y SUERTE CON EL PROYECTO. SALUDOS GILERISTAS.

  314. carlos guillermo

    hola gilerista me llamo guillermo y soy de jujuy (san pedro) !! tengo una gilera 200 (spring) era de mi viejo simpre me gusto la moto , mi viejo ya la abandono asi q yo hace un año q estoy intentando restaurarla pero aqui no hay muchas casas de repuesto de esta moto!!! la verdad q busco por internet ( mercado libre) y casi simpre se me complica por q es lejos o algunos no quieren envia!!!….y me gustaria q ustedes me ayuden a tratar de armarla ya q ustedes seguro q saben dond puedo encontrar repuestos y accesorios!!! si conosen gente de aqui de jujuy q sepa de gilera , o de alguna casa de repuesto q tenga todos los cosas de gilera!!!….me podrian ayudar por favor!!!..al
    gunas veces pienso en dejarla hay tirada para simpre por que no puedo consegir accesorios y repuestos pero como la quiero tanto a la moto por que tiene valores sentimentales trato y trato!!!! me puden buscar en mi facebook para hay conectarme y giarme para ver como la armo!!..facebook( carlos guillermo paniagua)….les pido por favor q me den una mano!!!!…mucha gracias

    • hola carlos soy de jujuy aqui tambian hay varios gileristas ymuy buenas maquinas,dejametu cel q puedo ayudarte a conseguir algunas cosas,fabian

      • carlos guillermo paniagua

        hola fabian , la verdad q me gustarias q me ayudes che!!! por q me cuasta tanto consegir estos accesorios y respuestos!!!!….me podes buscar por face como piyo paniagua!!!..hay vas a ver un par de fotos de gilera q subi!!!!…mi numero de celu 3884437385!!!…mi correo piyo_1377hotmail.com….te agradeseria un banda si me ayudas che!!!

  315. Gente, como baila!. tienen idea si sigue abierto el reempadronamiento? hasta cuando? gracias!! abrazos

  316. hola a todos !!!! estoy armando una gilera 300 italiana , alguien me podria decir si los amortiguadora trseros son los mismos que los de la 150 ? al menos yo los veo parecidos gracias si alguien me lo puede contestar !!!

    • Hola Julian si bien son parecidos los de 300 son mas grandes, te das cuenta en el guardapolvo la parte cromada es mas larga si no lo conseguis podes ponerle de gilera 200 pero ya te digo que los de 150 son muy blandos.

      • muchas gracias por la informacion amigo !!! voy a tratar de conseguir los de 300 entonces , el tema que es mas dificil !!! , bueno nuevamente gracias por tu comentario !! un abrazo julian

  317. hola gente, soy de la pampa, compre una moto choper a medio armar, con el motor desarmado, y cuando revise todas las partes me sorprendi que es un gilera 200, modelo 69, nose que version sera si la macho o otra. quisiera saber si alguien me puede ayudar a conseguir un manual de despiece del motor, porque hace 3 dias limpie todas las piezas y quiero ver que este todo, o que le falta y donde puedo comprar repuestos y accesorios originales, gracias. cuando pueda cargo fotos.

  318. hola muy buenas noches , nesesito que me ayuden a encontrar aun tornero que sea de la ciudad de rosario que ternga un toreno grande para asele la camisa al nicho del rulema, desde ya muchas gracias, soy de la ciudad de perez (sta fe)

    • Hola la verdad en rosario no se acá decirte, en BS AS podes preguntarle a PACAR http://www.pacarweb.com.ar/ fíjate en la pagina que tiene para mandar consulta, si no lo hace pacar no te lo hace nadie!! capas podes mandarle por trasporte la pieza y ver si el puedo recibirlo, igual por experiencia mía fíjate si el ruleman no tiene un juego muy grande podes comprar papel España y hacer una vueltita de papel España y clavar el ruleman yo solucione así la bancada de mi 150 y es el día de hoy que no tiene nada de juego.

  319. hola quisiera saber como diferncio una gilera sport de una super sport que numeracion yeva cada una

    • la sport tiene en la numeracion el prefijo 182 y la super trae prefijo 192. pone fotos en internet de una super y una sport y prestale atencion al tanque vas a notar que en la super sport tiene un bombe para poner las rodillas esa es la diferencia mas facil de notar, luego la sport es mas tranquilita es ideal para pasear por que es muy suavecita y pareja la super es mas briosa.

      • hola muy amable amigo por tu respuesta,te hago otra pregunta sabes como y con que se lustra el motor para que quede brilloso con que se pole espero atentamente tu respuesta salu ,un abrazo gabriel

        • hola si el aluminio no esta muy golpeado /rayado /maltratado podes usar brasso lo pones dejas secar y con un paño le das te lo deja muy brilloso y si esta maltratado le das con una lijita al agua de las mas finas para sacar las rayas golpes y luego le das con el brasso fijate que abajo casi al final de las preguntas se debatio ese temita.

  320. hola soy juan cruz de sgo del estero escribo para contarles que tengo una gilera spring 200 necesito que me ayuden con algunas reconmendaciones sobre las distintas partes del motor ya que no consigo un buen mecanico que pueda encontrar la falla que sigo teniendo debido a que estos en mis reiteradas consultas me dicen cosas distintas(valvulas suenan fuertemente mas de lo normal)y no ayudan a encontrar el punto justo es decir la solucion a mi problema ,entre las piezas que pudieron estar gastadas las cambie(canasta de embrague,balancines,valvulas,asiento de valvula,rectifique el cilindro,disco de embrague entre otras cosas)de acuerdo a los conocimentos que poseen ustedes quisiera que me pudieran dar su opinion como posibles soluciones al problema que presenta mi gilera ,una de las ventajas que posee que esteticamente se encuentra en muy buen estado.En mi provincia son muy pocos los que poseen gilera y cuentan con escasos conocimientos de reparacion sobre estas maquinas me encuentro soooooooooooollllllllloooooooooo!!!!!!!!!necesito su ayuda!!!!!!les dejo mi mail juancruz_aime@hotmail.com….muy buena su pagina y soy el unico sobreviviente con esta pasion de la gilera en santiago….un abrazo

    • Hola todas las Gileras hacen ruido a valvulas es normal hasta el cg titan varillero le vas a encontrar ruido a varilla , pero un secreto es ver como la varilla acienta en el botador algunos botadores no tienen un aciento conico y la varilla se desregula enseguida y por eso varillea tanbien fijate si el caballete en donde estan los botadores no tenga juego en los pernos.

  321. hola tengo una GILERA MOD 58 y la quiero reempadronar pero no le veo el numero de chasis lo tiene grabado en el chasis o bien venia de fabrica con una chapita con 2 remaches me podrian sacar de esa duda ya q aca en el registro d emotos de cba cap me piden q presente un anota aclaratoria si de fabrica traia numero grabado,tenia chapita o bien nunca tuvo numero de chasis gracias y espero su pronta rta saludos atodos muy linda su pagina

    • Guillermo, no soy muy ducho en el tema pero asta donde sé tenian el número en el lado derecho, algunas lo tenian en el caño debajo del asiento donde va el amortiguador hacia adelante o en la chapa donde sujeta el motor por la parte trasera, más o menos a la mitad de esta. no llevaban chapa con remaches, sinó que ivan acuñados en el cuadro. te deseo que tengas mucha suerte y que mis datos te sean de utilidad.

  322. hola compre una gilera chopper hace poco y resulta q a diferencia de las demas gileras de mis amigos y conocidos, esta tiene el pedal de freno en la derecha y el pedal de cambios en la izquierda. Segun tenia entendido, esto era al reves. Tenes idea porque la diferencia? o sera europea?

  323. me olvide de poner q es una gilera 200

  324. HOLA AMIGOS
    LOS CONSULTO POR LO SIGUIENTE, SI HAY ALGUNO QUE TENGA LA HORQUILLA DESARMADA DE UNA EXTRA Ó UNA GT, QUIERO SABER EL LARGO DE LOS RESORTES, EL DIAMETRO INTERIOR Y EXTERIOR.
    UN SALUDO DESDE JUNIN BS. AS.
    CIUDAD DEL CABALLERO DEL CAMINO ” EUSEBIO MARCILLA”

  325. hola mira necesito un presupuesto en boleta escrita te subo la foto de la moto y masomenos te fijas y si tenes un numero de telefono asi te digo bien y te llevo la moto.

  326. hola quiero saver como se regula el bariador de los cambios de la gilera 150 ss modelo 68 les dejo mi e-mail espero respuetas gracias (manu-96@hotmail.com.ar)

    • cuando desarmas el motor y sacas el trambalador vas a ver que entre este y el carter lleva unas arandelas de acero que le dan mas luz o menos luz con ese podes jugar con la regulacion

  327. carlos guillermo paniagua

    hola quien me puede ayudar a contactar a gente de jujuy para q me ayude a restaurar mi gilera spring!!!!….no consigos accesoriosni repuestos y no conosco a nadie quien los venda es q no soy de la capital de jujuy sino de san pedro !!!!…donde no venden nada de gileras antiguas!!!!!……me pueden encontrar en facebook( piyo paniagua) o mi celu (0388415437385) estoy desesperado por armar mi gilera pero no encuentro nadie quien me venda accesios !!!!! le agradeseria q me ayuden!!!!

