Nos escribe Eduardo para contarnos sobre su Gilera Spring Country
La conseguí por un aviso de Internet y la compre xq tenía papeles.
Tiene ruedas Motard de 17. Cristo y semi manillar de Honda nsr, Barrales de Yamaha.
Por cualquier contacto pueden escribirle a duforteduardo@hotmail.com
Nos escribe Maximiliano para contarnos sobre su Gilera Super Sport
A mi viejo siempre le gustaron las Gileras antiguas, tubo una 200 y una B300 cuando era chico, y ahora de grande quiso volver a tener una, buscando, conseguimos esta Gilera 150 super sport,que estuvo mucho tiempo de adorno en un Bar, completamente original y sin restaurar….
TodavÃa no la arrancamos, parece no fallarte nada, solo ponerle la baterÃa y arrancarla, y como mucho ponerla a punto…
Por cualquier contacto pueden escribirle a lujanm1@hotmail.com
Nos escribe Mauricio Rodriguez Mauleon para contarnos sobre su Gilera Giubileo
La compre y restaure
Todo a okm
Por cualquier contacto pueden escribirle a rmmauricio@gmail.com
Nos escribe Claudio Politi para contarnos sobre su Gilera 200
Hola gente, hace un par de dias compre mi Gilera 200 modelo 1979, como un interesante proyecto de restauracion, kiza este un poco errado con las motos del grupo, poruqe lo que mas me gusta, es la combinacion de partes de distintas gilera que tiene, yo creo que la historia de la moto la da las partes que tiene y es lo que mas me gusta. espero que les guste ya arrancamos con el desarmado para su restauracion.
espero les guste. en contacto.
Pienzo reforzar el cuadro,arenar y pintar todo lo que sea rojo nada mas que con detalles negros.
motor llevarlo a nuevo y quiza cambiarle la relacion de la corona por una algo mas chica, pulir todo, instalar sistema electrico nuevo.
Por cualquier contacto pueden escribirle a claudiopoliti00@hotmail.com
Nos escribe Raul Antivero – alias el gran Rangu, Gilerista de la primera hora – para contarnos sobre su Gilera Macho
La compre en San Miguel, LE MODIFIQUE EL SISTEMA ELECTRICO.
Por cualquier contacto pueden escribirle a ranguli@hotmail.com.ar
Nos escribe Dario para contarnos sobre su Gilera Macho
La traje de Necochea
La desarme integra y la ice pintar,luego le conseguÃí algunos faltantes, le coloque dos cubiertas nuevas, un aro de llanta nuevo conservando la maza original, escape nuevo, y quedo de esta manera, actualmente esta a la venta.
Por cualquier contacto pueden escribirle a daro_rusito@hotmailcom
Nos escribe Fernando para “contarnos” brevemente sobre su Gilera Hiro
La compré y en eso estoy
Por cualquier contacto y si quieren pedirle una foto en horizontal pueden escribirle a fyaciuk@yahoo.com.ar
Nos escribe Daniel Martinez para contarnos sobre su Gilera 200 Gran Turismo
A través de facebook, buscando en un grupo de compraventa, a punto de bajar los brazos y comprar un 128, me hablo finalmente un muchacho que hace gestoria y su vecino la tenia a la venta.
Le puse cubiertas trial 110-90-17 (mounstrosas para la gilera) que incluso tuve que cambiar una 120 por 110 porque rosaba el basculante, ahora estoy viendo como hacer con los guardabarros, la idea es convertirla en scrambler (motos todo terreno antes de las enduro), resulta que tuve que sacar los guardabarros y estoy viendo si cortar el delantero y ponerlo atrás, adelante poner uno mas corto tipo DAX. En general esta original, excepto por el sistema eléctrico, ya que tiene encendido electrónico y lleva un volante de ciclomotor, razón por la que necesito saber como conectar una bateria y poder usar luces de 12v y que sea legal para usar en calle.
Por cualquier contacto pueden escribirle a martinezd.69gt@gmail.com
Nos escribe Rodrigo Castro M para contarnos sobre su Gilera Sport 175 c.c.
un amigo me la envió – en mal estado – desde Italia en 1995.
La desarmé totalmente y la reconstruí lo mejor posible.
Por cualquier contacto pueden escribirle a rodcasmo@yahoo.com
Nos escribe Cristian para contarnos sobre su Gilera 200 Extra Custom
La compre a un conocido y decidí reformarla para viajar y con mi amigo el Cuervo y mi Hermano la dejamos como esta ahora y viaje a varios encuentros… Ahora le voy a reparar el motor y volvería a las calles…
Cambie el rodado delantero por una llanta 18″ y la cubierta trasera por una ancha 120-90-17 estire 12cm el Horquillón y cambie el ángulo de los amortiguadores traseros. Tambien e ángulo de la vela y coloque unos barrales Marsochi con disco adelante y el depósito de combustible de una Gilera Chopper 150 de la nuevas. Coloque un encendido electrónico con avance automático. Aclaro que todo lo original que le saqué lo conservo para algún dia armarla otra vez o quizás lo venda eso lo veré
Por cualquier contacto pueden escribirle a manicomio_25@hotmail.com