    • Hola Guillermo, fijate en clasificados de esta página o en mercado libre que hay una persona de Metán Pcia de Salta que sabe publicar repuestos de motos gilera, también hay un grupo amigo de Jujuy trata de contactarte con ellos que seguro te van a ayudar.
      Saludos a la distancia y mucha suerte en tu busqueda.

  328. hola , yo estoy restaurando una 150 super sport y queria saber si alguien me puede decir si saben como venia originalmente en el interior el silenciador de aluminio, porque veo que hace muchisimo ruido y yo he escuchado otras hacen menos ruido

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      SEGURO ESTA HUECO. LLEVA UN DISPOSITIVO ADENTRO QUE LE DA OTRO SONIDO.

      • si el mio esta hueco, pero la verdad no se como sera ese dispositivo que vos decis, vos tenes una 150ss

        • claudiogilerasanjose@hotmail.com

          ES UN RELLENADO PERO NO SE A BASE DE QUE. EL MIO LO COMPRE NUEVO Y NUNCA SE ME DIO POR SACARLE LA TAPA PARA VER QUE TIENE ADENTRO. ESPEREMOS QUE ALGUN GILERISTA QUE TENGA ESE CAÑO DE ALUMINIO Y SEPA QUE CONTIENE NOS DE UNA MANO. VAMOS, VAMOS. LOS CIENTOCIENCUTEROS. A VER. SIEMPRE FUI UN AMANTE DE LA CORNETA. SALUDOS.

        • no tienen nada !!!!! el secreto esta en la curva que las originales llegan hasta casi el final del escape y esa parte que tiene de mas esta aujeriada con taladros de 8mm

  329. estoy tratando de armar mi gilera 200 por enesima vez , pero esta va con todo!! cilindro , tapa, caja ,cigueñal ,todo pero no quedo conforme con el pulido del motor ustedes que me recomiendan

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      ES LO QUE PASA SIEMPRE. UNA VEZ PULIDO VAS A TENER QUE CARGARTE DE PACIENCIA Y DE VEZ EN CUANDO DARLE Y DARLE PARA QUE NO SE CONVIERTE EN EL TIPICO ALUMINO OPACO. LA MIA JAMAS LA PULI, PERO LA VEO CADA VEZ MAS HERMOSA. PAGA LA ENTRADA CUANDO EMPIEZA A CAMINAR, COMO LA AMO, POR DIOS. AGUANTEN LAS GILERAS CARAJO.

      PD. A LOS AMANTES DE LA MOTO SUPER ORIGINAL, LES DIGO QUE NO VENIA EN NINGUNA 200 LAS TAPAS DEL MOTOR PULIDAS. HAY MUCHOS QUE HICIERON CROMADOS HERMOSOS, PERO SE CAEN, NO DURAN MUCHO, UNA LASTIMA, AL GOLPEARSE CON ALGUNA HERRAMIENTA SE PICAN O EN MUCHOS CASOS CON EL CALOR SE SALTA.

      • claudiogilerasanjose@hotmail.com

        PREGUNTAR POR EL AMIGO PABLITO TECCE, QUE SUELE PASAR HORAS Y HORAS PULIENDO SU QUERIDA 200 DEL AÑO 1978, CADA VEZ QUE TIENE QUE SALIR A DAR UNA VUELTA.
        SALUDOS QUERIDO PABLITO. IMPOSIBLE OLVIDARSE DE CUANDO CONTASTE ESTO UNA VEZ.

      • Las únicas Gileras que quedan bien pulidas son las armadas con cárteres italianos, era otro aluminio. Esto no significa que el aluminio nacional sea malo, simplemente es diferente y el pulido no logra tanto brillo, cuando pones un cárter nacional al lado de un italiano se ve la diferencia.
        Es como dice Claudio, armala asi y cuando funcione bien la vas a ver linda…
        Saludos a todos.

        • claudiogilerasanjose@hotmail.com

          SI JAVIER. ES POR ESO DE LO NACIONAL O ITALIANO. EL QUE SA MANDO UNA EXPLICACION TERRIBLE ACERCA DE LA FABRICACION DE LOS DIFERENTES ALUMINIOS FUE EL AMIGO LUKIS, NO RECUERDO SI EN ESTE FORO O EN EL DE YAHOO. PERO EXPLICO CLARITO Y CONSISO LO DE LAS ALEACIONES QUE HACIAN DE MAYOR O MENOR CALIDAD LOS ALUMINIOS PARA CERRAR UN MOTOR. SI POR AHI ANDA EL LOCO GENIO SERIA BUENO QUE NOS REFRESQUE EL TEMA, QUE ES DE MUCHA IMPORTANCIA. DEBIDO A QUE A VECES NO CONVIENE TANTO PULIR SEGUIDO UN CARTER. SALUDOS GILERISTAS.

    • bueno gracias … yo no se que aluminio tiene mi moto o si es nacional o italiana .. en los papeles lo unico que dice es gilera 150 super sport pero el motor es de 200 pero el cilindro tiene una capacidad de 150 cc.
      es del 66 si alguien sabe algo aviseme ….

      en cuanto al pulido le di con mucha paciencia agua y lijas 1500 por mucho (pero mucho de verdad) tiempo

      • yo tb puli muchisimo mi motor y tiene un billo .. la mia es una B 300 paciencia muchachos… soy de pilar pparaguay

      • si es Gilera 200 es nacional las unicas tanas son las Gileras B300 y las 150 sport del 54 a 55 y las primeras super sport, proba con lija y aceita w40 yo a las masas de las motos las pongo en el torno primero le paso una pasada rapidisima de tela esmeril para que limpie , luego le paso lija al agua con w40 creo que es 1500 le doy un buen rato y para terminar le paso la mas finita finita no recuerdo el grano pero da la sensacion que no lija y luego a lo ultimo le pongo pasta de pulir pintura y le paso un trapo bien cargado y le doy un buen rato luego de hacer eso si tibiera cabellera me podria peinar en la masa , en el carter es mas complicado por que no es liso pero proba con esa lija y w40 y comprate una buena pasta de pulir o brasso multiuso.

  330. Hola, tengo hace poquito una gilera spring y no se cuanto aceite lleva el motor. Segun el manual dice que hay que agregar hasta las estrias de la boca de llenado, pero me suena raro porque se llenaria todo de aceite. Mi miedo es que llegue a la viela. Si alguien sabe la respuesta por favor que me informe. Muchas gracias y saludos.

    • Hola Germán, en cuanto la cantidad de aceite es aproximadamente dos litros, lo justo es con la moto parada bién derecha, le agregás aceite asta el nivel del tapón delantero, eso sí ponele aceite común normal no le vayas ha poner ningún aceite especial porque estas tienen aditivos a base de detergentes y estos hacen que el embreague patine y te jode los discos, por consiguiente vas ha tener que desarmar todo el embreague para lavar todo bién.
      Te mando saludos y espero que estos datos te sean de utilidad,suerte con tu gilera y que la disfrutes mucho.

    • Hola German es como dice Ranguli seguro te estas confundiendo en el 200 esa chimeneita que tiene en el carter que tiene una tapita y esta cerca de donde se pone la bateria no es para llenar el carter es un respiradero se llena por el bulon de bronce que tiene en un costadito del carter y por eso te dice hasta el ultimo hilo ya que es mas o menos 2 litros.

      • Con eso mismo me confundia, muchas gracias y saludos.

        • claudiogilerasanjose@hotmail.com

          HOLA GERMAN. SACALE LA TAPA DE VALVULAS Y COLOCA POR AHI LOS 2 LITROS DE ACEITE, VAS A VER CON QUE VELOCIDAD BAJA, JAJAJAAA. ES LO MAS COMODO Y NO TIRAS AFUERA NADA DE ACEITE. DESPUES REVISAS EL NIVEL Y LISTO. SALUDOS Y SUERTE.

  331. Buenas tardes mi consulta es la siguiente necesito hacele a mi gilera super sport 150 toda la coneccion del dinamo de la bateria y el tema de la llava yo estoy ubicado en san fernando si hay alguien q este cerca q me avise asi puedo llevarla para arreglar eso desde ya muchas gracias.

  332. Hola muchachos,veo que hace unos días estaban tratando el tema del pulido del carter.Para los que quieran el aspecto original de como venían las 150 ,175,200 extra y 200 GT ,luego también las 185 Spring La parte central (dos mitades) estaban pintadas con pintura martillada gris y las tapas laterales arenadas con grano muy fino. Hablo del año 1967 cuando saqué la 150 SS carter cuadrado.
    Saludos.

  333. hola muchachos . me compre una gilera extra 66 para restaurarla y dejarla lo mas original posible .soy muy novato en el tema .. por lo que veo en esta pagina hay mucha gente que parece que sabe muchisimo..si me pueden dar una mano y decirme donde puedo conseguir algunos repuestos , se los voy a agradecer..vivo en el barrio de liniers .. gracias saludos..

    • Miguel 150 Sport

      Mira tenemos 2 lugares básicos en la zona oeste, motos el rayo en san Antonio de Padua, de la estación 2 cuadras por Rivadavia para el lado de merlo. Y el otro la placita del cañón av. Villegas 919, tel. 4651-5036. Además de una cueva de repuestos viejos pájaro cicles tel. 4623-1181 (Javier).
      Con esto tenes para empezar. Si no conseguís algo grita y te paso otros teléfonos y direcciones pero estos te convienen porque son lo que tienen las cosas comunes y el mejor precio.
      Slds y bienvenido a la enfermedad de las gileras.
      Slds

    • gustavo468moron

      Comercial Don Bosco, Av Don Bosco 2778 V. Luzuriaga. llamá antes por las dudas… ojo con Roma sport que tiene el hacha siempre afilada!!! El Rayo es mejor opción aunque queda un poco lejos. Suerte

  334. carlos raul cometto

    HOLA a todos,como stan,sobre el tema NAFTAS,yo le pongo a mi GILERA 150cc SS año 1956,de SHELL la de MAS OTANOS,no falla una PISTONADA,la YPF no es MALA pero NO ES LO MISMO,mas les digo tengo motores ZANELLAS 50CC,70CC,90CC MUY PREPARADOS,CON SHELL SE TERMINO LA TEMPERATURAS. miren http://www.youtube.com/lagiladasanjusto .SALU2S CARLOS R COMETTO

  335. hola soy javier estoy armando una gilera 300 nacional 1967.tengo varias dudas y necesito muchas cosas las voy enumerando.el reenvio del vel.donde va rueda del.o trasera?

  336. Hola a todos necesito saber si alguien sabe donde puedo conseguir el piñon y la corona de gilera spring. Gracias

  337. muchachos, que tal? ei necesito conseguir balancines de valvulas de una gilera 150 s.s del 62… alguien sabe de algun lugar donde se vendan repuestos de motos viejas? soy de junin. pcia de bs.as…

  338. muchachos necesito que alguien me diga como funcina la caja de la gilera 200. no le doy con la tecla, queda como trabada por el engranaje de la parada. cuando hago girar el eje del piñon o del embreaje el criker queda sonando todo el tiempo y yo creo que los engranajes que estan en contacto con el de la patada no tendrian que girar y sin embargo estan en movimiento. tuve en cuenta los puntos de la selectora con respeto a la palanca de cambios. asi que no se cual es el problema. si alguien sabe del tema de la caja de las gileras le pido que me de una mano. saludos y gracias.

    • Taru amigo lastima que estés algo lejos que si no te ayudaba, pero así a la distancia es un poco dificil, lo que te puedo decir es que el mecanismo de la patada de arranque tiene una especie de brida que hace que al volver a su posision tiene una muesca que enpuja el gatillo hacia adentro y no acciona el crique, fijate que no lo hayas colocado al revés, en cuanto al engranaje que acciona el arranque gira permanentemente.
      Te mando un gran abrazo y mucha suerte.

      • muchas gracias. claro debe ser esto de la patada lo que esta pasando, a la moto la desarme porq se me corto el (bruto) eje de la patada. capas que no tiene la brida que vos me desis. para colmo el viejo no lo tengo como para comparar. te agradesco tu respuesta. un abraso che. aguanten las gileras…

        • Taru amigo, la brida es de una forma más o menos ovalada de unos 4 milimetros de espesor y se fija en una punta en un perno guia que tiene el blok y en el otro extremo con un tornillo y una arandela plana que va pestañada para que no se afloje, no es dificil de hacer pero necesitarias una de molde, fijate de alguien que tenga un manual de desarme, te deceo que tengas mucha suerte y que puedas solucionar el problema, poné tu telefono por si alguién te puede ayudar, si yo consigo una de donde copiarla en una cartulina, te llamo y te la mando por correo, saludos.

  339. alguien sabe de algun mecanico para gileras en junin. si es posible la direccion.

  340. Hola, tengo una pregunta un poco infantil para el grupo, tengo que cambiar el aro de la llanta trasera estuve mirando y parece estar armada de los dos lados con la misma medida de rayos, los rayos que estan del lado de la corona no tendrian que ser mas cortos? Gracias

  341. gente buenos dias compre 1 gilera 215 con la reforma del encendido electronico el tema es que no tiene el regulador de voltaje y me mato la bateria y me dejo sin luces quisiera saber si se le puede colocar cualquiera o tiene que ir alguno en particular…
    desde ya gracias la pagina esta muy buena

    • miguel 150 sport

      mira la mia es una 150 y tiene el volantin de smash y le puse una caja negra generica piecard.
      creo que lo mejor es que consultes con el dato de tu volantin.
      slds

      • gracias pero la verad estoy en el horno xq el volantin lo armo el mecanico y la verdad no tengo ni idea de que modelo es… y para colmo el loco no me tira ninguna data… gracias igual desp mando fotos para q las vean como quedao la pequeña….
        gracias x el dato…

        • gente me recomendaron poner 1 regulador de voltage de gilera smash a la moto x el tipo de encendido q tiene el problema q tengo ahora es el siguiente ….el regulador tiene 5 salidas las cuales 3 son amarillas y van conectadas a las bobinas del bolantin…hasta ahi estamos regio despues salen 2 mas 1 roja y 1 verde la cual 1 es masa y la orta va a la bateria para alimentarla…y no se cual es la masa o caul va a la bateria…. si alguien entiende algo de electricidad se lo agradeceria. Seria lo unioco q me faltaria para poder hacer la vtv y empezar a ir alos encuentros gileristas….desde ya gracias gente

      • Miguel 150 Sport

        Mira seguro que el cable rojo es positivo y verde masa, pero si queres probar, tenes que conseguirte un tester, de los digitales (cuestan $20) lo pones en VDC (voltaje y dc quiere decir corriente continua o según el modelo V = también podes encontrar que la raya de abajo del signo = este punteada) conectas una punta de prueba en COM y la otra en V. Prendes la moto y los cables que salen del regulador los conectas al tester si te marca 13,5 o algo muy parecido el V es positivo y el otro masa, si te aparece un signo -13,5 esta al revés y en este caso el COM es positivo.
        Si no fui claro me lo decís y lo vemos.
        Slds

  342. tengo una 150 ss le coloque un cdi tengo salto de chispa pero no la puedo poner a punto el carburador lo limpie y coloque los chiklers originales pero no se como regularlo alguno me puede orientar para poder ponerla en marcha gracias

  343. gente espero que esta pagina que voy a pasar sea para todos de gran ayuda dado que hace varios dias estuve buscando reformas de encendido por cdi y llegue a esta gran pagina aclaro q es de gilera tanbien y balga la redundancia jajajaja… bueno comento explica paso a paso como hacer la reformas del encendido x cdi completamente paso a paso y esta re bien excplicado
    ademas explica temas varios como instalacion electrica espero que les sirva espero comentarios saludos….
    la pagina es http://iluminandoclasicas.com.ar/index.php/es/tutorial2/iluminacion-2/regulador

  344. Hola a todos, tengo una consulta y voy a tratar de expresarme lo mejor posible para que me entiendan. La cosa es asi: tengo una Gilera Spring y tuve que cambiar el regulador de voltage porque no andaba. Compré uno nuevo (original con induccion a masa), lo pusimos, se le hizo esa excitación de campos, pero cuando la moto se apaga y se vuelve a prender, la bateria no carga. Se le hace nuevamente la exitacion de campo y la moto empieza a cargar pero se apaga (como si algo se chupase toda la corriente). Estuve preguntando y me dijeron que el regulador se despolarizaba y que habia que poner un cable del regulador al motor (calculo que a masa). Mi duda es que es lo que lleva a que el regulador reaccione asi? y si eso de que se despolarizaba y su solución son correctos. Espero con muchas ansias una respuesta ya que es lo único que tengo que resolver para disfrutar mi gilerón. Muchas gracias y saludos.

  345. hola ase pocas semanas compre una gilera giubileo 175cc. que esta en pesimas condiciones pero como la estoy restaurando quisiera saber si alguien sabe como puedo saber si el cuadro es original del motor o si alguien lo cambio… desde ya muchas gracias…

  346. buenas noches mi nombre es cristian y estoy buscando alguna cueva o lugar donde pueda conseguir rueda delantera con tambor barrales completos y si es posible el cristo inferior q este en optimas condiciones y si alguien llega a saber de un carburador original o alguna q se pueda adaptar mi super sport 150 desde ya muchas gracias

    • hola Cristian la rueda delantera no vas a encontrar nueva , te conviene comprar una maza en buen estado revisa que el ruleman no tenga juego en el alojamiento fijate por mercadolibre!! y comprar el aro nuevo y rayos en,,, MOTO RAYO y mandarla a armar y centrar te gastaras en total $300 te paso la direccion MOTOS EL RAYO. Teléfono (0220) 482-1966. Rivadavia 24030

  347. hola amigos ,tengo una 200gt ,esta con un carburador original ,dellorto 22,el problema es que se me aoga,cuando la acelero ,no le puedo dar la can ,probe otro flotante y sigue igual ,alguien me podria ayudar,? gracia s amigos ¡¡¡

  348. holaa tengo una gilera 215 mod 1969 les queria preguntar que encendido le puedo poner ,, gracias

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      LO MAS COMUN Y RENDIDOR, QUE NO TE VA A DEJAR A PATA SEGURO. ENCENDIDO DE ZANELLITA 50, CON CDI Y BOBINAS DE ELECTRICIDAD Y LUZ DENTRO DEL VOLANTE, QUE DEBE SER ADAPTADO AL CIGUEÑAL. HAY UN KIT QUE TRAE EL VOLANTIN ADAPTADO A LA MEDIDA DEL CIGUEÑAL. QUE A VECES VIENEN CON LA PLAQUETA DONDE SE POSAN LAS BOBINAS. AVERIGUA QUE SE CONSIGUEN. LO MAS IMPORTANTE ES ESO, EL VOLANTE, LO OTRO SE CONSIGUE DE UNA. SALUDOS Y SUERTE.

  349. HOLA ALGUIEN ME PUEDE DECIR COMO PONGO LAS CUBETAS DE DIRECCION, DE MI GILERA 215.

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      HOLA RAQUEL. SI ESPECIFICAS UN POQUITO. PUEDE SER QUE TE REFIERAS A LOS TAPONES DE LOS BARRALES. O ALGO QUE TENGA QUE VER CON LOS EJES. SALUDOS.

  350. HOLA GRASIAS POR RESPONDER SON LAS QUE VAN CLAVADAS EN EL CUADRO PASA EL EJE DE DIRECCION

  351. hola me podrian decir cuales son los rodados originales de las llantas delantera y trasera de la guilera Giubileo 175cc… desde ya muchas gracias…

  352. Hola… mi nombre es marcelo, soy de Mendoza y me he comprado una Gilera 185 cc modelo 96, aparentemente es la spring contry, quisiera saber detalles de la moto, sobre todo los mecánicos ya que los estéticos ya los he observado en la página… que esta buenísima….gracias

  353. …el modelo de mi moto según los papeles es 1969, si puedo subir fotos la van a ver bien bien y me pueden ayudar, gracias…

  354. hola gente? Como va? Solamente keria saber cuanto vale una vc-r 250 control nueva?? Soy de Lomas de Zamora. Desde ya muchas gracias.

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      TODO PIOLA JORGE. MIRA ACA NOS OCUPAMOS DE LAS CLASICAS. ESA MAQUINA QUE VOS PRETENDES ES NUEVITA. Y DE PASO TE DIGO QUE ES UN MUY BUEN FIERRO, UN AMIGO LA TIENE HACE UN TIEMPITO Y LE ESTA DANDO MUCHAS SATISFACCIONES. EN ZONA SUR TENES MUCHOS LUGARES DONDE AVERIGUAR. SALUDOS Y SUERTE.

      PD- DE ULTIMA COMPRATE UNA 200 VIEJITA Y DESPUES ME DECIS, JA.

      • Que haces Claudito como andas? che el sabado vas a estar en tu casa a la mañana?, ya que por trabajo voy a andar por la zona, y tomamos unos mates…
        Saludos
        Alvaro burzaco

  355. Hola gente estoy armando una gilera 200 extra, algunas de estas motos venían originalmente con el asiento individual, creo que le llaman sport, o las que hay son adaptaciones?, muchas gracias, y felicitaciones a los administradores del sitio. un abrazo grande

    • Son adaptaciones, las 200 Extra vinieron solo con asiento enterizo. Las únicas 200 y 300 con sillín fueron las Patrulleras

  356. hola, gileristas tengo un problema con mi gilera 300 en primera sale vien aunque quiere saltar el cambio, en segunda sale pero cuando la acelero patina como si safara pero desaselero y el cambio esta enganchado en tercera me hace lo mismo y en cuarta no pense que eran los discos de embrage los cambie y sigue aciendo los mismo no se que es alguien puede ayudarme que le alla pasado lo mismo y lo alla solucionado, desde ya gracias….

  357. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA MANUEL. TENGO ENTENDIDO QUE LAS 300 TIENEN ESOS PROBLEMAS DE CAJA. OJO QUE EN ALGUNAS 200 SUELE OCURRIR ALGUNAS VECES QUE HAY QUE SUPLEMENTAR POR DIVERSOS JUEGOS QUE PUEDEN LLEGAR A APARECER. IGUAL TENE PACIENCIA QUE SEGURAMENTE ALGUN ENTENDIDO QUE TENGA UNA CHANCHA TE VA A CONTESTAR HASTA CON COMILLAS, JAJAJJAAAA. ES DECIR MUCHO MEJOR QUE YO, JAJAJJAJAAAA. SALUDOS GILERISTAS.

  358. Hola, estoy terminando de restaurar una Gilera 200 GT. Por suerte tengo prácticamente todo lo referido a instalac. eléctrica. Solo me faltaría renovar los acrílicos de los testigos q van arriba del faro. Creo que verde, azul y amarilo o ámbar. Si alguien sabe de poder conseguirlos, les agradeceré. Transformé el arranque con encendido CDI, si a alguien le interesa? Les comento. Mario

  359. gustavo Adolfo

    Hola , soy nuevo en el tema hace poco compre una 215 mod 69 y unos de los datos que necesito es saber si el nivel de aceite es hasta que salga por el tapon al costado del carter y si se agrega por la tapa que tiene arriba que tambien me llamo la atencion porque tiene una bolita como de teflon, tiene que estar? y tambien me recomienden cual seria el aceite ideal para esta moto, seguro esta esta es la primera de varias consultas, desde ya muchas gracias y un abrazo Gustavo

    • El nivel de aceite se mide con la moto derecha y debe llegar al borde del tapon del costado del cárter y puedes llenarlo por ese mismo agujero con la ayuda de un embudo. El tapón superior es el respiradero del cárter y lleva una bolita liviana que deja escapar los gases a presión que se generan por la combustión pero no deja entrar suciedad al taparlo con la moto detenida. La Gilera lleva aceite mineral multigrado 20W50 de cualquier marca reconocida. Cualqueir duda a mi mail eugenio.demonte@yahoo.com.ar

  360. gente: necesito ayuda. la horquilla de mi gilera 215 fue reparada a nuevo, pero el manubrio me queda torcido con respecto a la rueda. Todo parece estar bien. Que se puede hacer al respecto y que quede alineada con la rueda?. Gracias.

    • Santy: la horquilla se regula de la siguiente forma, aflojá los dos tornillos del cristo que ajustan los barrales, enderesá el manubrio con respecto a la rueda y ajusta de nuevo los tornillos asegurandote que todo quede bien alineado. saludos.

      • Ranguli. Los tornillos que decis no son los tapones,no?.

        • Ezequiel-M200L

          Hola Santi. NO son los tapones…. Ranguli se refiere al cristo inferior, el que esta mas cerca del guardabarro, a media altura entre la rueda y el manubrio.
          Saludos.

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      SANTY, LOS BARRALES SON LO QUE TIENEN QUE ESTAR BIEN ALINEADOS. VOS TENES QUE ARMAR PARTIENDO DEL CRISTO. EL CRISTO ES DONDE VA SUJETADO EL MANUBRIO. FIJATE SI EL CRISTO TIENE BIEN HECHOS LOS AGUJEROS QUE DEBEN COINCIDIR CON LA TORTUGUITA QUE APRIETA EL MANUBRIO. LA TORTUGUITA LE LLAMO A ESA PIEZA DE ALUMINIO DONDE VA LA LLAVE DE LA MOTO, Y TIENE CUATRO TORNILLOS ALLEN. TAMBIEN DEBES REVISAR QUE LOS AGUJEROS DE LOS BARRALES POR DONDE PASA EL EJE ESTEN BIEN. PUESTO QUE DE NO SER ASI LA RUEDA NO PISA PAREJA Y TIENDE A TORCERCE. ESPERO QUE TODAS ESTAS COSAS TE SIRVAN. UNO LAS APRENDE POR LA GIMNASIA QUE FUE REALIZANDO JUNTO A ESTOS FIERROS DURANTE MUCHOS AÑOS. SALUDOS Y SUERTE.

      • Te comento. El cristo mio no tiene esa tortuguita; por otro lado veo desde arriba de la moto que ese cristo esta desalineado con respecto a la otra parte que sujeta los barrales. Intente aflojando todo, alinear todo y reajustar, pero se vuelve a torcer. Como dato para todos, la moto va derecha, sin vicios.

        • Perdón Santy: no quiero generar una discusión con los compañeros de la página, pero el cristo es el triangulo inferior que sujeta la horquilla al cuadro donde tiene un caño y en el que van las cubetas con las municiones, que hacen que gire la horquilla, en la parte superior va el otro triangulo al que vos te referís y que sujeta el manubrio y los tapones de los barrales.
          Con estos datos fijate que el cristo tiene dos tornillos pasantes que son los que sujetan los barrales, son estos los que tenés que aflojar, enderesar la horquilla y ajustar nuevamente, es conveniente que tengas el manubrio colocado y todo armado para poder controlar que el manubrio esté a 90º con respecto a la rueda, esto es mas o menos lo que trato de decirte el amigo Ezequiel. Abrazo y mucha suerte, Ranguli

        • AMIGO SANTY NO LE DES BOLA A ESTOS GILES QUE NO SABEN NADA.MIRA LO MEJOR ES METER LA RUEDA DELANTERA ENTRE LA REJA DEL PORTON DE CALLE Y GIRAS EL MANUBRIO HACIA EL LADO CONTRARIO A DONDE APUNTA DICHA CUBIERTA Y CHAU.QUE CRISTO NI SANTOS NI DISIPULOS !!!!!APRENDAN MUCHACHOS!!!!!JAJAJAJA

        • Miguel 150 Sport

          que chupaste, con los doctores que tenemos en la pagina vos aconsejas esto. Sos un curandero de las gileras (el garrincha de berazategui).
          slds

  361. HOLA AMIGOS:
    QUIERO SABER QUE SOLUCION TIENE LA PERDIDA DE ACEITE DE LOS TAPONES, O COMO SE LLAME DEL LADO IZQUIERDO DEL MOTOR, O SEA OPUESTO DEL LADO DEL ENCENDIDO, HABRA QUE CAMBIAR ALGUNA PIEZA Ó SE RESUELVE DE OTRA MANERA, ES DE UNA SPORT.
    YA SUBI UNAS FOTOS DE UNA GRAN TURISMO 1968, ESTA EN LISTA DE ESPERA………….
    SALUDOS DESDE JUNIN CIUDAD DEL ” CABALLERO DEL CAMINO ”
    EUSEBIO MARCILLA.

  362. hola,claudiosanjose.TE FELICITO,ESOS SON CONCEJOS,MUY CIERTO,mi padre le paso un caso,la DEJABA REGULANDO TODO BIEN,SALIA A LOS 500 METROS SE AGARRABA,EL PISTON SALIO MALO,le reconocieron de FABRICA y nunca mas.saludos.Carlos R Cometto San Justo Santa Fe

  363. hola muchachos. tengo una macho 200 con encendido de zanella y le quiero poner un encendido de gilera smash. el tema es que en la smash las bobinas estan agarradas a la tapa del motor y no al block. quisiera saber si las bobinas las puedo poner en el carter y dar buelta el bolante (obiamente rellenar y tornearle el cono para que clave en el siguenial) si alguien sabe de esta reforma le agradeseria su comentario. muchas gracias. saludos…

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      HOLA TARU, MEJORA EL DE ZANELLA, CAMBIA CDI Y BOBINAS Y LISTO, A VECES SE AGOTAN. OJALA TE SIRVA, UN GRAN ABRAZO GILERISTA.

    • Taru, ponete en contacto con Adrian Lovicio, margen superior derecho, tenés la dirección, sinó el mismo te puede conectar con Nico, aceituna verde, que es quién preparaba todo el kit de Smash, para colocar en la gilera, te aseguro que podés confiar en Adrián, que te va ha aconsejar en cuanto a costos y mejoras, yo tengo el kit de la Smash pero se que Adrián estaba desarrollando otro equipo mas práctico y económico, te mando un gran abrazo y suerte, Rangu.

    • En caso de dudas me podés llamar al 47533771 o 1544086910, saludo Rangu.

    • Taru si se puede hacer una plaqueta donde agarrar las bobinas y sujetar eso al carter, el volante gira al reves pero no pasa nada, tambien tenes el de las zanella zb110 que ya trae plaqueta( son 2 bobinas grandes no la estrella de bobinas como la smash) tambien hay un encendido de competicion que es mas chico y no ocupa tanto lugar.
      Saludos

  364. hola soy emilio tengo un problema. mi moto es una gilera 110 y pierde nafta lo desarme pero no se como van conectados los cables al carburador me podrian ayudar por favor gracias

    • Emilio, lamento comunicarte, que este es un sitio de gileras clásicas, yo creo que la tuya es una moto de las nuevas, de todos modos, capaz que algún amigo que conosca del tema te pueda ayudar, caso contrario tendrás que buscar por otro lado, abrazo Rangu.

  365. Buenas muchachos, tengo un 215 con volante de zanella DZE, pero
    vi un video de un “Gilera 300 con arranque electrico” instalado, y me quedo picando la intriga de instalarlo (el video esta en youtube)
    quisiera saber si se le puede colocar al volante de zanella, la corona de arranca de la ZB 110, o debo instalar todo de zb 110, tambièn quisiera saber si hay que reformar mucho para poner todo de Smash?? Muchas Gracias, y muy buena la pagina, en cualquier momento trato de enviar alguna foto de mi 215 Cafe Racer.

    Mi Mail es jogarcia31@hotmail.com

    • hola ,el arranque en la 300 lo coloco como un experimento carlitos pacar un amigazo busca en pacarweb. lo demas se puede colocar en mi taller,yo reformo las gileras a 12v con un equipo que mande a fabricar fijate en la parte de servicios de esta pagina.un saludo.

  366. Hola.. Tengo un Gilera b300 italiana 1957. Necesito que me aconsejen que cubiertas poner. Mi idea es algo Clasico. Las medidas orig. son 325×18. Desde ya gracias.

    • Mat amigo, cubiertas del tipo original ya no creo que puedas conseguir y las que encuentres van ha estar muy envejecidas, mi consejo es que le pongas alguna cubierta de ultima generación, y no te vas ha arrepentir, lo vas ha ganar en seguridad y tenida, solo tenés que fijarte que tipo de terreno vas ha transitar, las hay tipo trail ( Tierra y pavimento) o cien por ciento pavimento. Yo a mi moto le coloqué cubiertas Pireli MT40 – 90/90 x 18, son cubiertas muy seguras tanto en tierra como en asfalto, espero que puedas con estos datos hallar la solución acorde a tu caso. Abrazo y suerte Rangu.

  367. hola gileristas .necesito maza de freno delantera de spring country año 1969. se alguien la tiene y me puede vender o informacion estaria agradecido.asi puedo termainarla de armar.gracias muchachos .no se utilizar esto para buscar mi correo es renzo1960@hotmail.com si hago mal en hacer esto pido disculpa es la 2 vez que uso .garcias

  368. hola amigos alguien me podria decir que torque lleva la tapa de cilindro de una 200 gt ,ya se soplo la junta y la cambie pero no tengo el torque que lleva garacia s abrazos :::::

    • Willy, mirá son motos con fierros muy viejos y por ende se deben tratar con mucho cuidado, yo te diría que le tires un torque de 4kg o como mucho 4,5kg, algo suave, luego la andás unos 400km y volvés ha reapretar todo, regulas de nuevo válvulas y listo el pollo, ha disfrutarla. seguramente alguien te puede decir que la tenés que caminar 1000km, yo digo que eso es mucho para una moto, un motor en que un solo cilindro trabaja a las mismas revoluciones que un motor de auto con más cilindros. Es provable que en una moto al superar los 500km de marcha, se te termine quemado de nuevo la junta, antes de llegar a los 1000km mencionados. te mando un abrazo y suerte.

      • muchas gracias ,no estaba seguro ,pero creia que llevaba eso mas o menos por los tornillos que son de 10 mm ,ya le puli la tapa para dejarla lo mas plana posible, asi que va a quedar bien muchas gracias y te agradezco la rapidez por contestarme ,un abrazo willy de cordoba

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      WILLY, LO DEL TORQUE ES RELATIVO. AJUSTA LAS TUERCAR DE LOS ESPARRAGOS EN FORMA CRUZADA Y CUANDO VEAS QUE ESTAS EN EN TOPE NO TE PASES DE ROSCA. OJO QUE ES ESPARRAGO ACEITERO NO LLEVA ESA RIGUROSIDAD. O SEA QUE TENES QUE MANEJARTE CON LOS DOS ALEN QUE ESTAS FRENTE A FRENTE Y TAMBIEN SUJETAN LA CABEZA DE CILINDRO. NO SE DE DONDE SACO EL RANGU ESO DE LOS 400 KM. CREO QUE ES EXAGERADO, YO TE DIRIA QUE TE DES UN PAR DE VUELTAS LARGAS CONTROLANDO COMO VA TODO. Y AL OTRO DIA VOLVES A TESTEAR COMO ESTAN LAS TUERCAS. VAS A VER QUE CEDIERON, SE AFLOJARON CASI SEGURO. APARTE VAS A TENER QUE BATALLAR CON LAS VARILLAS DE VALVULAS HASTA QUE SE ACOMODEN LOS BOTADORES. ESO ES MUY FRECUENTE QUE PASE CUANDO SE ARMA UNO DE ESTOS CABEZALES TAN VIEJOS. OJALA TE SIRVA EL CONSEJO Y PUEDAS LLEGAR A BUEN FIN. SALUDOS AMIGO.

      PD. SI LAS PARTES DONDE APOYAN LAS DIFERENTES JUNTAS ESTAN BIEN PAREJAS Y BIEN PEGADAS ES MUY DIFICIL QUE SOPLE. TRATA DE PONER JUNTA DE COBRE LA DE LA TAPA, ES MAS EFICAZ, RESISTENTE Y OBVIO MAS CARA. PERO TE ASEGURAS UN 85 POR CIENTO DE QUE NO TE SOPLE POR AHI.

      • guillermo vidal

        gracias amigos que bueno tener tantas opiniones,pude ser que se sople por el lado de la bujia ,ya vi en otra gile el mismo problema , la verdad que la ia no se alcanzo a quemar,cuando desarme tenia flojo las tuercas de ese lado .asi que ya que estaba desarmando le cambie la junta ya la torquie como vos decis cruzado y primero los alen centrales maña le doy un
        as vueltas y veo como quedo gracias nuevamente por tanta camarraderia abrazos willy

        • claudiogilerasanjose@hotmail.com

          WILLY. FIJATE QUE AL AJUSTAR NUEVAMENTE LAS TUERCAS DE LOS ESPARRAGOS Y LOS TORNILLOS ALEN, EL CABEZAL VA A BAJAR, POR ENDE PRESTA MUCHA ATENCION EN LOS REGISTROS DE VALVULAS. O SEA QUE LAS VARILLAS VAN A ESTAR MAS APRETADAS CONTRA LOS REGISTROS Y VAS A TENER QUE AFLOJAR ESTOS Y VOLVER A REGULAR VALVULAS. LA JUNTA PUEDE SOPLAR DE CUALQUIER LADO, DONDE HAYA ALGUNA FUGA DEBIDO A ENCONTRARSE ALGUNO DE LOS CUERPOS DEMASIADO POROSOS O DESPAREJOS. GENERALMENTE LA QUE MAS SUELE SOPLARSE ES LA DE LA TAPA CON EL PISTON. CONVIENE SIEMPRE EMPAREJAR CON TELA ESMERIL SOBRE UN VIDRIO. ABRAZO GILERISTA Y SUERTE.

      • hola claudio, de nuevo te agradezco,y lo de el vidrio con la tela esmeril lo hice ,le di bastante asta ver que asiente todo parejo,hoy le di unas vueltas y quedo perfecta ,,tambien revise que las valvulas asienten bien y no tengan fugas,el finde la voy andar un poco mas y despues la voy a torquear de nuevo,abrazos gileristas y gracias nuevamente ¡¡¡

      • Che Claudio, “TROLAZO”¿Que te pasa? me estás soplando la clientela, mirá que voy a San José y te doy un voleo de puntín en el orto y después no me vengas que estás jodido del ciático. JA;JA;JA;JA. ( Te quiero, viejo putín.) Abrazo Rangu.

        • claudiogilerasanjos@hotmail.com

          VIEJITO APUTAZADO, YO NO TRABAJO DE ESTO LOCO. LO MIO ES UN APOSTOLADO TRATANDOSE DE GILERAS Y PERSONAS QUE SE PROYECTEN COMO FUTUROS GILERISTAS. A LOS QUE PUEDA DARLE UNA MANO EN LO QUE SEA, SIEMPRE SERA UN GUSTO Y EN FORMA DESINTERASADA. LO UNICO QUE RESCATO ES CUANDO TE AGRADECEN Y RECONOCEN LA CAMARADERIA QUE REINA EN NUESTRO GRUPO. AUNQUE A VECES LOS MAS VIEJOS TENGAMOS DIFERENTES PUNTOS DE VISTA SOBRE TAL O CUAL TEMA MECANICO. ES UN HECHO QUE VOS TENES TU FORMA DE LABURAR SOBRE TU MOTO Y YO LA MIA. ADEMAS SOMOS VIEJOS RE MAÑEROS Y BASTANTES PUTOS CON NUESTRAS MAQUINAS. EL TEMA ES QUE SIEMPRE ESTAN ANDANDO LAS LOCAS, POR ALGO SERA VIEJITO RENEGADO, JAJAJAJAAAAA. AH, TE PASASTES CON LO DE LOS 400 KM, JAJAJJAAA, PARA AJUSTAR LOS ESPARRAGOS, JAJAJJAAAA. TE FUISTES A LA MIERDA. PERO BUENO, CADA UNO CON LO SUYO. ESTO ES ASI QUERIDO RANGU, UNO RECOGE LO QUE SIEMBRA, DENTRO DE ESTE QUERIDO GRUPO, CON DIFERENCIAS O SIN ELLAS, LOS TENGO A TODOS USTEDES, MIS VIEJOS AMIGOS GILERISTAS. Y LO UNICO QUE QUIERO ES SER UN GILERISTA POR SIEMPRE. ABRAZO MAESTRO.

          PD, MANDA ALGUN COMENTARIO DE LA REUNION CAFETERA DEL DOMINGO, ACA EN EL SUR POQUITOS PERO ALEGRES, JAJAJAJAAAAAA.

      • Mirá Claudete, lo que pasa es que yo con mi moto hago tres salidas y ya están los 400 Km, y ojo que a mi no me sigue mi cuñado para traerme a remolque, la negrita tuya está acostumbrada ha dar solo la vuelta a la manzana, así se te hace muy larga la espera,ja,ja,ja,ja. Te mando un abrazo y saludos para vos y tu familia, nos vemos pronto, el domingo no puedo ir a Roca, porque tengo otro compromiso. Rangu.

        • claudiogilerasanjos@hotmail.com

          QUE HIJO E PU, VOS DE ENVIDIA, PORQUE CUANDO DETONASTE LA HEMBRITA TE TUVISTE QUE VENIR A GAMBA, JAJAJJAAAAAAA.
          NO IMPORTA VIEJITO, SI NO ES ROCA SERA OTRO DIA Y OTRO LUGAR, VAMOS A ARREGLARLO Y LISTO, ABRAZO PAPA. SALUDOS A LA PATRONA.

  369. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    VAMOS TODAVIA WILLY, ME ALEGRO MUCHO AMIGO DE QUE TODO VAYA BIEN CON ESA MAQUINA. ABRAZO GILERISTA.

  370. Hola, estoy enloquecido con el video de la Gilera Macho bicilindrica en V modificada por Roberto Bozzano, que esta publicado en la pagina el 24 de febrero del 2010. La verdad es un capo, y quisiera saber si alguien tiene datos de esta modificaciòn, si es posible realizarla en algùn taller de la zona de Bs As, o algunos datos de lo que hizo. Desde ya muchas gracias, y me imagino que no es nada facil hacerlo, pero ese motor es ideal para un lindo Chopper con gilera…
    Un Abrazo Gilerista…

    • Jorge: En la pagina del AMACH que es un club de motos de Chivilicoy hay fotos del desarollo del motor interesantes, no se puede lo que logro.
      http://amach.com.ar/gilera-v2-185-cc
      De paso la pagina de AMACH esta muy buena.
      Saludos a todos.
      PD: Rangu y Claudio parecen dos viejas de barrio…
      Javier.

      • claudiogilerasanjos@hotmail.com

        HOLA JAVI. SI, TENES RAZON, CADA VEZ NOS PARECEMOS MAS A LAS CHUSMAS DE BARRIO CON ESE VIEJO CANOSO, JAJAJJAAAA. ABRAZO JAVI, ME VOY A OJEAR LA PAGINA DE AMACH.

      • Hola Javi, ja,ja,ja,ja; solo le ponemos un poco de condimento a la página, eso sí, hay que reconoser que Claudio me da bastante letra,ja,ja,ja. Abrazo nos vemos en la próxima.

        • claudiogilerasanjos@hotmail.com

          GRANDE RANGU, SE VIENE ALEJANDRO KORN, Y LAS CHUSMAS GILERISTAS ESTARAN PRESENTE COMO SIEMPRE. YO TE SIGO A TODAS PARTES ADONDE VAS, CADA VEZ TE QUIERO MAS, JAJAJJAAAAAA.

  371. Alberto Castro

    Hola soy alberto de Fiambalá, Catamarca estoy armando una b300 necesito algunos repuestos preferentemente zona de catamarca o la rioja.

  372. Hola soy luis de salta, estoy terminando mi moto, gilera 200gt. compre la intalacion electrica, pero en el esquema que tengo en regulador de voltaje aparece con 4 terminales y el que tiene la moto es de 3. Me podrian ilustrar al respecto para una correcta conexion. gracias y saludos

  373. Hola a todos ,ando buscando un motor de hiro en buen estado y barata ,alguien sabe de algun motor Gracias

  374. hola, necesito las medidas exactas del portaequipaje de una gilera 150 sport. gracias!!!

  375. Muchachos, soy un novato Gilerista. Tengo una 150 SS desde hace poco y como perdia un poco de aceite quise nivelarlo y cometi el pecado de ponerle aceite YPF multigrado. Salia dar una vuelta y a las pocas cuadras de casa la moto se paro cuando iba andando. No encendio mas! Me quiero matar….alguien me podria dar una mano?

    Se aceptan todo tipo de consejos e instrucciones! Gracias.

    • Hola Ramiro, no creo que un simple cambio de aceite sea motivo para que esta deje de funcionar, tu problema debe de estar en otro lado, yo primero sacaria la bujia y me fijaria si llega chispa, la apoyas en el cilindro y pateala que deberia saltar chispa, lo segundo es ver si pasa nafta, desconectá la manguera y ve si sale nafta de la misma, caso contrario tenés la canilla tapada (O no tiene nafta), también podés mirar si pasa mafta apretando el boton ahogador del carburador (esto si tenés manguera transparente), dadas estas condiciones la moto deberia funcionar sin problemas, o por lo manos hacer alguna exploción. Abrazo Rangu.

      • Rangu, GENIO….arranco nomas con un cambio de bujia! Estaba seguro que era lo del aceite. De todas formas voy a hacerle un cambio de aceite total. Gracias y espero verte pronto en algun encuentreo.
        Saludos

  376. Estoy armando un caferacer con una country 185, queria saber si me pueden informar algun encendido electronico y carburador que pueda colocarle, gracias y saludos desde Mar del Plata.

  377. Buenos días a todos. No es la primera vez que escribo. Soy de Paraná y ya me presenté con una Gran Turismo mod. 69 que estoy restaurando estilo cafe racer (reversible, para los amigos de lo original) y quería dar gracias a esta página que consulto permanentemente. Todavía estoy en etapa de desarme y le tocó a la suspensión delantera. Me fueron de suma utilidad los comentarios del foro de mecánica porque tenía dudas de cómo desarmar los barrales. Finalmente siguiendo los consejos del foro pude desarmarlos sin inconvenientes (a los tirones). Bueno, suerte y buenas ondas a todos los que están restaurando sus motos, recordando que es tan importante el resultado final como el mientras tanto. Saludos.
    Cristián.

  378. hola amigos estoy por comprar una gile 300 italiana 56 me dijeron que tenian problemas con la caja,que hay de cierto ? esta desarmada pero completa es una oportunidad la compro ? gracias abrazos desde cordoba !!!!

  379. hola amigos. ase un mes me compre la gilera vc 150 cc y a veces cuando pongo 1 cambio ase como patina el cambio q puede ser??? me ayudan gra…….

  380. hola, gente buena, les comento que estoy armando una G215, compre todo con respecto a lo que me falta para el motor, pero me faltaria un carburador por que el que tiene ya no da mas y quiero saber cual es el que mejor le queda. muy buena la pagina, espero poder tenerla lo antes posible para poder ir a una de las gilerajuntadas que hacen!!!!!

  381. hola,soy sebastian de san isidro,zona norte,estoy terminando de armar mi gilera 150 super sport modelo 1957,y me falta hacer el motor,si alguien sabe,o me puede recomendar a algun mecanico q la tenga clara por mi zona,o cerca,o donde sea,es lo unico q me falta,hacer el motor,asi q por fa necesito una mano con el tema mecanico,les mando un abrazo a todos!!!

    • Hola Sebastian.
      Fijate los datos de Adri Lovizio en la barra derecha. Se dedica exclusivamente a clásicas y tiene mucha experiencia con Gileras.

  382. hola amigos gileristas estoy en proseso del armado de una gilera 215 gt modelo 80 la transforme en una boober el tema es que compre todo cero para el motor y ahora me puse a armarlo tengo una idea de mecanica pero me estanque en la caja se que lleva unas arandelas de suplemento alqguien me podria guiar un poco en esto no se si entre los engranes lleva alguna ni cuantas desde ya muchas gracias por su tiempo.

  383. ezequiel ponce

    hola amigos gileristas tengo una 215 modelo 80 y estoy mal por que una arandela entre los engranajesno la puedo armar la caja me esta matando quisiera si me pueden desir si esta caja es igual o diferente de la 200 por que compre los ejes nuevos y cuando los compare con los viejos hay uno que es parecido pero distinto como un poquito mas grande y no se si lleva alguna arandela de suplemento desde ya muchas gracias si alguien me ayuda con esto.

    • hola Ezequiel,como va esa 215,solucionaste el tema de la caja…?
      Yo tengo una 215 y la verdad un cañazo
      saludos
      Diego

  384. Juan Carlos (Jujuy)

    Buenas Noches Señores, para comenzar kisiera saludarles de la manera más atenta, y a efecto de realizar una, y sólo una petición. He adquirido una Gilera Macho 215 mod 1980 (eso tengo entendido) y kisiera porfavor una buena cantidad de fotografías de Cómo debería verse una vez restaurada, lo más similar posible al estado de fábrica, mi deseo es justamente ese, restaurarla en su máxima expresión, a su estado original, soy de Jujuy, y no tengo idea de mecánica, pero ésta moto me encanta, en ésta moto aprendí a conducir, así ke le tengo un cariño especial. Les agradecería si me pudieran enviar fotos a mi correo. Muchas graxias y les felicito por la página, muy impresionante ^^

  385. Estimados,

    Creo haber leido previamente lso colroes que deben usarse en una supersport 1957. Alguien sabe de que color va la rayita del tanque que divide rojo de negro? hay tres opcioens, blanca, plateada y dorada? cual debe ser de acuerdo al nmkdoelo?

    Muchas gracias!!!

  386. hola muchachada espero estén bien hace 15 días compre una gilera 200 extra modelo 66 . esta en plena etapa de desarme para dejarla impecable , pero me trabe con la suspensión delantera es suspensión botella y no se desarmarla si me pueden ayudar contándome como hacerlo se los agradezco muchas gracias . muy buena su pagina abrazo

    • Jose Luis: La horquilla es muy simple, sacar la rueda, si tiene capuchones que cubren los barrales, tenés que aflojar los tornillos del cristo y sacar los tapones superiores, sacar cada barral hacia abajo, una vez retirado los mismos, te quedan los barrales con las botellas y los resortes, en la parte superior donde entra el barral tiene un buje que va roscado en la botella, una vez desenrroscado este se retira el barral completo de la botella, en la parte inferior tiene un tapón roscado que sostiene los bujes, fijate bién donde va cada uno de los bujes y retenes, la cantidad de aceite que lleva determina la duresa o suavidad del funcionamiento de la suspención. Espero que estos datos te sean de utilidad. Abrazo rangu.

      • claudiogilerasanjos@hotmail.com

        JOSE LUIS, ESTA BUENA LA EXPLICACION QUE TE DIO RANGULI. PERO TENE EN CUENTA LO SIGUIENTE, CUANDO TENGAS EL BARRAL INTRODUCIDO EN LA BOTELLA, TENES QUE DESENROSCAR EN LA PARTE SUPERIOR, HASTA AHI TODO BIEN, PERO HAY MUCHOS BUJES DE ALUMINIO O BRONCE QUE SE CLAVAN EN DAMASIA. EN ESTOS CASOS, POR MI EXPERIENCIA LO HE SACADO ACCIONANDO EL BARRAL HACIA ARRIBA CON UNA MANO Y CON LA OTRA SUJETANDO LA BOTELLA. O DE SER DEMASIADO EMPASTADO USAR UNA MORSA. TE CUENTO ESTO POR QUE LOS BUJES ORIGINALES VENIAN DE BRONCE Y AL NO SER TOCADOS POR MUCHO TIEMPO SE CLAVABAN COMO LA MIERDA. SI CAMBIAS BUJES, FIJATE EL INFERIOR QUE TAMBIEN SE GASTA. SIN DEJAR DE REVISAR EL DIAMETRO EN QUE ESTA TU BARRAL, QUE CASI SEGURO TAMBIEN DEBE ESTAR GASTADO.
        ESPERO TE SIRVA, SALUDOS Y SUERTE.

  387. Hola gente soy Alfredo de San Juan y les cuento que estoy armando una gilera 200 modelo 69 y mucho no se de mecanica… la compre porque toda la vida me gustaron las gileras y buee de a poco uno va aprendiendo..
    Tengo un carburador dellorto 24mm, y mi pregunta es si va andar bien o no me conviene ese carburador..
    desde ya muchas gracias! y aguanten la GILERAS!!

    • Alfredo, hay que ver en que estado está. Yo en la mia tengo el original tambien y cada tanto rompe un poco, pero yo no quiero cambiarlo. Muchos les ponen ttengo entendido que de CG, ya te van a pasar el dato x aca. Abrazo

    • claudiogilerasanjos@hotmail.com

      HOLA ALFREDO. SI PODES DEJAR ESE CARBURADOR EN CONDICIONES, INTENTALO. LAS 200 VAN CON EL 20, 22, 24, 26 Y 28. HAY QUE REGULARLO BIEN, LA ENTRADA DEL AIRE Y DE LA NAFTA, Y PONER CHICLES ADECUADOS A MEDIDA QUE LA VAS PROBANDO. POR EJEMPLO, YO TENGO UN 26 Y EL CHICLE DE BAJA ES DE 54 Y EL DE ALTA ES DE 100. TAMBIEN SE PUEDE PONER UNO DE ALTA MAS GRANDE. LA MOTO TE PIDE Y HAY QUE DARLE, MORFA SI, PERO RINDE. ASI SON ESTAS MOTOS. LOS DEL ORTO MAS CHICOS O SEA EL DE 20 O 22, VAN BIEN TAMBIEN, PERO DESCONOZCO LA RELACION DE LOS CHICLES. TENGO UNO PERO NUNCA LO USE. OJALA OTROS GILERISTAS TE PUEDAN HABLAR SOBRE SUS EXPERIENCIAS. TENGO ENTENDIDO QUE VAN BIEN LOS DE CG COMO DICE EL GRAN AMIGO COCINERO PABLITO TECCE. Y PARA QUE TENGAS UN DATO MAS, CONOZCO DE CASOS QUE COLOCARON UNOS CARBURADORES COREANOS Y LA MOTO ANDA BIEN. PARA MI DELL ORTO LO MEJOR PARA ESTAS MOTOS, PERO DE NO DEJARLO EN CONDICIONES TODO ES VALEDERO. TE MANDO UN GRAN ABRAZO GILERISTA Y COMO SIEMPRE AGUANTEN LAS GILERAS CARAJO.

  388. Pablo Tallone

    Hola muchachos, tengo una ss 1960, hace poco me empezo a dar problemas el embrague, al abrirlo me encontre que estaba mal armado.: resultado se barrio el corcho que recubre los discos, de paso le voy a cambiar los 6 resortes y los conitos que están devastados.
    Alguno me podría informar si loos discos son especiales para gilera o puedo colocarles otros similares de cualquier casa de repuestos p moto?
    Gracias muchachos., y felices fiestas!!!

  389. hola a todos, es un gusto poder decir que compre mi primer gilera, jaja a los 35 años, las gileras marcaron mi infancia ya q soy de cordoba (cruz del eje) y fue la primer imagen de moto que recuerdo en mi vida en la primer moto q subi maneje y andube; hoy le quiero dar vida a una vieja gubileo 175 de años 65, hoy empesce a desarmar y claro q empesaron los problemas (el martes la mando al mecanico, yo me encargo de la estetica) ya que el tanque esta super oxidado hoy le puse vinagre, despues la tipica cadena con nafta y a sacudi como loco, pero lo solo el oxido sige ademas note que esta pinchado, alguien me puede acesora donde lo puedo mandar a reparar al tanque vivo en san miguel bs as. Gracias. orgulloso nuevo dueño de gilera.

    • Miguel 150 Sport

      Mira si esta recuperable habla con Claudio 4442-1033 el le hace el tratamiento interior y te lo deja 0 Km para toda la vida.
      slds

  390. Hola,
    Esroy terminando de restaurar una Gilera Macho 200 1976 que fue de un tío mío. Está casio lista, epro no puedo conseguir el gusanito interior del reenvío de RPM/Tacómetro ni el reenvío completo. ¿Alguien sabe si hay alguno en alguna parte, si se puede reemplazar por otro de otra marca o alguna otra solución?
    Gracias, amigos.
    Cuando la termino subo las fotos porque está quedando un montón…
    David

  391. tengo gilera 185 esprin modelo 1973 unica mano motor echo a nuevo cuanto puede valer soy d b blanca

  392. hola q tal? yo tengo una gilera 200 año 1972 muy buen estado y con algunos retoque muy buena motor exelente

  393. hola tengo una gilera 150 cc , tengo un problema meto 1ra y se apaga la moto , pero meto segunda y no se apaga que es ? . gracias

    • damian g150ss(lomas)

      revisale el embreague,deve tener poco,pones primera y como quiere salir y queda a pocas vueltas el motor c apaga,en segunda tal vez no,por que tiene menos fuerza el cambio y c deve quedar mas quieta,un saludo espero que tirva

  394. hola que tal tengo un gilera 300 alguien sabe que encendido puedo poner y que carburador o el numero de chiclet de alta y baja que puedo poner?gracias

  395. tengo problemas con este tema ! tengo un carburador con bomba de pique moderno

  396. hola amigos .. no puedo entrar el sitio de consultas mecanicas…..?????

  397. controla que este bien regulado el embrague, o sino debes tener un problema con la caja

  398. donde se puede bajar el manual de armado de caja de la gilera 1215 modelo 80???

  399. donde se puede bajar el manual de armado de caja de la gilera 215 modelo 80???

    • claudiogilerasanjose@hotmail.com

      HOLA SOL. FIJATE DONDE DICE MANUALES. TENES VARIOS EN ESE SECTOR DE LA PAGINA. TE CUENTO QUE ES LA MISMA CAJA DE LAS 200. INVESTIGA AHI. SUERTE.

  400. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    CATEGORIAS- PUNTO 6- MANUALES.

  401. hola una pregunta si alguien me pueden ayudar ,alguien sabe que carburador lleva la gilera 300.o que le puedo adaptar con que chiclets?gracias

  402. hola
    estoy por empezar la restaura de una gilera 300 italiana prefijo motor 33.
    donde puedo sacar las medidas de torres de balanbcines y varillas de válvulas.

    gracias
    mario

  403. Estoy armando un gilera 200 gt que era de mi viejo. Consulta: tengo que conseguirle la bujia nueva. Segun el manual dice que lleva bosch w260 o champion N3, pero no consigo en ningun lado. Alguien sabe de algun modelo equivalente que se consiga?
    Tambien estoy buscando la bateria que es 6v y 7 amp. Vi una yuasa B49-6 que puede andar, saben de algun otro modelo/marca?
    Por ultimo, faro trasero, donde se puede conseguir?
    Gracias, muy buena la pagina, ya mandare fotos cuando este lista.
    Saludos!

  404. Hola buenas tardes nesecitaria por favor si me pueden informar de como van las varillas levantavalvulas en la gilera giubileo 175 0 en la spring,veo que tiene una corta y una mas larga quiero saber cual va en admision y en el arbol cual es admision si la de afuera o la de adentro,desde ya agradecido
    Daniel

  405. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA DANIEL EL DE ADENTRO ES DE ADMISION Y EL DE AFUERA ES DE ESCAPE. IGUAL, ME CUESTA EXPLICARTE. PRESENTA LOS BALANCINES CON LOS REGISTROS DE VALVULAS PUESTOS, DESPUES COLOCA LAS VARILLAS EN LOS AGUJEROS DE LOS BOTADORES. ESTAS VARILLAS UNA VEZ COLOCADAS SE CRUZAN. IGUAL TE VAS A DAR CUENTA PORQUE UN REGISTRO TE VA A QUEDAR MUY EN EL AIRE, O SEA NO LLEGA A LA VARILLA, LO CAMBIAS Y LISTO. PARA MI ES MEJOR HACERLO Y REGULARLO QUE TRATAR DE EXPLICAR COMO SE HACE, ME ENTENDES. ESPERO TE SIRVA Y MANOS A LA OBRA. ABRAZOS GILERISTAS.

  406. Hola amigos Gileristas, compre una GILERA B300 Italiana mod. 58 y la estoy restaurando, mi pregunta es que mecanico me recomiendan en mo zona yo vivo en ROSARIO, tendría que ser alguien consiente y responsable porque amamos mucho a estos bichos y ponerlos en mano de cualquiera no da, si tienen algun dato se los voy a agradecer, les agradezco desde ya, un abrazo..Fabian

  407. Hola, mi nombre es Martín soy de Santa Fe y hace tiempo quería tener mi gilera 300 y la conseguí, tanto la quise que me pase de largo, si… si… conseguí una 300 llevada a 360!! Y entre las pocas cosas que me queda hacer esta la tripa de velocímetro, alguien tiene alguna data? Alguna que se pueda usar de las nuevas el recorrido que tenia desde el farol al reenvío. Muchas gracias. Dejo mi mail: idc_sports@arnetbiz.com.ar

  408. hola amigos,les comento que tengo una gilera 200,que deje de usar y ahora no puedo arrancarla,cuando la pateo acelerandola no comprime,y sin acelerarla tiene muy poca compresion.igual de ninguna forma arranca.sabrian decirme que puede ser???desde ya muchas gracias.

  409. Hola acabo de comprar una Gilera y me gustaría saber que versión es

  410. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA NICOLAS, FIJATE EN MANUALES. AHI ESTAN TODOS LOS MODELOS DE ACUERDO AL NUMERO DE MOTOR DE TU GILERA. TE FIJAS EN EL PREFIJO Y LISTO. ABRAZOS GILERISTAS.

  411. hola a tod@s tengo un gilera macho del 75 (mi primer gilera). ya esta casi para salir a la calle un poko de electricidad y listo. mi consulta es sobre cual aceite es recomendable para este motor estuve averiguando y hay muchas opiniones. así que le pregunto directamente a los entendidos. muchas gracias. muy buena la pagina y felicitaciones a los dueños de todas esas hermosas gileras.

  412. HOLA A TODOS, SOY NUEVO, COMPRE UNA SUPER SPORT 150, LE HICE MOTOR, PERO LA ANDO UN RATO Y COMIENZA A HACER UN RUIDO RARO, Y SE PARA EL MOTOR, QUIERO SABER SI ES NORMAL, ME DIJERON QUE SE ESTA ACENTANDO. SI ME PUEDEN AYUDAR LES VOY A AGRADECER. GRACIAS

  413. hola soy francisco de cordoba . estoy restaurando una gilera 150 sport modelo 58 . alguien me puede desir como ago para saber si es italeana y si en realidad es sport y es modelo 58 . el chasis empieza con + 182- RA- y termina con + el bloc de caja y todos sus componentes de adentro dicen GG 48 . por todos lados hasta en el dinamo . grasias y saludos

  414. Hola! necesito contactar un taller que repare con pintura epoxi el interior de un tanque de nafta de la sport.
    Gracias!

  415. Bueeenas!!!!! alguien me puede decir donde comprar la tripa del velocimetro para una 185 Spring y como se pone?
    Gracieeeeela

  416. claudiogilerasanjose@hotmail.com

    HOLA MARIANO, DECINOS DE DONDE SOS Y TE PODEMOS RUMBEAR UN POCO. ABRAZO GILERISTA.